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6.2
Remettre la pompe en route en veillant à ce que la vanne située au niveau du
refoulement soit à moitié ouverte. Seulement lorsque la pompe tourne à plein
régime, ouvrir lentement celle-ci et la placer sur le point de fonctionnement dy-
namique de la pompe.
6.3
Avant la remise en service, après une période dʼarrêt ou de stockage prolon-
gée, vérifier que lʼarbre tourne librement. A cet effet, introduire un tournevis
dans la fente à lʼextrémité de lʼarbre du moteur (côté ventilateur) et tourner à la
main dans le sens de la rotation du moteur. En cas de nécessité, retirer le cou-
vercle de ventilateur et faire également tourner le ventilateur dans le sens de
rotation du moteur. Après un court temps de fonctionnement, vérifier
lʼétanchéité de la garniture mécanique.
6.4
Il est interdit de remettre la pompe en marche sans le panier de pré filtre (143)
muni de sa poignée. Le panier de pré filtre pourrait se soulever et les impuretés
risqueraient éventuellement dʼobstruer ou de bloquer la pompe.
6.5
Lors de la première mise en service des pompes avec moteur à courant tripha-
sé il faut veiller à ce que le moteur tourne dans le sens indiqué par la flèche
(vue du ventilateur dans le sens des aiguilles dʼune montre, cf. auto collant). Si
cela nʼest pas le cas, nous vous recommandons de contacter un professionnel !
Échanger les deux phases. En cas de mauvais sens de rotation, la pompe sera
plus bruyante et aura une aspiration réduite.
6.6
Veiller à ce que les vannes montées sur les conduites dʼaspiration et de refou-
lement soient bien ouvertes lors du fonctionnement, la pompe ne pouvant pas
fonctionner avec les vannes fermées!
7.
Entretien / Maintenance
Le panier de pré filtre (143) doit être nettoyé régulièrement. Lorsque le panier
est encrassé ou rempli de résidus, le débit de la pompe sera réduit et la filtra -
tion insuffisante.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
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