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AXOVIA 3S
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3.2.
Pfeiler
Bei Pfeilern, die nicht senkrecht stehen, muss eine Montageplatte verwen-
det werden.
Eine Montageplatte (Artikelnr. 2400485) muss ebenfalls verwendet wer-
den, wenn eine der Bohrungen für die Anschlussflansche des Antriebs ins
Leere geht oder zu nahe an der Pfeiler- oder Mauerkante liegt.
3.3. Verstärkungsschienen
Wenn das Tor selbst nicht entsprechend verstärkt ist, müssen zur Befes-
tigung der Gabeln an den Torflügeln Verstärkungsplatten aus Metall ver-
wendet werden (Beispiel: 15x15 cm und 4 cm stark).
4. INSTALLATION
4.1. Angabe der Maße - Abb. 4
4.1.1. Nutzung der Anwendung Access Fix&GO Pro
Die Anwendung „Access Fix&GO Pro“ liefert Informationen zur korrekten
Installation des Antriebs.
Die Grunddaten lauten:
• Torflügel mit einer Dicke von 50 mm (bei dickeren Torflügeln sind
die Daten der Öffnungswinkel kleiner).
• Die Mindestbreite der Pfeiler beträgt 140 mm.
• Der Wert x liegt zwischen -20 mm und 250 mm.
• Die Breite des Torflügels liegt zwischen 0,8 m und 2 m.
• Der maximale Öffnungswinkel beträgt 120°.
• Die Information über die Haltekra^ in Schließung wird als Richtwert auf ei-
ner Skala von 1 (schwache Haltekra^) bis 7 (hohe Haltekra^) angegeben.
Die Ecke ist der Abstand zwischen dem Rand des Pfeilers (Torflügelseite) und
der Mauer oder der senkrecht zu diesem Pfeiler gelegenen Schließposition.
4.1.2. Verwendung der Maßtabellen
Bei den angegebenen Maßen wird davon ausgegangen, dass Flügel
und Angeln in einer Ebene liegen.
Wenn die Angeln versetzt sind, verringern sich die Werte für den maxi-
malen Öffnungswinkel.
1)
Messen Sie Maß X ab.
2)
Entnehmen Sie das Maß A abhängig vom gewünschten Öffnungswin-
kel α der Tabelle.
X (mm)
α max. (°)
A (mm)
0
120
240
110
190
105
165
50
100
150
100
95
150
150
90
150
200
90
150
250
90
150
3)
Übertragen Sie das Maß A auf den Pfeiler und zeichnen Sie die Achse
AM am Pfeiler an.
4)
Vergewissern Sie sich, dass das Maß E mindestens 435 mm beträgt.
Die Bewegung des Arms darf in diesem Bereich durch nichts behindert
werden.
5)
Der Abstand L muss zwischen 800 mm und 2000 mm sein.
Wenn L < 1250 mm, muss eine Lichtschranke installiert werden.
6)
Eine waagerechte Achse AH in der Mitte der Versteifung senkrecht zur
Drehachse des Tors anzeichnen.
Wenn das Tor über keine Verstärkungen verfügt, die Antriebe etwa auf
1/3 der Torflügelhöhe von unten anbringen.
Verlängern Sie diese Achse auf dem Pfeiler, bis sie die Achse AM
schneidet.
7)
Setzen Sie die Bohrschablone im Schnittpunkt der beiden Achsen an
und bohren Sie die Löcher.
4.2. Befestigung der Antriebe - Abb. 5
1)
Nehmen Sie die wasserdichte Kappe ab.
2)
Entriegeln Sie den obere Abdeckung.
3)
Nehmen Sie die obere Abdeckung ab.
4)
Lösen Sie die Schraube und nehmen Sie dann die Abdeckung ab.
Die Abdeckung hat nicht verlierbare Schrauben.
5)
Befestigen Sie den Antrieb, achten Sie dabei auf die waagerechte Aus-
richtung.
Verwenden Sie die mitgelieferten Unterlegscheiben, um den Antrieb
zu befestigen und vermeiden Sie dabei eine Beschädigung der Befes-
tigungsschelle.
6)
Bauen Sie folgende Teile zusammen:
• Den Antriebsarm am Antrieb mit einer Schraube (19)
• Den Torflügelarm am Antriebsarm mit dem kurzen Drehzapfen (24)
Der Torflügelarm kann in beiden Richtungen montiert werden.
• Die Torflügelgabel am Torflügelarm mit einem Dämpfer (23), 2 Rin-
gen (22) und einem langen Drehzapfen (21).
7)
Entriegeln Sie die Antriebsarme mit Hilfe des Drehknopfs auf der
Oberseite des Antriebs.
-
: Arme verriegelt
-
: Handbetrieb
Achtung
In entriegelter Stellung müssen die Arme langsam bewegt werden,
um Schäden an den Antrieben zu vermeiden.
8)
Damit das Tor gut geschlossen wird, fest auf den Antriebsarm und das
Tor drücken:
-
Der Torflügelarm muss vollständig ausgedreht sein,
-
die Torflügelgabel muss an der Verstärkung anstehen,
-
die Markierung des Torflügelarms muss in einer Flucht mit dem
Pfeil auf dem Antriebsarm liegen.
Achtung
Achten Sie darauf, dass die Markierungen des Antriebsarms und
des Torflügelarms genau fluchten, damit das Tor bei Wind und
starkem Druck von außen zuverlässig geschlossen bleibt.
9)
Markieren Sie die Abstände für die Befestigung der Torflügelgabel am
Tor.
10)
Stellen Sie die Bohrungen in der Verstärkung des Torflügels her und
bringen Sie dann die Befestigung an.
11)
Öffnen Sie das Tor von Hand, um zu prüfen, ob die Torflügelgabel an
der richtigen Stelle am Tor sitzt.
Korrigieren Sie bei Bedarf die Position.
4.3. Installation des integrierten Anschlags - Abb. 6
1)
Öffnen Sie das Tor von Hand bis zum gewünschten Öffnungswinkel α.
2)
Bauen Sie den Anschlag auf Torseite so ein, dass er an der Schulter
des Antriebsarms anliegt.
Ziehen Sie den Anschlag noch nicht fest.
3)
Schließen Sie das Tor ein wenig.
4)
Verschieben Sie den Anschlag um ca. 2 mm in Richtung der Schulter
des Antriebsarms.
5)
Ziehen Sie jetzt den Anschlag fest. Verwenden Sie hierzu einen langen
Inbusschlüssel, um die Schrauben des Anschlags ausreichend fest-
ziehen zu können (16 Nm).
Achtung
Ziehen Sie den Anschlag erneut an.
6)
Bringen Sie die Abdeckungen für die Anschläge an: Schrauben Sie die
untere Abdeckung (25) an, halten Sie dabei den Drehzapfen fest, und
schrauben Sie dann die obere Abdeckung (26) an.
7)
Befestigen Sie jetzt die Torflügelgabel endgültig am mittigen Befesti-
gungsloch.
