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1.2. Introduction

1.2.1. Informations importantes

Ce produit est une motorisation pour un portail battant,
en usage résidentiel, tel que défini dans la norme

EN 60335-2-103 à laquelle il est conforme. Ces instructions
ont notamment pour objectif de satisfaire les exigences de
la dite norme et ainsi d’assurer la sécurité des biens et des
personnes.

AVERTISSEMENT

Toute utilisation de ce produit hors du domaine
d’application décrit dans cette notice est interdite
(voir paragraphe «Domaine d’application» du manuel
d’installation).
L’utilisation de tout accessoire ou de tout composant
non préconisé par Somfy est interdite - la sécurité des
personnes ne serait pas assurée.

Tout irrespect des instructions figurant dans cette notice exclut
toute responsabilité et garantie de SOMFY.
Si un doute apparaît lors de l’installation de la motorisation
ou pour obtenir des informations complémentaires, consulter
le site internet www.somfy.com.
Ces instructions sont susceptibles d’être modifiées en cas
d’évolution des normes ou de la motorisation.

1.3. Vérifications préliminaires

1.3.1. Environnement d’installation

ATTENTION

Ne pas projeter d’eau sur la motorisation.
Ne pas installer la motorisation dans un milieu explosif.
Vérifier que la plage de température marquée sur la
motorisation est adaptée à l’emplacement.

1.3.2. État du portail à motoriser

Ne pas motoriser un portail en mauvais état ou mal installé.
Avant d’installer la motorisation, vérifier que :
•  le portail est en bonne condition mécanique
•  le portail est stable quelque soit sa position
•  les structures supportant le portail permettent de fixer la

motorisation solidement. Les renforcer si nécessaire.

• le portail se ferme et s’ouvre convenablement avec une

force inférieure à 150 N.

1.4. Prévention des risques

AVERTISSEMENT

Prévention des risques -

motorisation de portail bat-

tant à usage résidentiel

S’assurer que les zones dangereuses (écrasement,
cisaillement, coincement) entre la partie entraînée et
les parties fixes environnantes dues au mouvement
d’ouverture de la partie entraînée sont évitées ou
signalées sur l’installation.
Fixer à demeure les étiquettes de mise en garde contre
l’écrasement à un endroit très visible ou près des
dispositifs de commande fixes éventuels.

Zone 1

Zone 2

Zone 3

Zone 4

Zone 5

Zones à risque : quelles mesures prendre pour les
éliminer ?

RISQUES

SOLUTIONS

ZONE 1
Risque d’écrasement
à la fermeture

Détection d’obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d’obstacle est conforme à l’annexe
A de la norme EN 12 453.
Dans le cas de fonctionnement à
refermeture automatique installer
des cellules photoélectriques.

ZONE 2
Risque de coupure
et d’écrasement
entre le vantail et
d’éventuelles parties
fixes attenantes

Détection d’obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d’obstacle est conforme à l’annexe
A de la norme EN 12 453.
Protection par des distances de
sécurité (voir figure 1)

ZONE 3
Risque d’écrasement
avec une partie
fixe attenante à
l’ouverture

Détection d’obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d’obstacle est conforme à l’annexe
A de la norme EN 12 453.
Protection mécanique (voir figure 2)
Supprimer tout jour de dimension ≥
8 mm ou ≤ 25 mm

ZONE 4
Risque de
coincement entre les
bords secondaires
et les parties fixes
attenantes

Détection d’obstacle intrinsèque
à la motorisation. Valider
impérativement que la détection
d’obstacle est conforme à l’annexe
A de la norme EN 12 453.
Supprimer tout jour ≥ 8 mm ou ≤ 50
mm

ZONE 5
Risque de
cisaillement entre
les bras, les bras et
le capot du moteur.
Risque d’écrasement
entre les bras et le
portail

Aucune protection n’est requise si le portail est à commande
maintenue ou si la hauteur de la zone dangereuse est
supérieure à 2,5 m par rapport au sol ou à tout autre niveau
d’accès permanent.

Axovia 220B RTS