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Todos estes componentes são de alta qualidade e foram selecionados para
uma maior durabilidade do seu equipamento.
Reforços
Reforço nobre de Mylar laminado. Selecionado para ajudar a durabilidade a
longo prazo. Sua função é manter e dar forma principal do bordo de ataque
assegurando as características do seu parapente na decolagem e no voo.
Mylar/Carbon Diax 60P/120P
Linhas
As linhas são compostas de aramida e tem como referência sua resistência
elevada e baixo estiramento no tempo.
Tirantes
Fitanew 19 mm 1600 kgf
Mosquetinhos
Royalmax 12 / Ansung 22 mm
Roldanas
Charly / Austrialpin / Ansung
-0
-1,1 mm Cousin Vectran® com capa – BL 85 kg
-1,0 mm Cousin Vectran® ULTIMATE – BL 150 kg
-1,2 mm Cousin Vectran® ULTIMATE – BL 180 kg
-1,5 mm Cousin Vectran® com capa – BL 150 kg
-2,1 mm Cousin Vectran® com capa – BL 237 kg
,9 mm Cousin Vectran® sem capa – BL 95 kg
SISTEMA DE SUSPENSÃO
As linhas do
SYNERGY 4
consistem de um núcleo de Technora bege de
alta resistência à tração e baixa deformação, encapados por um manto
em poliéster colorido. O conjunto é feito por linhas individuais, com
laços costurados nas duas extremidades.
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As linhas dos freios saem do bordo de fuga e através da linha mestra e
ligam-se aos batoques, passando por uma roldana presa no tirante 'D'.
As linhas principais inferiores e a linha mestra dos freios possuem
diâmetros de 1,0 mm, 1,2 mm, 1,5mm, 1,1 e 2,1. As linhas superiores
possuem um diâmetro de 0,9 mm.
Distinguem-se no conjunto as linhas superiores (conectadas ao intradorso)
e as linhas principais, que são conectadas aos mosquetinhos Maillon Rapide.
Estes, por sua vez, conectam as linhas principais aos tirantes. As linhas
dos estabilizadores são conectadas aos mesmos mosquetinhos.
As linhas 'A' e as de freio são de cor diferenciada das outras para facilitar o
preparo de decolagem. Os mosquetinhos são triangulares, feitos em aço
inox.
Nas linhas mestras dos freios existe uma marca no ponto ótimo de
regulagem, em cuja altura estão presos os batoques. Esta regulagem não
deve ser alterada para garantir um curso adequado e suficiente dos
batoques no caso de situações de figuras extremas de voo e durante o
pouso. Além disso, nesta posição o parapente não está constantemente
freado.
-No caso de uma ou mais linhas do freio ficarem agarradas no voo, ou
perder-se um batoque devido ao rompimento da linha a vela pode ser pi-
lotada puxando delicadamente os tirantes “D” para o controle direcional.
Atenção:
O
SYNERGY 4
permite instalar um sistema de acelerador de pé. Possui
5 tirantes de cada lado, sendo que as linhas 'A' são presas ao tirante 'A',o
tirante 'A1' é destinado para as orelhas, as linhas 'B' e as linhas do esta-
bilizador são presas ao tirante 'B', no tirante 'C' estão presas as linhas 'C'
e no tirante 'D' estão presas as linhas 'D', além do suporte da roldana do
freio.
SISTEMA ACELERADOR
O sistema do acelerador atua nos tirantes 'A', 'A1', 'B' e 'C'. Na posição
normal todos os tirantes possuem o mesmo comprimento: 52,5cm.
O acionamento do acelerador encurta os tirantes 'A' em 14cm, 'A1' em
13cm, o 'B' em 12 cm e o 'C' em 6cm. O tirante 'D' permanece na posi-
ção original.
