SKY PARAGLIDERS METIS 2 Series, Руководство пользователя

Страница: 24 / 55

24
Ať už k přetažení dojde z jakéhokoliv důvodu, může se přetažení projevit jako symetrické
přetažení nebo jako negativní zatáčka (spin). V obou případech doporučujeme podobnou
reakci:
• V případě, že došlo k tomuto režimu ve výšce vyšší než je 100 metrů a pilot si je jistý, že
dokáže kluzák vyvézt z tohoto režimu, tedy umí uvézt křídlo do úplného přetažení,
stabilizovat je a pak je progresivně vypustit, pak je vhodné zvolit toto řešení.
• V případě, že k tomuto režimu dojde pod 100 metrů výšky nebo v případě, že si pilot není
jistý, že umí pomocí symetrického přetažení kluzák stabilizovat, pak doporučujeme bez
váhání použít záložní padák.
10. Let bez možnosti použít brzdy (řízení)
V případě, že dojde k poškození kladky nebo šňůry řízení, je možno padák stále ovládat
pomocí řady D volných konců (poslední popruh v řadě). Účinnost ovládání pomocí
D popruhů je třeba pečlivě sledovat a hlídat, protože vzhledem k umístění poutek této řady
je řízení D popruhy mnohem účinnější a k deformaci padáku může dojít dříve.
Všechny výše popsané letové manévry mohou být obtížně proveditelné, protože se jedná o křídlo
s plochou 40 m². Každý pilot by ale měl projít dostatečným výcvikem a měl by si být jistý, že dokáže
všechny manévry použít i při plném zatížení křídla, což je celkem 220 kilogramů vzletové váhy.