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6. Verifique el funcionamiento del control de la ahoyadora y
el impulsor mediante la siguiente prueba.
Prueba 1 - Control de la ahoyadora y el impulsor
Con el motor en funcionamiento:
• Empuje hacia abajo la palanca de control de la
ahoyadora. La ahoyadora y el impulsor deben girar.
• Suelte la palanca de control de la ahoyadora. La
ahoyadora y el impulsor deben detenerse al cabo de
5 segundos.
Prueba 2 - Control del transmisor de tracción
Con el motor en funcionamiento y la palanca de control
de velocidad en primera:
• Empuje hacia abajo la palanca de control de tracción.
La unidad debería moverse hacia delante.
• Libere la palanca de tracción. La unidad debe
detenerse.
Prueba 3 - Función Manos libres
Con el motor en funcionamiento:
• Active las palancas de control de la ahoyadora y de
tracción, y después libere las dos palancas. Ambos
controles deben quedar activados.
• Después libere la palanca de control de tracción.
Ambos controles deben liberarse.
7. Si la unidad no funciona como se ha descrito, NO la
utilice. Comuníquese con un distribuidor autorizado
de servicio para que inspeccione y ajuste o repare la
unidad.
Ajuste de la varilla de control de
velocidad
Si se debe ajustar la varilla de control de velocidad, consulte
con un distribuidor autorizado.
Ajuste del cable de control de la
dirección
PELIGRO
La máquina quitanieves incluye una ahoyadora y un
impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de
las manos pueden quedar rápidamente atrapados en la
ahoyadora o en el impulsor, y ocasionar una amputación
traumática o laceración grave.
• APAGUE el motor. Espere que todas las piezas
móviles se detengan y retire la llave de ignición o la
llave de doble efecto antes de realizar mantenimiento o
reparaciones.
Es posible que el cable se estire levemente después de un
uso repetido durante la primera temporada de operación.
Si se ha estirado el cable, puede evitar que el piñón de
transmisión se desactive cuando el control está activado.
1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de
doble efecto.
2. Con las dos palancas de control de la dirección liberadas,
mueva la unidad hacia atrás y hacia adelante, de manera
que ambas ruedas queden trabadas (no debe haber giro
libre de las ruedas).
3. Levante la cubierta del ajustador (A, Figura 28) y aléjela
de este.
4. Use una llave para mantener fijo el tubo del ajustador (B)
mientras usa otra llave para aflojar la contratuerca.
5. Empuje la palanca de control de la dirección hacia abajo
hasta que se detenga.
6. Gire el ajustador hacia la derecha o hacia la izquierda
para que haya un mínimo de juego en la palanca antes
de que funcione el control de dirección.
7. Use una llave para mantener fijo el tubo del ajustador
mientras usa otra llave para ajustar la contratuerca.
8. Baje la cubierta del ajustador sobre este.
9. Repita el mismo procedimiento para el otro cable de
control de la dirección.
10. Prueba 1: control de dirección del lado izquierdo
Eleve y sostenga la palanca de control izquierda de la
dirección. La rueda debe moverse libremente
11. Prueba 2: control de dirección del lado derecho
