CFR_10
Francais
T
urbo
dB
T
urbo
dB
Utilisation du souffleur
ConSeiLS D’uTiLiSATion
Confié à un utilisateur expérimenté, le souf-
fleur EB8510 permet de déplacer efficace-
ment différents débris allant des tontes de ga-
zon aux graviers. En règle générale, utiliser
le souffleur au régime moteur minimal requis
pour accomplir le travail en cours :
RT Throttle RT
Turbo
dB
Le modèle EB8510RT dispose d’un limiteur de
régime moteur permettant à l’utilisateur de pré-
définir le régime moteur maximal. Cette fonc-
tion s’avère utile pour limiter le niveau sonore
du souffleur dans des zones sensibles au bruit.
Réglage du limiteur de régime moteur:
Pour limiter le niveau sonore du souffleur,
placer le limiteur de régime moteur situé sur
le côté droit de la commande d’accélération
sur le réglage « dB ». Voir l’illustration 19.
Réglage « Turbo »
Réglage « dB »
Levier du limiteur de
régime moteur
Illustration 19
Réglage du limiteur de régime moteur
Commande d’accélération
(eB8510RT)
63020
Illustration 18
Pour réduire le régime moteur à la vitesse de
ralenti, relever le levier dans sa position initiale.
Réglage du limiteur de régime moteur:
1. Retirer le bouchon situé au sommet
de l’accélérateur. Voir l’illustration 0.
. Placer le limiteur de régime moteur sur le
réglage « dB ». Voir l’illustration 0.
3. Pendant que le moteur tourne et en appuy-
ant sur la gâchette d’accélération, utiliser
un petit tournevis cruciforme pour tourner
la vis de réglage ; tourner la vis dans
le sens horaire pour réduire le régime
moteur et dans le sens anti-horaire pour
augmenter le régime moteur, jusqu’à ce
que le régime moteur requis soit atteint.
4. Réinstaller le bouchon du limiteur de
régime moteur.
Illustration 20
Retrait du bouchon du
limiteur de régime moteur.
Levier
d’accélération
au pouce
Le modèle EB8510RT est équipé d’un levier
d’accélération multifonctions. La fonction de
régulation (« Cruise ») permet à l’utilisateur
de régler le régime moteur à l’aide d’un
levier d’accélération commandé au pouce
et ainsi d’utiliser le souffleur à un régime
moteur constant, sans avoir à appuyer sur la
gâchette d’accélération. Cette caractéristique
permet de limiter la fatigue liée à la préhen-
sion de la gâchette d’accélération pendant
une période prolongée.
De l’autre côté, une commande de « limit-
eur » à deux positions permet à l’utilisateur
de choisir le régime moteur maximal (ré-
glage « Turbo ») ou de limiter le régime mo-
teur à une vitesse prédéfinie afin de limiter le
niveau sonore de l’appareil (réglage « dB »).
FonCTion De RéguLATion (« CRuiSe »)
Avec le pouce droit, abaisser le levier de
blocage des gaz jusqu’à atteindre le régime
moteur souhaité. Voir l’illustration 18.
REMARQUE :
Lorsque le limiteur de régime moteur est ré-
glé sur 3 850 tr/min, le niveau sonore produit
par le modèle EB8510RT à 50 pieds (15,4 m)
s’élève à 65 dB(A).
Réglage du harnais
Le souffleur Shindaiwa EB8510 dispose
d’un système de harnais évolué garan-
tissant à l’opérateur un confort et une
simplicité d’utilisation idéaux. Voir
l’illustration 17.
n
Le harnais à bandoulière dispose d’un
rembourrage tendre contribuant à rédu-
ire la fatigue de l’utilisateur.
n
Le système de réglage évolué permet
d’adapter aisément le harnais à toutes
les morphologies.
Dorsale
confortable
Crochet de
sécurité à
ouverture rapide
Tirer sur les
boucles pour
serrer rapidement
les bandoulières
du harnais.
Boucle
de réglage
rapide
Pour serrer les bandoulières…
Pour desserrer les bandoulières…
Tirer les
boucles
des ban-
doulières
vers le bas.
Boucle à réglage
rapide
Tirer les boucles
à réglage rapide
vers le haut…
…et tirer les
bandoulières
vers le bas.
Illustration 17
Boucles à
réglage facile
IMPORTANT !
Le niveau sonore du souffleur augmente
aux régimes moteurs supérieurs! Toujours
utiliser le régime moteur minimal requis
pour accomplir le travail en cours!
LimiTeuR De Régime moTeuR
n
Utiliser un régime moteur réduit pour
éliminer les matériaux légers accumulés
sur des pelouses ou dans des buissons.
n
Utiliser un régime moteur moyen, voire
élevé pour éliminer les accumulations
d’herbe ou de feuilles sur les aires de
stationnement ou les trottoirs.
n
Utiliser le régime moteur maximal pour
éliminer des charges lourdes, telles la
boue ou la neige.
