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Manutenzione e cura
transizione da folle alla massima potenza è fluida.
Manutenzione quotidiana
All'inizio di ogni giornata di lavoro, effettuare le seguenti opera-
zioni:
Rimuovere tutta la sporcizia e i detriti dal motore, verificare
che le alette di raffreddamento e il filtro dell'aria non siano
ostruiti e, se necessario, pulirli.
Rimuovere con cura eventuali accumuli di sporcizia e detriti
dalla marmitta e dal serbatoio del carburante. Controllare la
zona dove viene aspirata l'aria di raffreddamento, nella base
del basamento. Rimuovere tutti i detriti. La formazione di spor-
cizia in questi punti può comportare il surriscaldamento del
motore, fiamme o usura prematura.
Lubrificare la lama prima dell'utilizzo e dopo il rifornimento di
carburante. Verificare che la lama non sia danneggiata o rego-
lata impropriamente.
Pulire eventuali detriti o la sporcizia dall'accessorio di taglio.
Verificare eventuali viti o componenti allentati o mancanti. Ac-
certarsi che l'accessorio di taglio sia fissato saldamente.
Controllare eventuali perdite di carburante o grasso.
Accertarsi che dadi, bulloni e viti (eccetto le viti di regolazione
del carburatore) siano serrate.
Manutenzione dopo 10 ore
1.
Chiudere la valvola dell'aria. Allentare il pomello del coper-
chio del filtro dell'aria e rimuovere il coperchio e il filtro. (il fil-
tro dell’aria è posizionato all’interno del coperchio del filtro
aria)
2.
Rimuovere lo sporco dal filtro con una spazzola o pulire con
aria compressa.
3.
Rimontare il filtro dell'aria dopo averlo installato nel coper-
chio.
4.
Serrare il pomello del coperchio del filtro dell'aria.
1. Alette di raffreddamento
AVVERTENZA
Indossare sempre guanti quando si opera sul gruppo di
taglio.
La mancata osservanza di queste precauzioni può provoca-
re incidenti, lesioni o perfino la morte.
1. Filtro dell'aria
2. Coperchio filtro aria
3. Pomello coperchio del
filtro dell'aria
ATTENZIONE
Non utilizzare mai l'unità con il gruppo filtro dell'aria
danneggiato o smontato.
Содержание AH262S-HD
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