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AVG

double wireless computer

Auto

TMP

bike

Bike

TMP

Setting

TMP

Setting

Bike

Unit selection

ODO-1

ODO-2

TRT-1

0~5

0~9

TRT-2

RPM-1

RPM-2

Ok!

TMP

Setting

Bike

Setting

TMP

CLK

DST

TRT

RPM

MAX

ODO

Tire Size

Circumference

Nunber

Circumference

Nunber

Tire Size

18 Inch

1436 mm

ATB26x2.0(650B)

2099 mm

20x1.75

1564

700C TUBULAR

2117

20 Inch

1596

700x20C

2092

22 Inch

1759

700x25C

2124

ATB 24x1.75

1888

700x28C

2136

24 Inch

1916

27 Inch(700x32c)

2155

24x 13/8

1942

700x35C

2164

ATB 26x1.40

1995

700x38C

2174

ATB 26x1.50

2030

27.5 Inch

2193

ATB 26x1.75

2045

28 Inch (700B)

2234

26Inch (650A)

2073

28.6 Inch

2281

POPULAR TIRES CIRCUMFERENCE REFERENCE TABLE

1st

2nd

-1.

-2.

DIGI-PACE-WR

CLK

Setting

1~12

0~23

CLK

TMP

DST

RTM

ODO

TRT

RPM

AVG

MAX

= STOP

3. SETTING

2. WHEEL CIRCUMFERENCE

All clear

Lcd segments
auto test

4. Normal status

Normal status

CR2032

6. RESET

DST

MAX

AVG

RTM

4. SETTING

All clear

15m

7. MAIN UNIT BATTERY CHANGE

8. POWER OFF

1. MAIN UNIT SETUP

CLICK

RPM

Speed

Data

Function

AVG

AVG Speed

CLOCK

AVG RPM

RTM

AVG

MAX

MAX Speed

CLOCK

MAX RPM

FUNCIONES

:VELOCIDAD ACTUAL

0,0 - 199,9 Km/h o 120, millas/h +/- 1% (Típica)

1. La velocidad actual siempre aparece en la pantalla superior cuando se monta en bicicleta.

Muestra la velocidad actual hasta un máximo de 199,9 km/h o de 120,0 m/h (para ruedas de
diámetro superior a las 24 pulgadas - 60,96 cm).

2. Cuando se para de montar, la velocidad sigue contando durante 4 segundos para la Bicicleta 1 y

2 segundos para la Bicicleta 2 para confirmar que ya no se recibe ninguna señal de movimiento
de la rueda.

ODO: CUENTAKILÓMETROS PARA BICICLETA 1, BICICLETA 2

0,0 - 999.999 Km o millas +/- 0,1%

1. El odómetro acumula la distancia total, siempre que se utilice la bicicleta y tanto la Bicicleta 1

como la 2 cuentan con su propio cuentakilómetros ODO 1 u ODO 2 individual.

2. Los datos de ODO 1 y ODO 2 no se pueden borrar con la operación de puesta a cero (RESET).

TRT: TIEMPO TOTAL DE FUNCIONAMIENTO

0H00M – 9.999H59M +/- 0,003%

1. El TRT acumula el tiempo total de funcionamiento desde el comienzo del uso del ciclocomputador

y tanto la Bicicleta 1 como la 2 tienen su propio tiempo total de funcionamiento TRT 1 o TRT 2
individual.

2. Empieza a contar automáticamente al pedalear y sigue contando durante 4 segundos para la

Bicicleta 1 y 2 segundos para la Bicicleta 2 para confirmar que ya no se recibe ninguna señal de
movimiento de la rueda después de parar. Pero este ciclocomputador realiza una revisión
automática una vez transcurridos 2 ó 4 segundos.

3. Los datos de TRT1 y TRT2 no se pueden borrar con la operación de puesta a cero (RESET).

CLK: Reloj de 12 horas a.m./p.m. o de 24 horas

1:00:00 - 12:59:59 AM/PM o 0:00:00-23:59:59 +/-0,003%

Puede mostrar la hora actual como reloj de 12 horas a.m./p.m. o de 24 horas.

AVG: VELOCIDAD MEDIA

0,0 - 199,9 Km/h / 0,0 - 120,0 millas/h +/- 0,1%

1. Se calcula a partir de la DST (distancia) dividida por el RTM (tiempo transcurrido). Los datos

medios se calculan desde la última operación de puesta a cero (RESET) hasta el punto actual.

2. En la pantalla aparecerá "0,0" cuando el RTM (tiempo transcurrido) sea inferior a 4 seg., y se

actualizará cada segundo aproximadamente cuando el RTM haya superado los 4 segundos.

3. Aparece el símbolo "Err" cuando el tiempo transcurrido es superior a las 100 horas o la distancia

(DST) supera los 1.000 km (o millas). Poner a cero la unidad para reiniciar.

DST: DISTANCIA RECORRIDA

0,00-999,99 km o /- 0,1%

La función DST acumula los datos de la distancia recorrida desde la última operación de puesta
a cero (RESET) siempre que se monte en bicicleta.

MAX: VELOCIDAD MÁXIMA

0,0 - 199,9 Km/h o 120,0 millas/h +/- 1%

Muestra la mayor velocidad alcanzada desde la última operación de puesta a cero (RESET).

/ : RITMO CON RESPECTO A LA VELOCIDAD MEDIA

Se verá parpadear la flecha " " si la velocidad actual es superior a la velocidad media,
mientras que la flecha hacia abajo " " parpadeará en caso contrario.

: CADENCIA ACTUAL

1. La cadencia actual es el número de revoluciones por minuto del pedal (rpm). Aparece en la

pantalla inferior de tres dígitos y se actualiza cada segundo.

2. El rango normal que aparece en la pantalla va desde 0 (15) hasta 240 rpm con incrementos de 1

rpm. Cuando el pedal deja de girar durante 4 segundos, los datos de la cadencia actual se ponen
a cero.

TMP: TEMPERATURA

0 °C ~ +50 °C 32 °F ~ +122 °F

La temperatura se detecta automáticamente en este modo. Es posible seleccionar la opción de
oC o de oF para mostrar la temperatura. Esta función le aporta el placer de montar en bicicleta al
aire libre.

RPM: NÚMERO TOTAL DE REVOLUCIONES DEL PEDAL PARA LA BICICLETA 1, BICICLETA 2

0-999.999 revoluciones

RPM acumula el número total de revoluciones del pedal siempre que se monte la bicicleta y tanto
la Bicicleta 1 como la 2 cuentan con sus propios contadores individuales de RPM 1 o RPM 2. 2.
Los datos de RPM 1 y RPM 2 no se pueden borrar con la operación de puesta a cero (RESET).

1. FUNCIONAMIENTO DE LAS TECLAS

Botón

: Mantener pulsados simultáneamente y durante más de 3 segundos los botones A, B

y C para poner en funcionamiento el ciclocomputador y poner a cero todos los datos.

MODO DE PROGRAMACIÓN

Botón

a). Pulsar para añadir unidades al valor del dígito de programación.

b). Mantener pulsado 1 segundo para aumentar el valor automáticamente.

Botón

a). Pulsar para cambiar el dígito de programación

b). Mantener pulsado 1 segundo para pasar al siguiente modo de programación.

Botón

Pulsar para salir del modo de programación de

datos.

MODO NORMAL

Botón

a). Pulsar para pasar a la siguiente pantalla de función.

b). Mantener pulsado durante 3 segundos para poner a cero los datos (DST, RTM, AVG, MAX).

Botón

Pulsar para ir a la pantalla de función anterior.

Botón

Pulsar para entrar en el modo de programación de datos.

Botón

Pulsar para cambiar entre Bicicleta 1 y Bicicleta 2.

2. CIRCUNFERENCIA DE LA RUEDA

1. Medición exacta (2-1.)

Gire la rueda hasta que la válvula se encuentre en el punto más cercano al suelo y marque ese
primer punto en el suelo. Monte en la bicicleta y haga que alguien le empuje hasta que la válvula
vuelva a situarse en el punto más bajo. Haga la segunda marca en el suelo. Mida la distancia
que hay entre las marcas. Introduzca este valor para establecer la circunferencia de la rueda.

2. Tabla de referencia:

Consulte en la tabla el valor correspondiente de la circunferencia.

(

2-2.

)

3. PROGRAMACIÓN DE DATOS

IMPORTANTE:

a.) Asegurarse de poner en funcionamiento el ciclocomputador antes de usarlo o después

de haber cambiado la batería ya que, de lo contrario, podrían producirse errores.

b.) El ciclocomputador saldrá automáticamente del modo de programación de datos si no se

pulsa ningún botón en 20 segundos.

1. Los segmentos de la pantalla de cristal líquido realizarán una prueba automática.
2. Pulsar el botón

para detener la prueba de la pantalla de cristal líquido y entrar en el modo

de programación de datos. A continuación, se verá parpadear en la pantalla "KM/h".

3. Selección de la UNIDAD:

a). Pulsar el botón

para seleccionar KM/h o M/h (millas/h).

b). Mantener pulsado el botón

durante 1 segundo para guardar los datos de programación y

pasar al siguiente modo de programación.

Ajuste de TMP:

a). Pulsar el botón

para seleccionar la unidad de temperatura, eligiendo entre °C o °F (la

temperatura se detectará automáticamente)

b). Mantener pulsado el botón B durante 1 segundo para guardar los datos de programación y

pasar al siguiente modo de programación.

FIJACIÓN DE LA CIRCUNFERENCIA:

(BICICLETA 1 Y BICICLETA 2 )

En la pantalla aparecerá el valor por defecto "c2155" (2155 mm) para la BICICLETA 1 y "c2050"
(2050 mm) para la BICICLETA 2.
Medir el valor de la rueda o consultar la tabla de referencia del manual de la bicicleta.
a). Pulsar el botón A para añadir unidades al valor del dígito de programación.

b). pulsar el botón B para pasar al siguiente dígito de programación.
c). mantener pulsado el botón B durante 1 segundo para guardar los datos de programación y
pasar al siguiente modo de programación.

6. Ajuste del reloj (CLK):

a). Pulsar el botón

para seleccionar 12H o 24H .

b). Pulsar el botón

para pasar al siguiente dígito de programación

c). Pulsar el botón

para poner los segundos a cero.

d). Mantener pulsado el botón

durante 1 segundo para guardar los datos de programación y

pasar al siguiente modo de programación.

7. Los usuarios pueden registrar datos de ODO-1/ ODO-2, TRT-1/ TRT-2, RPM-1/RPM-2 antes de

cambiar la batería.

8. Este ciclocomputador le permite al usuario volver a introducir los datos de ODO-1/ ODO-2, TRT-1/

TRT-2, RPM-1/ RPM-2 cuando se cambia la batería. Un usuario nuevo no necesita establecer
estos datos.
a). Pulsar el botón

para aumentar el valor del dígito de programación

b). Pulsar el botón

para pasar al siguiente dígito de programación.

c). Mantener pulsado el botón

durante 1 segundo para guardar los datos de programación y

pasar al siguiente modo de programación.

d). Pulsar el botón

para terminar el proceso de programación.

4. ESTADO NORMAL

DETECCIÓN DE LA CONEXIÓN/DESCONEXIÓN DE LA UNIDAD PRINCIPAL

La unidad principal tiene un interruptor detector de la conexión (patente en trámite) para evitar las
interferencias cuando se saca la unidad principal del soporte. La unidad principal sólo puede recibir
señal de la rueda una vez introducida en el soporte.

1. Pulsar el botón A para pasar a la siguiente pantalla de función.
2. Pulsar el botón B para ir a la pantalla de función anterior.
3. Al pasar al modo "SCAN", la pantalla de función cambiará automáticamente cada 5 segundos.

Pulsar el botón A o B para detener el modo "SCAN".

5. OPERACIÓN DE PUESTA A CERO (RESET)

1. Mantener pulsado el botón

durante 3 segundos hasta que el dígito de la pantalla de cristal

líquido desaparezca y, entonces, dejar de pulsarlo. El ciclocomputador pondrá a cero los datos de
DST, RTM, AVG.

2. Los datos de ODO/ TRT/ RPM no pueden ponerse a cero con la operación de RESET.

6. SELECCIÓN DE BICICLETA 1 Y BICICLETA 2

1. Este ciclocomputador incluye 2 memorias distintas para calcular los datos de 2 bicicletas de

forma independiente.

2. Pulsar el botón

para seleccionar Bicicleta 1 ó 2 (BIKE 1 o BIKE 2)

3. Después de cambiar BIKE 1 o BIKE 2, los datos de DST, RTM, AVG y MAX se pondrán a cero

automáticamente.

7. CAMBIO DE LA BATERÍA DE LA UNIDAD PRINCIPAL

1. El símbolo " " aparecerá para indicar que la batería está a punto de agotarse.
2. Hay que cambiar la batería pocos días después de que aparezca el símbolo.
3. Todos los datos se borrarán al cambiar la batería, pero este ciclocomputador permite volver a

introducir los datos de ODO-1/ ODO-2,TRT-1/ TRT-2, RPM-1/ RPM-2 registrados antes de la
sustitución de la batería, manteniéndolos antes de quitar la batería antigua.

4. Colocar una batería nueva CR2032 y poner en funcionamiento la unidad principal.

8. DESCONEXIÓN

El ciclocomputador empieza a registrar automáticamente los datos nada más empezar a montar en
bicicleta y deja de registrarlos al parar. El símbolo parpadeante " " indica que el ciclocomputador
se encuentra en estado de inicio. Para ahorrar batería, este ciclocomputador se apaga
automáticamente y sólo muestra los datos " " cuando no se ha usado durante 15 minutos. Puede
encenderse de nuevo pulsando el botón

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

FUNCTIES

: HUIDIGE SNELHEID

0,0 - 199,9 Km/u +/- 1% (normaal)

1. De huidige snelheid wordt tijdens het rijden altijd op het bovenste scherm aangegeven. Bij een

wielomtrek die groter is dan 24 inch kan de huidige snelheid worden aangegeven tot 199,9 km/u.

2. Als u bent gestopt, wordt er voor de snelheid nog 4 seconden (Fiets 1) of 2 seconden (Fiets 2)

doorgeteld om na te gaan of het wiel geen signalen meer afgeeft.

ODO:

ODOMETER VOOR FIETS 1, FIETS 2

0,0 - 999999 Km +/- 0,1%

1. De odometer houdt de totale afstand bij die de fiets heeft afgelegd. Fiets 1 en 2 hebben hun eigen

odometer (ODO 1 en ODO 2).

2. De gegevens van ODO 1 en ODO 2 kunnen niet door een RESET worden gewist.

TRT:

TOTALE RIJTIJD

0U00M - 99/- 0,003%

1. De TRT is de totale rijtijd vanaf het eerste gebruik van de computer. Fiets 1 en 2 hebben hun eigen

totale rijtijd (TRT 1 en TRT 2).

2. Zodra de rit begint, wordt met tellen begonnen. Als u stopt, wordt er nog 4 seconden (Fiets 1) of 2

seconden (Fiets 2) doorgeteld om te controleren of het wiel geen signalen meer afgeeft. De
computer zal de teveel getelde 2 of 4 seconden automatisch weer vergeten.

3. De gegevens van TRT1 en TRT2 kunnen niet door een RESET worden gewist.

CLK:

12-UURS AM/PM- OF 24-UURS KLOK 1:00:00 - 12:59:59 AM/PM of 0:00:00-23:59:59 +/-0,003%

De huidige tijd kan volgens het 12- of 24-uren systeem worden weergegeven.

AVG:

GEMIDDELDE SNELHEID

0,0 - 199,9 Km/u +/- 0,1%

1. Deze wordt berekend door DST door RTM te delen. Hiervoor worden de gegevens vanaf de

laatste RESET gebruikt.

2. Geeft “0.0” weer als RTM korter is dan 4 sec., en wordt ongeveer elke seconde bijgewerkt als RTM

langer is dan 4 seconden.

3. Geeft de melding “

Err

” weer als RTM langer is dan 100 uur of als DST meer is dan 1000 km.

Reset het apparaat om opnieuw te beginnen.

DST:

RITAFSTAND

0,00-999,99 Km +/- 0,1%

Zolang de fiets wordt bereden, zal de functie DST de afstandsgegevens bij elkaar optellen (vanaf
de laatste RESET).

MAX:

MAXIMALE SNELHEID

0,0 - 199,9 Km/u +/- 1%

Laat de hoogste snelheid sinds de laatste RESET zien.

: SNELHEIDSPACER

Als de huidige snelheid boven de gemiddelde snelheid ligt, gaat de snelheidspacer-pijl ‘‘
knipperen; als de huidige snelheid onder de gemiddelde snelheid ligt, gaat de neerwaartse pijl ‘‘
knipperen.

HUIDIG TOERENTAL

1. Het huidige toerental staat voor het aantal omwentelingen per minuut (toeren/minuut) van het

pedaal. Dit toerental wordt weergegeven door de drie cijfers onder. Deze worden ongeveer elke
seconde bijgewerkt.

2. Het normale weergegeven bereik is 0 (15) t/m 240 toeren/minuut met een stapgrootte van 1

toeren/minuut. Als de askruk 4 seconden niet draait, worden de huidige toerentalgegevens weer
op nul gezet.

TMP:

TEMPERATUUR

0 °C ~ +50 °C

In deze modus wordt normaliter de temperatuur gedetecteerd. U kunt kiezen of u de temperatuur
in

C of

F wilt weergeven. Deze functie is fantastisch voor mensen die graag buiten fietsen.

RPM:

TOTAAL AANTAL PEDAALOMWENTELINGEN VOOR FIETS 1, FIETS 2
0-999999 omwentelingen

De RPM houdt het totaal aantal pedaalomwentelingen bij die de fiets heeft gemaakt. Fiets 1 en 2

hebben hun eigen meters (RPM 1 en RPM 2).

2. De gegevens van RPM 1 en RPM 2 kunnen niet door een RESET worden gewist.

1. BEDIENING TOETSEN

-knop : Houd de knoppen

langer dan 3 seconden ingedrukt om de computer te

initialiseren en alle gegevens te wissen.

INSTELMODUS

-knop: a). Druk hierop om de waarde van het geselecteerde cijfer met 1 te verhogen.

b). Houd de knop 1 seconde ingedrukt om de waarde automatisch te verhogen.

-knop: a). Druk hierop om een ander cijfer te selecteren.

b). Houd de knop 1 seconde ingedrukt om naar de volgende instelmodus te gaan.

-knop: Druk hierop om de modus Gegevensinstelling af te sluiten.

NORMALE MODUS

-knop: a). Druk hierop om de volgende functie weer te geven.

b). Houd de knop 3 seconden ingedrukt om de gegevens (DST, RTM, AVG en MAX) te resetten.

-knop: Druk hierop om de vorige functie weer te geven.

-knop: Druk hierop om naar de modus Gegevensinstelling te gaan.

-knop: Druk hierop om tussen Fiets 1 en Fiets 2 te schakelen.

2. WIELOMTREK

1. Precisiemeting (2-1.)

Draai het wiel totdat het ventiel op zijn laagste punt staat en markeer dit punt op de grond. Stap op
de fiets en laat u duwen totdat het ventiel weer op zijn laagste punt staat. Markeer het tweede punt
op de grond. Meet de afstand tussen de markeringen. Voer deze waarde in.

2. Referentietabel:

Neem de wielomtrek uit de tabel over. (

2-2.

)

3. GEGEVENSINSTELLING

BELANGRIJK:
a.)

Als u de computer vóór gebruik of na het vervangen van de batterijen niet initialiseert, kan

deze foutmeldingen gaan genereren.

b.)

De computer verlaat de modus Gegevensinstelling automatisch als u 20 seconden geen

knop indrukt.

1. De LCD-segmenten worden automatisch getest.
2. Druk op de

- of

-knop om de LCD-test te stoppen en naar de modus Gegevensinstelling te

gaan. Vervolgens zal de melding ‘KM/h’ gaan knipperen.

3. SELECTIE EENHEID:

a). Druk op de

-knop om KM/h of M/h (mijl/u) te selecteren.

b). Houd de

-knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de

volgende instelmodus te gaan.

4. TMP instellen:

a). Druk op de

-knop om de temperatuureenheid (°C of °F) te selecteren (de temperatuur wordt

automatisch gedetecteerd).

b). Houd de

-knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de

volgende instelmodus te gaan.

5. INSTELLING OMTREK:

(FIETS 1 en FIETS 2)

Het scherm geeft de standaardwaarde van FIETS 1 (‘c2155’ = 2155 mm) en FIETS 2 (‘c2050’ =
2050 mm) weer.
Meet de omtrek van het wiel of maak gebruik van de referentietabel in de gebruiksaanwijzing van
uw fiets.

a). Druk op de

-knop om het geselecteerde cijfer te verhogen.

b). Druk op de

-knop om het volgende cijfer te selecteren.

c). Houd de

-knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de

volgende instelmodus te gaan.

6. CLK instellen:

a). Druk op de

-knop om 12H of 24H te selecteren.

b). Druk op de

-knop om het volgende cijfer te selecteren.

c). Druk op de

-knop om de seconden op nul te zetten.

d). Houd de

-knop 1 seconde ingedrukt om de ingestelde gegevens op te slaan en naar de

volgende instelmodus te gaan

7. Gebruikers kunnen de gegevens van ODO-1/ODO-2, TRT-1/ TRT-2 en RPM-1/RPM-2 opslaan

alvorens een nieuwe batterij te plaatsen.

8. Gebruikers kunnen de gegevens van ODO-1/ODO-2, TRT-1/TRT-2 en RPM-1/ RPM-2 opnieuw

invoeren als de batterij wordt vervangen. Nieuwe gebruikers hoeven deze gegevens niet in te
stellen.
a). Druk op de

-knop om het geselecteerde cijfer te verhogen.

b). Druk op de

-knop om het volgende cijfer te selecteren.

c). Houd de

-knop 1 seconde ingedrukt om de instelgegevens op te slaan en naar de volgende

instelmodus te gaan.

d). Druk op de

-knop om de instelprocedure te voltooien.

4. NORMALE STATUS

SCHUIFDETECTIE HOOFDEENHEID

De hoofdeenheid heeft een schuifdetectieschakelaar (patent aangevraagd). Hiermee kunt u
interferentie voorkomen als de hoofdeenheid van de beugel is verwijderd. Het signaal van het wiel
kan alleen worden ontvangen als de hoofdeenheid op de beugel is geschoven.

1. Druk op de

-knop om de volgende functie weer te geven.

2. Druk op de

-knop om de vorige functie weer te geven.

3. Als u naar

SCAN

-modus gaat, wordt de functieweergave elke 5 seconden automatisch

vernieuwd. Druk op de

- of B-knop om de

SCAN

-modus te verlaten.

5. RESET

1. Houd de

-knop 3 seconden ingedrukt totdat de LCD-positie wordt gewist en laat de knop

vervolgens los. De computer reset de gegevens van DST, RTM, AVG en MAX.

2. De gegevens van ODO/TRT/RPM kunnen niet door een RESET worden gewist.

6. SELECTIE FIETS 1/FIETS 2

1.Deze computer heeft twee geheugens voor wielomtrek. Hiermee kunnen de gegevens van 2

fietsen worden bijgehouden.

2.Druk op de

-knop om FIETS 1 of FIETS 2 te selecteren.

3.Nadat u naar FIETS 1 of FIETS 2 heeft geschakeld, worden de gegevens van DST, RTM, AVG en

MAX automatisch gereset.

7. BATTERIJ HOOFDEENHEID VERVANGEN

1. Het symbool “

“ verschijnt om aan te geven dat de batterij bijna op is.

2. Nadat het symbool verdwenen is, dient u de batterij binnen enkele dagen door een nieuwe

batterij te vervangen.

3. Als de batterij wordt vervangen, worden alle gegevens gewist. U kunt na het vervangen van de

batterij de gegevens van ODO-1/ODO-2, TRT-1/TRT-2 en RPM-1/RPM-2 echter opnieuw op de
computer invoeren. Het is daarom van belang deze gegevens te noteren alvorens de oude
batterij te verwijderen.

4. Vervang de batterij door een nieuwe CD2032-batterij en initialiseer de hoofdeenheid.

8. UITSCHAKELEN

De computer houdt tijdens het rijden automatisch de gegevens bij. Het knipperende symbool “

“

geeft aan dat de computer klaar is om te starten. Zodra de computer zo’n 15 minuten niet gebruikt
is, schakelt de eenheid zichzelf automatisch uit. Hierna wordt de melding “

“ weergegeven. De

eenheid kan weer worden ingeschakeld door op de A- of B-knop te drukken.

PROBLEMEN OPLOSSEN

PROBLEMA

COMPROBAR

SOLUCION

No se
muestra la
unidad
principal

No muestra
la velocidad
actual o
datos
erróneos

Presentación
Irregular

El LCD está
negro

Muestra muy
despacio

1. Se ha acabado la pila?
2. Ha instalado la pila mal?

1. Está en la instalacion de la unidad

principal o en otra pantalla de
instalación?

2. Son correctas las posiciones y espacios

relativos entre el sensor y el imán?

3. Es correcta la circunferencia?
4. Es la distancia demasiada o el ángulo de

instalación del sensor incorrecto?

5. Esta la pila del sensor casi agotada?
6. Hay alguna fuente de interferencias

cerca?

Dejo la unidad principal expuesta
directamente a la luz del sol cuando no
estaba montando la bicicleta y durante un
periodo prolongado de tiempo?

Es la temperatura inferior a 0

C (32

F)?

1. Cambie la pila.
2. Asegúrese de que el polo positivo esta

de cara a la tapa de la pila.

1.Vea el procedimiento de instalación y

complete el ajuste.

2.Vea la (C-3,D-4) reajuste la posición y el

espacio correctamente.

3.Ve la "Instalación de a Circunferencia " e

introduzca el valor adecuado.

4.Vea la (C-2,D-3) para ajustar la distancia o el

ángulo entre la unidad principal y el sensor.

5.Cámbiela por una pila nueva
6.Retirarlo de la fuente de interferencia.

Vea la "Instalación de la Unidad Principal
" e inicie el ordenador otra vez.

Ponga la unidad principal a la sombra para
que vuelva a su estado normal.
Los datos no se pierden.

La unidad volverá a su estado normal
cuando suba la temperatura.

PRECAUCIONES

1. No deje la unidad principal expuesta al sol cuando no esté montando la bici.
2. No desmonte la unidad principal o sus accesorios.
3. Compruebe la posición relativa del sensor, imán y unidad principal periódicamente.
4. No utilice alcohol o bencina pata limpiar la unidad principal o sus accesorios cuando se ensucien.
5. Recuerde prestar atención a la carretera mientras monte.

VOORZORGSMAATREGELEN

1. De hoofdeenheid niet blootstellen aan direct zonlicht als u de fiets niet gebruikt.
2. Haal de hoofdeenheid of de accessoires niet uit elkaar.
3. Controleer regelmatig de relatieve posities van en de afstanden tussen de sensor, de magneet en de

hoofdeenheid.

4. Gebruik bij het schoonmaken van de hoofdeenheid of accessories geen verdunner, alcohol of benzine.
5. Blijf tijdens het rijden op de weg letten.

1.Is de batterij leeg?
2.Is de batterij fout geinstalleerd?

1.Zit u in het scherm Installatie

Hoofdeenheid of een ander
installatiescherm?

2.Zijn de relatieve posities van en de grootte

tussen de sensor en de magneet juist?

3.Is de wielomtrek juist?
4.Is de afstand tussen de zender en de

hoofdeenheid te groot of is de sensor
onder een verkeerde hoek geïnstalleerd?

5.Is de batterij van de sensor bijna op?
6.Bent u in de buurt van een sterk

interfererend apparaat?

Heeft u de hoofdeenheid lange tijd in direct
zonlicht laten staan?

Is de temperatuur lager dan 0

C (32

F)?

Hoofdeenheid
Geen beeld

Geen Huidige
Snelheid of
Onjuiste
gegevens

Onregelmatighe
den op scherm

Zwart LCD

Display is
traag

PROBLEEM

TE CONTROLEREN ONDERDELEN

OPLOSSING

1.Vervang de batterij.
2.Zorg dat de positieve kant van de batterij is

gericht naar de batterijdeksel.

1.Lees de installatieprocedure en voer de

benodigde aanpassingen uit.

2. Zie (C-3,D-4) pas de posities en de

afstanden opnieuw aan.

3.Lees "Instelling Wielomtrek" en voer de juiste

waarde in.

4.Zie (C-2,D-3) en pas de afstand en de hoek

tussen de hoofdeenheid en de sensor aan.

5.Vervang de batterij.
6.Verwijder u van de bron van interferentie.

Lees "Installatie Hoofdeenheid" en initialiseer
de computer opnieuw.
Plaats hoofdeenheid in de shaduw om het
probleem te verhelpen.
De gegevens zullen niet worden aangetast.

Het apparaat zal weer normaal functioneren als
de temperatuur stijgt.

Sensor con Transmisor:

No hay Contacto con el sensor del Imán y con el
Transmisor inalámbrico.

Tamaño de horquilla adecuado:

Horquillas de 12 mm a 50 mm& (0.5” a 2.0” &)

Distancia con sensor inalámbrico:

55 cm (1.8 pies) entre el transmisor y la unidad principal.
Dentro de 40 cm (15.8"), no hay interferencias por el hecho
de que 2 bicicletas lleven ordenadores similares, aunque
vayan pegadas.

Instalación de la Circunferencia de la Rueda:

1 mm - 3999 mm (1 mm incremento)

Operación Temperatura:

0°C ~ 50°C (32°F ~ 122°F)

Almacenaje Temperatura: - 10°C ~ 60°C (14°F ~ 140°F)

Ma Energía de la Pila de la Unidad Principal:

3V pilas x 1 (CR2032), la vida operativa de la pila es de unos
2 años. (Basado en una media de uso de 1.5 horas por día)

Dimensiones y peso de la Unidad Principal:

50.12 x 60.5 x 21mm/40.4g

* Las especificaciones y los diseños pueden cambiar sin aviso previo.

Sensor met Zender:

Contactloze magneetsensor met Draadloze Zender.

Passende Vorkgrootte:

12mm tot 50mm

(0.5” tot 2.0”

)

Bereik Draadloos Signaal:

55cm tussen de zender en de hoofdeenheid.

Overspraak:

Zolang afstand groter is dan 40 cm (15.8"): geen interferentie tussen

twee fietsen met gelijksoortige fietscomputers, zelfs niet als deze
gelijk op rijden.

Instelling Wielomtrek:

1mm - 3999mm (in stappen van 1mm)

Operationele Temperatuur:

C ~ 50

C (32

F ~ 122

Bewaartemperatuur:

- 10

C ~ 60

C (14

F ~ 140

Batterij Hoofdeenheid:

3V batterij x 1 (CR2032). Levensduur ongeveer 2 jaar. (Ervan

uitgaande dat de batterij gemiddeld 1.5 uur per dag gebruikt wordt)

Afmetingen en Gewicht :

Hoofdeenheid:

50.12 x 60.5 x 21mm/40.4g

De specificaties en het ontwerp kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

FONCTIONS

:Vitesse actuelle

0,0 – 199,9 Km/h ou 120,0 Mile/h +/- 1 % (typique)

1. La vitesse actuelle est toujours affichée dans la partie supérieure de l'écran lorsque vous

roulez. La vitesse est affichée jusqu'à 199,9 Km/h (120,0 miles/h) pour des roues d'un
diamètre supérieur à 24 pouces.

2. Lorsque le trajet est terminé, la vitesse est encore affichée pendant 4 secondes pour Vélo 1 et

pendant 2 secondes pour Vélo 2 pour vérifier que plus aucun signal de roue n'a été envoyé.

ODO

ODOMÈTRE pour Vélo 1, Vélo 2

0,0 - 999999 Km ou Miles +/- 0,1 %

1. L'odomètre cumule la distance totale tant que la bicyclette roule, et Vélo 1 et Vélo 2 ont

chacun leur odomètre ODO 1 ou ODO 2.

2. Les données des odomètres ODO 1 et ODO 2 ne sont pas remises à zéro par l'opération de

réinitilisation (RESET).

TRT

DURÉE TOTALE DU TRAJET

0H00M - 9999H59M +/- 0,003 %

1. La valeur TRT cumule la durée totale du trajet depuis le début de l'utilisation de l'ordinateur,

et Vélo 1 et Vélo 2 ont chacun leur durée totale du trajet TRT 1 ou TRT 2.

2. Le compteur commence à compter automatiquement lorsque le trajet commence et continue

à compter pendant 4 secondes pour Vélo 1 et pendant 2 secondes pour Vélo 2 pour vérifier
que plus aucun signal de roue n'a été envoyé lorsque le trajet est arrêté. Mais cet ordinateur
corrige automatiquement l'excédent de 2 ou 4 secondes.

3. Les données de TRT 1 et TRT 2 ne sont pas remises à zéro par l'opération de réinitilisation

(RESET).

CLK

Horloge avec affichage sur 12 ou 24 heures
1:00:00 - 12:59:59 AM/PM ou 0:00:00-23:59:59 +/-0,003 %

L'heure est affichée soit au format 12 heures (matin/soir, ou AM/PM), soit au format 24 heures.

AVG

VITESSE MOYENNE

0,0 – 199,9 Km/h / 0,0 – 120,0 Mile/h +/- 0,1 %

1. Elle est calculée par division de la longueur du trajet par sa durée. Les données moyennes

calculées concernent la période s'étalant depuis la dernière réinitialisation (RESET) jusqu'au
moment présent.

2. L'écran affiche « 0,0 » lorsque la durée (RTM) est inférieure à 4 secondes. La mise à jour se

fait par incréments d'environ une seconde lorsque la durée dépasse 4 secondes.

3. L'écran affiche un symbole « Err » lorsque la valeur RTM dépasse 100 heures ou lorsque la

valeur DST dépasse 1 000 Km (ou miles). Réinitialisez l'appareil pour recommencer.

DST

DISTANCE DU TRAJET

0,00 – 999,99 Km ou Miles +/- 0,1 %

La fonction DST enregistre les données de distance à partir de la dernière opération de
réinitialisation RESET tant que la bicyclette est utilisée.

MAX

VITESSE MAXIMALE

0,0 – 199,9 Km/h ou 120,0 Mile/h +/-

Affiche la vitesse la plus élevée depuis la dernière opération de réinitialisation (RESET).

/ : RÉGULATEUR DE VITESSE

La flèche du régulateur de vitesse «

» clignote tant que la vitesse actuelle est plus élevée que

la vitesse moyenne et la flèche vers le bas «

» clignote inversement.

: CADENCE ACTUELLE

1. La cadence actuelle est le nombre de révolutions de la pédale par minute (tours/minute). La

cadence est affichée par les trois chiffres du coin supérieur gauche ; elle est mise à jour
toutes les secondes.

2. La plage normale d'affichage s'étend de 0 (15) à 240 t/m par incréments de 1 t/m. Les

données de cadence sont remises à zéro 4 secondes après l'arrêt de la manivelle de pédale.

TMP

Température :

de -0 °C à 50 °C (-32 °F à 122 °F

Ce mode permet de détecter automatiquement la température. Vous pouvez choisir d'afficher la
température en oC ou en oF. Cette fonction apporte les joies du cyclisme en extérieur.

RPM : NOMBRE TOTAL DE RÉVOLUTIONS DE LA PÉDALE POUR Vélo 1, Vélo 2

0-999999 rév.

1.La valeur RPM cumule le nombre total de révolutions de la pédale tant que la bicyclette est

utilisée, et Vélo 1 et Vélo 2 ont chacun leur odomètre RPM 1 ou RPM 2.

2. Les données de RPM 1 et RPM 2 ne sont pas pas remises à zéro par l'opération de réinitialisation (RESET).

1. UTILISATION DES TOUCHES

Touches

: Maintenez enfoncées simultanément les touches

pendant plus

de 3 secondes pour initialiser l'ordinateur et effacer toutes les données.

MODE RÉGLAGE

Touche

a). Appuyez pour incrémenter la valeur de 1.
b). Maintenez enfoncée pendant une seconde pour augmenter automatiquement la valeur.

Touche

a). Appuyez pour changer de chiffre de réglage.
b).Maintenez enfoncée pendant une seconde pour passer au mode de réglage suivant.

Touche

Appuyez pour quitter le mode de réglage des

données.

MODE NORMAL

Touche

: a). Appuyez pour passer à l'écran de fonction suivant.

b). Maintenez enfoncée pendant 3 secondes pour réinitaliser les données (DST, RTM,

AVG, MAX).

Touche

: Appuyez pour passer à l'écran de fonction précédent.

Touche

: Appuyez pour passer en mode de réglage des données.

Touche

: Appuyez pour permuter entre Vélo 1 et Vélo 2.

2. CIRCONFÉRENCE DE LA ROUE

1. Mesure précise (2-1.)

Faites tourner la roue jusqu'à ce que la tige de la valve soit au point le plus bas, près du sol, puis
repérez ce premier point au sol. Montez sur la bicyclette et faites vous pousser jusqu'à ce que la
tige de la valve se retrouve de nouveau au point le plus bas. Marquez le second point au sol.
Mesurez la distance entre ces deux marques. Entrez cette valeur pour régler la circonférence de la roue.

2. Tableau rapide :

Obtention d'une valeur de circonférence correcte dans le tableau

.(2-2.)

3. RÉGLAGE DES DONNÉES

IMPORTANT :

a.) Veillez à initialiser l'ordinateur avant de l'utiliser ou après avoir remplacé la pile, faute de

quoi l'ordinateur peut générer des erreurs.

b.) L'ordinateur quitte automatiquement le mode de réglage des données après un délai de

20 secondes sans action sur aucune touche.

1. Les segments LCD sont automatiquement testés.
2. Appuyez sur la touche

pour arrêter le test LCD et passer en mode de réglage des

données, puis à l'affichage clignotant « KM/h ».

3. Sélection de l'unité :

a). Appuyez sur la touche

pour sélectionner KM/h ou M/h (Mile/h).

b). Maintenez la touche

enfoncée pendant une seconde pour enregistrer le réglage et passer

au mode de réglage suivant.

4. Réglage de TMP :

a). Appuyez sur la touche

pour sélectionner l'unité de température (°C ou °F – la température

est automatiquement détectée)

b). Maintenez la touche

enfoncée pendant une seconde pour enregistrer le réglage et passer

au mode de réglage suivant.

5. Réglage de la circonférence : (Vélo 1 et Vélo 2)

L'écran affiche les valeurs par défaut « c2155 » (2155 mm) pour Vélo 1 et « c2050 »
(2050 mm) pour Vélo 2. Mesurez la valeur de votre roue ou consultez le tableau fourni dans le

manuel de votre bicyclette.
a). Appuyez sur la touche

pour augmenter la valeur du chiffre en cours de réglage.

b). Appuyez sur la touche

pour passer au chiffre suivant.

c.) Maintenez la touche

enfoncée pendant une seconde pour enregistrer le réglage et passer au

mode de réglage suivant.

6. Réglage de CLK :

a). Appuyez sur la touche

pour sélectionner l'affichage sur 12 ou 24 heures.

b). Appuyez sur la touche

pour passer au chiffre à régler ensuite.

c). Appuyez sur la touche

pour rémettre à zéro les secondes.

d). Maintenez la touche

enfoncée pendant une seconde pour enregistrer le réglage et passer au

mode de réglage suivant.

7. Les utilisateurs peuvent enregistrer les données de ODO-1/ ODO-2, TRT-1/ TRT-2, RPM-1/RPM-2

avant de remplacer la pile.

8. Cet ordinateur pour vélo permet à l'utilisateur de resaisir les données de ODO-1/ ODO-2, TRT-1/

TRT-2, RPM-1/RPM-2 après le remplacement de la pile. Le nouvel utilisateur n'a pas besoin de
régler ces données.
a). Appuyez sur la touche

pour augmenter le chiffre à régler.

b). Appuyez sur la touche

pour passer au chiffre à régler suivant.

c). Maintenez la touche

enfoncée pendant une seconde pour enregistrer le réglage et passer au

mode de réglage suivant.

d). Appuyez sur la touche

pour terminer le processus de réglage.

4. ÉTAT NORMAL

DÉTECTION DE POSITIONNEMENT DE L'UNITÉ PRINCIPALE SUR LE SUPPORT

L'unité principale comporte un commutateur de détection (brevets en cours) pour éviter les
interférences lorsque l'unité principale est retirée du support. L'unité principale ne peut recevoir
le signal de la roue que lorsqu’unité est positionnée sur le support.

1. Appuyez sur la touche

pour avancer à l'écran de fonction suivant.

2. Appuyez sur la touche

pour revenir à l'écran de fonction précédent.

3. En mode «

SCAN

» (balayage), l'écran de fonction change automatiquement toutes les 5

secondes. Appuyez sur la touche A ou B pour arrêter le mode «

SCAN

».

5. OPÉRATION DE RÉINITIALISATION

1. Maintenez enfoncée la touche A pendant trois secondes jusqu'au vidage de l'affichage LCD, puis

relâchez-la. L'ordinateur remet à zéro les données DST, RTM, AVG et MAX.

2. Les données OSO/ TRT/ RPM ne peuvent pas être remises à zéro par l'opération RESET.

6. SÉLECTION DE Vélo 1, Vélo 2

1. Cet ordinateur comporte deux jeux de mémoire de circonférence pour calculer les données de

deux vélos distincts.

2. Appuyez sur la touche

pour sélectionner BIKE 1 (Vélo 1) ou BIKE 2 (Vélo 2).

3. Après le passage à Vélo 1 ou Vélo 2, les données DST, RTM, AVG et MAX sont automatiquement

remises à zéro.

7.CHANGEMENT DE PILE DE L'UNITÉ PRINCIPALE

1. Le symbole «

» s'affiche pour indiquer que la pile est presque déchargée.

2. Remplacez la pile usagée par une pile neuve dans les quelques jours suivant l'apparition du symbole.
3. Toutes les données sont effacées au changement de la pile, mais cet ordinateur vous permet de

resaisir les données ODO-1/ ODO-2,TRT-1/ TRT-2, RPM-1/ RPM-2 après avoir remplacé la pile si
vous en avez pris note avant d'ôter la pile usagée.

4. Remplacez par une nouvelle pile CR2032 et initialisez l'appareil.

8. MISE HORS TENSION DE L’APPAREIL

L'ordinateur commence automatiquement à compter les données lors de l'utilisation et arrête de
compter lorsque le trajet est terminé. Le symbole clignotant «

» indique que l'ordinateur est

en train de démarrer. Pour économiser la pile, cet ordinateur se met automatiquement hors
tension et n'affiche que les données «

» lorsqu'il n'a pas été utilisé pendant environ 15

minutes. La mise sous tension se fait en appuyant sur la touche

DÉPANNAGE

1. La pile est-elle à plat?
2. La pile est-elle installée

correctement?

1.Êtes-vous à l’écran de

PROGRAMMATION DE L’UNITÉ

PRINCIPALE ou à un autre écran?

2.La position relative du détecteur et de

l’aimant, ainsi que l’écart entre les

deux, sont-ils appropriés?

3.La circonférence est-elle exacte?

4.La distance de détection est-elle trop

grande ou l’angle d’installation du

détecteur est-il incorrect?

5.La pile du détecteur est-elle presque

épuisée?

Y a-t-il une source d’interférence

puissante à proximité?

Avez-vous laissé l’unité principale au soleil

pendant une longue période de temps

lorsque la bicyclette n’était pas en marche?
La température est-elle sous 0 °C (32

°F)?

Rien ne

s’affiche sur

l’unité

principale

La vitesse

courante ne

s’affiche pas

ou les

données sont

incorrectes

Affichage

intermittent

L’afficheur est

noir

Affichage lent

PROBLÈME

VÉRIFICATION

MESURE CORRECTIVE

1.Changez la pile.

2.Assurez-vous que la borne positive de la

pile soit dirigée vers l’extérieur du

compartiment.

Reportez-vous à la procédure de

programmation et terminez le paramétrage.

2.Reportez-vous aux ( C-3.D-4), et rajustez

les positions et l’écart.

3.Reportez-vous à la section «

Programmation des données de la

circonférence», et entrez les bonnes

valeurs.

4.Reportez-vous à la ( C-2.D3) pour ajuster la

distance ou l’angle entre l’unité principale et

le détecteur.

5.Installez une nouvelle pile.

6.Écartez-vous de la source d’interférence.

Reportez-vous à la section

«PROGRAMMATION DE L’UNITÉ

PRINCIPALE» et réinitialisez l’ordinateur.

Placez l’unité à l’ombre, pour qu’elle

revienne à l’état normal.Les données

restent intactes.

L’unité reviendra à l’état normal lorsque la

température sera plus élevée.

PRÉCAUTIONS

1. Ne laissez pas l’unité principale au soleil si la bicyclette ne roule pas.
2. Ne démontez pas l’unité principale ou ses accessoires.
3. Vérifiez, de façon périodique, la position relative du détecteur, de l’aimant et de l’unité

principale, ainsi que l’écart entre les deux.

4. N’utilisez ni diluants, ni alcool, ni benzène pour nettoyer l’unité ou ses accessoires lorsque la

saleté s’est incrustée.

5. N’oubliez pas de surveiller la route lorsque vous roulez.

Détecteur avec transmetteur:

Détecteur à aimant, sans contact, avec transmetteur sans fil.

Taille acceptable de la fourche:

de 12 mm à 50 mm (0.5 à 2.0 po).

Distance de détection sans fil:

55 cm (1.8 pi) entre le transmetteur et l’unité principale.

Perturbation par diaphonie:

en deçà de 40 cm (15.8 po), aucune interférence pour 2
bicyclettes munies de vélo-compteurs similaires, même si
elles roulent côte à côte.