SFA SANICUBIC Classic, Руководство по установке

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DESMONTAGEM
no caso de não conseguir pôr a funcionar
um motor correctamente, pode
"descativar-se" esse motor invertendo o
switch correspondente situado na placa.
(SW1: switch 1 e 2 para motor 1 e 2).
O motor “desactivado” pode ser
desmontado. O aparelho
funcionará com o motor restante.
16
INTERVENÇÕES EVENTUAIS
15
Para quaisquer outras intervenções, desligar a ficha de
alimentação eléctrica da tomada
INSTRUÇÕES RESERVADAS EXCLUSIVAMENTE
A PROFISSIONAIS QUALIFICADOS
ALARME NO APARELHO
P
INSTRUÇÕES RESERVADAS EXCLUSIVAMENTE
AOS PROFISSIONAIS QUALIFICADOS
N°150 PRO
DÉSMONTAGEM DE UM MOTOR
DESLIGAR A FONTE DE ALIMENTAÇÃO ELÉCTRICA DO
APARELHO (o indicador luminoso amarelo deve apagar-se).
INSTRUÇÕES RESERVADAS EXCLUSIVAMENTE
A PROFISSIONAIS QUALIFICADOS
A
F
B
C
D
E
G
2
16
3
16
1
16
4
16
5
16
6
16
Retirar a carenagem.
Desapertar a abraçadeira
do motor defeituoso (a válvula
anti-retorno fica nesta posição
durante a reparação do
motor).
A
Despertar a abraçadeira .
Desligar os fios dos motores
do dominó
.
C
B
Desapertar os parafusos
da tampa. Utilizar a pega
para levantar o motor com
precaução.
E
D
Se o motor defeituoso tiver
de ser enviado para reparação
ao fabricante, a estação
elevatória pode assegurar
um serviço mínimo com um
único motor. Desapertar os
parafusos
do motor
defeituoso da tampa.
F
Coloque a tampa na devida
posição.
Ligar a evacuação.
Utilizar a tampa
para
vedar o acesso ao orifíco
dos fios do motor. Fixar com
a abraçadeira
.
B
G
Intervenção na placa
electrónica (ver esquema
): tirar da posição ON
o switch correspondente ao
número do motor defeituoso:
1 = motor 1
2 = motor 2
Assim o aparelho não fica
em posição de “alarme” e a
placa electrónica apenas
alimentará o motor restante.
RÉINSTALAÇÃO DO MOTOR
Tirar a tampa e a tampa
com pega.
Enroscar o motor na tampa e
colocar a mesma no sítio.
Ligar os fios dos motores
(ver esquema
).
Aviso:
Respeitar o código de cores:
Fio azul com fio azul
Fio castanho com fio
castanho
Fio verde com fio verde
Fio branco com fio branco
Posicionar o switch do motor
(na placa) na posição
ON .
Ligar a evacuação.
Ligar a alimentação eléctrica.
Proceder a um teste de
colocação em serviço
(ver parágrafo
).
11
3 16
G
1 16
O bip sonoro indica que o
aparelho já não está a ser
alimentado.
CAUSAS PROVÁVEIS
1 – Cartão electrónico
defeituoso
2 – Sistema de detecção
defeituoso
1 – Tubagem de evacuação
obstruída
2 – Altura de descarga
demasiado alta
3 – Cartão electrónico
defeituoso
1 – Bombas obstruídas
2 – Bombas bloqueadas
3 – Problemas eléctricos dos
motores
4 – Afluxo de água demasiado
excessivo
5 – Cartão electrónico
defeituoso
1 – As válvulas anti-retorno
têm fugas ou estão
partidas
2 – Cartão electrónico
defeituoso
SOLUÇÕES
1 – Consulte o serviço
pós-venda SFA
1 – Desobstrua a conduta de
evacuação
2
–
Reveja a instalação (**)
3
–
Consulte o serviço
pós-venda SFA
1 – Consulte o serviço pós-
venda SFA
1 – Limpe ou substitua as
válvulas
2
–
Consulte o serviço
pós-venda SFA
Segundas intervenções eventuais
ANOMALIA OBSERVADA
Nenhum motor a LED
amarelo de rede apagado (*)
LED alarme aceso
CAUSAS PROVÁVEIS
Aparelho desligado da
corrente
1 – Bombas obstruídas
2 – Bombas bloqueadas
SOLUÇÕES
Verifique a instalação eléctrica
1 – Ponha as bombas a
funcionar (botão
funcionamento forçado)
por impulsos repetidos
Primeiras intervenções eventuais no aparelho
ANOMALIA OBSERVADA
O motor não arranca mas
o FF funciona
Funcionamento permanente
das bombas
Alarme accionado
Reposição do funcionamento
intermitente das bombas
(*) se der pelo aparelho com o LED amarelo a piscar, tal significa que ocorreu um corte de corrente.
Ao pressionar 1 dos 2 funcionamentos forçados do motor, o LED acende-se com uma luz fixa.
(**) Atenção, evite ao máximo os cotovelos a 90° se a altura de levantamento for significativa
FF: funcionamento forçado
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