94
k
onserWacja
i
czyszczenie
urządzenia
4
Konserwacja i czyszczenie urządzenia
Przed wymianą i czyszczeniem filtrów należy wyłączyć urządzenie i wyciągnąć wtyczkę z gniazdka.
Filtry należy wyczyścić najpóźniej wówczas, gdy lampka na włączniku/wyłączniku zacznie świecić na
niebiesko (rys. 2).
Czyszczenie podwójnego filtra silnika
1. Wyjąć i opróżnić zbiornik kurzu („Opróżnianie zbiornika kurzu“ na
stronie 93).
2. Wyjąć podwójny filtr silnika.
3. Zdjąć filtr piankowy (rys. 3/1) z podwójnego filtra silnika.
4. Wyjąć piankę z ramki filtra piankowego.
5. Starannie wypłukać piankę i ramkę pod bieżącą wodą (maksymalnie
40 °C) i pozostawić przynajmniej na 24 godziny w temperaturze poko
-
jowej do wyschnięcia.
Piankę i ramkę podwójnego filtra silnika można myć, nie nadają się one jednak do mycia w zmywarkach
i pralkach.
6. Starannie wypłukać filtr ochronny silnika (rys. 3/2) pod bieżącą wodą i pozostawić przynajmniej na 24 go
-
dziny w temperaturze pokojowej do wyschnięcia.
Filtr ochronny silnika można myć, nie nadaje się jednak do mycia w zmywarkach i pralkach.
Podwójny filtr silnika zmontować i włożyć ponownie do urządzenia dopiero po całkowitym wysuszeniu
wszystkich elementów.
7. Na powrót umieścić piankę w ramce filtra piankowego.
8. Ponownie docisnąć filtr piankowy do filtra ochronnego silnika.
9. Na powrót umieścić kompletny podwójny filtr silnika w zbiorniku kurzu.
10. Zbiornik kurzu włożyć z powrotem do urządzenia. Zbiornik kurzu zatrzaśnie się w sposób słyszalny.
Czyszczenie sitka filtracyjnego
1. Wyjąć i opróżnić zbiornik kurzu
(„Opróżnianie zbiornika kurzu“ na stronie 93).
2. Wyciągnąć okrągłe sitko filtracyjne (rys. 4).
3. Wypłukać sitko filtracyjne pod bieżącą wodą (maksymalnie 40 °C)
i pozostawić przynajmniej na 24 godziny w temperaturze pokojowej
do wyschnięcia.
Sitko filtracyjne można myć, nie nadaje się jednak do mycia w zmywar
-
kach i pralkach.
1
2
3
MAX
4