Sistemi elettronici
di Aperture Porte e Cancelli
4. SISTEMA DE DESBLOQUEO
Introducir la llave hexagonal a T provista en dotación en el apropiado agujero y
volverla en dirección horaria hasta la detención sin forzar (Fig. 6).
- Cerrar el portillito
- Abrir o cerrar manualmente la hoja.
Introducir la llave hexagonal y volverla en sentido antihorario.
- Mover
manualmente
la hoja para consentir la reactivación de los engranajes
antes de la utilización en automático.
- Cerrar el portillito
4.1. Para desbloquear obrar como sigue:
- Abrir el portillito del desbloqueo girándolo hacia derecha o izquierda para
acceder al sistema de desbloqueo (Fig. 5)
-
4.2. Para bloquear de nuevo obrar como sigue:
- Abrir el portillito del desbloqueo girándolo hacia derecha o izquierda para
acceder al sistema de desbloqueo
-
Fig. 5
Fig. 6
5. MONTAJE DE LA CREMALLERA
5.1.
Desbloquear el motorreductor y llevar la hoja hasta la abertura completa;
5.2.
Fijar a cada elemento de cremallera los distanciadores del soporte
mediante los correspondientes tornillos de blocaje, teniendo cuidado de
posicionarlos en la parte superior del agujero (Fig. 7);
5.3.
Apoyar el elemento de cremallera al piñón dentado del motorreductor de
manera que sea paralela a la guía a piso de la cancela y posicionándolo como en
la Fig. 8 y puntear con electrosoldadura el distanciador central B a la estructura
de la cancela (Fig. 9). Mover manualmente la cancela hasta llegar al
distanciador C en correspondencia del piñón, luego puntear con
electrosoldadura. Efectuar la misma operación para el distanciador A, después
de haberlo llevado en correspondencia del piñón;
5.4.
repetir la operación arriba describida para todos los restantes elementos
de cremallera de montar;
5.5.
controlar que todos los elementos de la cremallera resulten perfectamente
alineados y posicionados correctamente (dentados en fase). Se aconseja
contraponer entre dos elementos sucesivos un tercer elemento como se indica
en la Fig. 10.
5.6.
Toda la cremallera tiene que ser elevada de 1,5 mm. para evitar que el peso
de la cancela grave sobre el piñón (Fig. 11).
Nota: Mantener una holgura de acerca 0,5 mm entre diente piñon y diente
cremallera.
5.7.
Controlar que la cremallera trabaja al centro del piñón a lo largo de todos
los elementos, regulando en caso necesario la longitud de los distanciadores.
Fig. 7
Fig. 8
A
B
C
Fig. 9
Fig. 4
Fig. 3
REV 01 - 03/2005
