Schumacher Electric DSR INDUSTRIAL DSR126, Руководство пользователя

Страница: 22 / 28

• 22 •
MODE DE CONSERVATION
Lorsque la DEL CHARGED est
allumée, le chargeur est passé en
mode de Conservation. Ce mode de
fonctionnement est connu sous le nom de
Float-Mode Monitoring (surveillance en
mode flottant). Dans ce mode, le chargeur
maintient la batterie à pleine charge en
faisant circuler peu de courant au besoin.
La tension est conservée à un niveau
déterminé par le TYPE DE BATTERIE
sélectionné. Pour terminer le cycle de
charge, appuyer sur le bouton START/
STOP et la DEL OFF s’allumera.
NOTES GÉNÉRALES CONCERNANT
LA CHARGE
• Le ventilateur fonctionne lorsqu’une, ou
davantage, de batteries sont en train
d’être rechargées.
• Si le mode de charge est modifié une
fois que la charge à commencée (en
appuyant sur le bouton BATTERY
TYPE), le processus de charge s’arrête.
• La tension affichée lors de la charge
est le voltage de charge et est
habituellement supérieur à la tension de
repos de la batterie.
12. UTILISE UN VOLTMÈTRE POUR TESTER L’ÉTAT DE CHARGE DE VOTRE BATTERIE
APERÇU
Ce chargeur de batterie comprend un
voltmètre pour tester l’état de charge de
votre batterie. Le chargeur ne comprend
pas un testeur de décharge. À ce titre,
une batterie récemment chargée pourrait
avoir une haute tension temporaire due
à ce qu’on appelle « effet de charge de
surface ». La tension d’une telle batterie
descendra graduellement juste après
que le système de chargement est
désenclenché. Par conséquent, le testeur
peut montrer des valeurs inconsistantes
pour une telle batterie. Pour une lecture
plus exacte, la charge de surface devrait
être retirée en créant temporairement une
charge sur la batterie, comme en allumant
les lumières ou autres accessoires
pendant quelques minutes avant de lire
l’affichage. Lisez-le quelques minutes
après avoir éteint les phares.
Le testeur de batterie est destiné à tester
les batteries 12 V. Tester un appareil
changeant de tension rapidement pourrait
engendrer des résultats inattendus et
imprécis.
SÉQUENCE DE TEST :
Il y a trois étapes de base nécessaires au
test de l’état de charge de la batterie.
1. Raccorder les clips du chargeur de
batterie à la batterie. S’assurer de
suivre toutes les précautions listées
aux sections 6 et 7.
2. Brancher le cordon d’alimentation du
chargeur à une prise 120 V CA. Une fois
de plus, s’assurer de suivre toutes les
précautions listées aux sections 6 et 7.
3. Lire la tension sur l’indicateur
numérique ou appuyer sur le bouton
DISPLAY MODE pour régler le testeur
sur BATTERY % et lire le pourcentage
de la batterie.
TESTEUR ET CHARGEUR
Mis sous tension pour la première fois, le
chargeur fonctionne seulement comme
testeur et non comme chargeur. Pour
continuer à l’utiliser en tant que testeur
uniquement, éviter d’appuyer sur le
bouton START/STOP. Le chargeur est
toujours en mode testeur jusqu’à ce que
l’on appuie sur le bouton START/STOP.
Appuyer sur le bouton START/ STOP
active le chargeur et désactive le testeur.
TESTER APRÈS LA CHARGE
Une fois l’unité passé de testeur à
chargeur (en appuyant sur le bouton
START/STOP), elle devient un chargeur
tant qu’elle est raccordée à une batterie.
Appuyer une fois de plus sur le bouton
Start/Stop pour revenir en mode testeur.
13. POURCENTAGE DE LA BATTERIE ET DURÉE DE CHARGE
Ce chargeur ajuste la durée de charge afin
de charger complètement, efficacement
et en toute sécurité la batterie. Le
microprocesseur prend automatiquement
les décisions nécessaires. Cependant, cette
section expose des indications pouvant être
utiles pour estimer les durées de charge.
La durée du processus de charge
dépend de trois facteurs :
État de la batterie
Si une batterie n’est que partiellement
déchargée, elle peut être chargée en
moins de quelques heures. La même
batterie pourrait prendre jusqu’à 10 heures
si elle est très faiblement chargée. L’état
de la batterie peut être estimé en utilisant
le testeur intégré. Plus le relevé est faible,
plus longue sera la durée de charge.
Capacité de la batterie
Une batterie d’une capacité élevée
prendra plus longtemps à charger qu’une
batterie d’une capacité inférieure dans le
même état. Une batterie est mesurée en
Ampère/heure, en capacité de réserve