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Spegnimento del motore:
• Per spegnere il motore, rilasciare la leva di aziona-
mento (2), poi quella del freno motore (3) e attende-
re fino all‘arresto della lama.
• Estrarre la pipetta della candela di accensione (10),
per evitare un avvio involontario del motore.
• Controllare, all‘atto della rimessa in moto, il co-
mando a fune del freno motore. Controllare che il
comando a fune sia montato correttamente. Una
fune di arresto piegata o danneggiata deve essere
immediatamente sostituita.
Prima della falciatura
Indicazioni importanti:
• Vestirsi in modo adeguato. Indossare calzature ro-
buste e mai sandali o scarpe da ginnastica.
• Controllare la lama di taglio. Una lama piegata o
danneggiata in altro modo deve essere sostituita
con una lama originale.
• Rabboccare il serbatoio della benzina all‘aperto.
Utilizzare un imbuto per il riempimento e un conte-
nitore graduato. Pulire la benzina fuoriuscita.
• Leggere e rispettare le istruzioni per l‘uso, nonché
le indicazioni relative al motore e agli accessori.
Conservare le istruzioni accessibili anche agli altri
utilizzatori del dispositivo.
• I gas di scarico sono pericolosi. Mettere in moto il
motore solo all‘aperto.
• Assicurarsi che tutti i dispositivi di sicurezza siano
presente e funzionino correttamente.
• Il dispositivo dovrebbe essere utilizzato da una per-
sona adatta allo scopo.
• La falciatura di erba bagnata può risultare pericolo-
sa. Falciare erba il più possibile asciutta.
• Avvisare le altre persone o i bambini di tenersi a
distanza dalla falciatrice.
• Non falciare mai in condizioni di scarsa visibilità.
• Rimuovere dal fondo oggetti sciolti lasciati in giro
prima della falciatura.
Indicazioni per una falciatura corretta
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Attenzione! Non aprire mai lo sportello di
espulsione quando si svuota il dispositivo di rac-
colta con motore ancora in funzione. La lama cir-
colare può provocare lesioni.
Fissare lo sportello di espulsione e trattare sempre
con cautela la cesta di raccolta dell‘erba. All‘atto della
rimozione, spegnere prima il motore.
La distanza di sicurezza definita dalle traverse di gui
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da tra l‘alloggiamento della lama e l‘operatore deve
sempre essere rispettata. Durante la falciatura e la
variazione della direzione di avanzamento su scar-
pate e pendenze, occorre prestare particolare at-
tenzione. Assicurarsi di essere in posizione stabile,
indossare scarpe con suole aderenti e antiscivolo,
nonché pantaloni lunghi. Falciare sempre in direzione
trasversale rispetto alla pendenza.
N.B.:
Il motore è concepito per una certa velocità di
taglio dell‘erba, e l‘espulsione di quest‘ultima nella re-
lativa cesta di raccolta, nonché per una lunga durata
del motore.
• Controllare il livello dell‘olio.
• Aprire il coperchio del serbatoio e riempire il ser-
batoio della benzina (6) fino al punto inferiore del
bocchettone di riempimento del serbatoio con circa
0,8 litro di benzina. Utilizzare per il riempimento un
imbuto e un contenitore graduato. Non sovrariem-
pire il serbatoio. Utilizzare carburante nuovo e pu-
lito, non usato.
Non miscelare in nessun caso olio e benzina. Pro-
curarsi una quantità di carburante tale da poter es-
sere consumata in 30 giorni, al fine di garantire in
questo modo la freschezza del carburante.
N.B.: Utilizzare benzina normale senza piombo con
max 5% di bioetanolo.
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AVVISO
Servirsi sempre di una sola tanica di benzina di sicu-
rezza. Non fumare durante il rabbocco con benzina.
Rimuovere qualsiasi resto di olio o benzina. Spegne-
re il motore prima del rabbocco con benzina e lascia-
re raffreddare il motore per alcuni minuti.
Avvio del motore (Fig. 14)
• Assicurarsi che il cavo della candela sia collegato
alla candela stessa.
• Rimanere dietro alla falciatrice a motore. Una mano
deve premere sulla leva del freno motore (3) verso
l‘impugnatura e l‘altra deve trovarsi sul comando a
fune di avvio.
• Avviare il motore con il comando a fune di avvio
(17). A tale proposito estrarre l‘impugnatura di circa
10-15 cm (fino a quando non si avverte una cer
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ta resistenza), per poi tirarsi di scatto verso di sé.
Qualora il motore non dovesse avviarsi, tirare an-
cora l‘impugnatura.
• In virtù del rivestimento protettivo sul motore, può
verificarsi una leggera formazione di fumo quando
si utilizza il dispositivo per la prima volta. Questo
rappresenta un processo normale.
N.B.: Per facilitare l’avvio a temperature più fred-
de, premere il pulsante primer (Fig. 15, 8). Usare
solo a macchina fredda!
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Attenzione!
• Non lasciare che il comando a fune di avvio scatti
all‘indietro.
• Attenzione: In caso di clima freddo, può essere ne-
cessario ripetere il processo di messa in modo più
volte.
