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• Per evitare un avvio indesiderato del tosaerba,
esso è dotato di un freno motore (Fig.1, Pos. 3),
che deve essere azionati prima di avviare il tosa-
erba stesso. Al rilascio della leva del freno motore,
occorre riportarla in posizione iniziale e il motore si
arresta automaticamente.
• Tirare la leva del freno motore (3) e tirare poi con
forza sul comando a fune di avvio (17). (Fig. 14)
ATTENZIONE: La lama di taglio ruota anche in
caso di leva del freno motore rilasciata quando si
tira il comando a fune di avvio. Assicurarsi che non
siano presenti oggetti/componenti esterni nell‘area
di pericolo della lama di taglio.
• Quando il motore è in funzione, premere la leva di
azionamento (2) fino all‘impugnatura (1) per aggan
-
ciare la trasmissione alla falciatrice.
• Prima di iniziare la falciatura del prato, si dovrebbe
ripetere questo processo qualche volta per assicu-
rarsi che tutto funzioni correttamente.
•
m
AVVISO
Ogni volta che si devono eseguire operazioni di
regolazione e/o riparazione sul proprio tosaerba,
attendere che le lame smettano di ruotare.
Avviso! Pericolo di lesioni a causa del movimen-
to di parti pericolose!
Spegnere il motore prima di qualsiasi operazio-
ne di regolazione, manutenzione e riparazione ed
estrarre la pipetta della candela.
Azionamento:
• Freno motore (3): Utilizzare la leva per arrestare il
motore. Quando si rilascia la leva, il motore si ar-
resta e la lama di taglio si ferma automaticamente.
• Per procedere alla tosatura tirare la leva del fre-
no motore (3) verso l’impugnatura (1). Prima della
falciatura vera e propria, è opportuno controllare
più volte la leva del freno motore. Accertarsi che la
fune di trazione sia di facile accesso.
• Leva di azionamento (2):
Azionandola, si chiude la frizione di trazione e
il tosaerba comincia a procedere con motore in
funzione. Rilasciare in tempo la leva di guida per
arrestare il movimento del tosaerba. Eseguire le
operazioni di avvio e arresto prima della falciatura
iniziale, fino a quando non si ha preso dimestichez
-
za col processo.
Avvertenza:
La lama di taglio ruota quando si avvia
il motore.
Importante:
Prima dell‘avvio del motore, muovere
più volte il freno motore per verificare che anche la
fune di arresto funzioni correttamente.
3.
Avvitare la staffa scorrevole superiore (4) alla
staffa scorrevole inferiore (4a) su entrambi i lati
utilizzando su ciascuno di essi una vite a testa
tonda (a), 1 rondella di rasamento (b), 1 dado a
stella in plastica (5) (fig.4-5).
4. Attaccare l‘impugnatura del comando (17) a fune
di avvio all‘apposito gancio, come indicato in Fig.
6.
5.
Fissare i comandi a cavo flessibile con i morset
-
ti fermacavo in dotazione (18) (Fig.7) sulla staffa
scorrevole.
6. Aprire la cesta di raccolta dell‘erba (16) ed inne-
stare i morsetti in plastica sul telaio. (Fig. 8)
7. Falciatura con cesta di raccolta dell‘erba:
Sollevare lo sportello di espulsione (15) con una
mano e agganciare la cesta di raccolta dell‘erba
(16) come indicato in Fig. 9.
8. Pacciamatura:
Estrarre la cesta di raccolta dell‘erba (16), se
applicata, e inserire l‘inserto per pacciame (19)
come rappresentato in Fig. 10-12.
Regolazione dell‘altezza di taglio
m
Attenzione! La regolazione dell‘altezza di ta-
glio può essere eseguita solo a motore arrestato
e pipetta della candela estratta.
• Prima di iniziare la falciatura, controllare che gli
strumenti di taglio non siano smussati e che i propri
strumenti di fissaggio non siano danneggiati.
• Sostituire gli strumenti di taglio smussati e/o dan-
neggiati, eventualmente come gruppo completo, al
fine di non creare sbilanciamento. Durante questo
controllo, spegnere il motore ed estrarre la pipetta
della candela di accensione.
• La regolazione dell‘altezza di taglio si esegue me-
diante il sistema di regolazione in altezza della ruo-
ta (Fig. 13/ Pos.14). Si possono impostare 7 diversi
altezze di taglio.
• Tirare la leva di regolazione verso l‘esterno e rego-
lare l‘altezza di taglio desiderata. La leva si innesta
nella posizione desiderata (Fig. 13).
8. Uso
m
Attenzione!
Il motore è consegnato senza olio. Prima della
messa in funzione, rabboccare dunque con olio.
Utilizzare a tale proposito un olio multiuso nor-
male (SAE 30). Il livello dell‘olio deve essere con-
trollato prima di ogni falciatura.
Allo stesso modo, occorre rabboccare con ben-
zina, in quanto essa non è contenuta al momento
della spedizione.