Scheppach 5911106903, Перевод оригинального руководства пользователя

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Leva starter (15)
• Motore caldo / Starter chiuso:
• Motore freddo / Starter aperto:
Indicazione
L’apparecchio dispone di una funzione auto-choke.
Non appena viene azionata la leva dell’acceleratore
(8), la leva starter (15) si chiude automaticamente.
In caso di elevate temperature può avvenire che an-
che a motore freddo sia possibile l‘avviamento senza
valvola dell‘aria!
10.1.1 Avvio a freddo del motore
(Fig. 1, 10, 11, 12, 13)
1. Aprire la leva starter (15). (Fig. 11)
2. Premere la pompa del carburante (primer) (19) da
7 a 10 volte. (Fig. 12)
3. Portare l’interruttore ON/OFF (16) in posizione “I”.
4. Tenere l’apparecchio per l’impugnatura superiore
(9) ed estrarre lentamente il cavo di avviamento
(20) fino a quando non si avverte una prima re -
sistenza.
5. Ora tirate il cordino dello starter del cavo di av-
viamento (20) più volte con più forza fino a quan -
do il motore si avvia brevemente e poi si ferma di
nuovo.
6. Non appena il motore si spegne, azionare la leva
dell’acceleratore (8). La leva starter (15) ritorna
automaticamente in posizione operativa “Avvia-
mento a caldo”.
7. A questo punto tirare di nuovo rapidamente il cavo
di avviamento (20) fino all’avvio del motore.
8. Lasciare riscaldare l’apparecchio per 1-2 minuti.
10.1.2 Avvio con motore caldo (Fig. 1, 10)
(L’apparecchio è rimasto fermo per meno di 15–
20 minuti)
1. Per avviare il motore caldo non è necessario apri -
re la leva starter (15).
2. Portare l’interruttore ON/OFF (16) in posizione “I”.
3. Tenere l’apparecchio per l’impugnatura superiore
(9) ed estrarre lentamente il cavo di avviamento
(20) fino a quando non si avverte una prima re -
sistenza.
4. Tirare ora rapidamente il cavo di avviamento (20).
Il dispositivo dovrebbe avviarsi dopo 1–2 colpi. Se
il dispositivo continua a non partire dopo 6 colpi,
ripetere il processo riportato alla sezione “Avvio a
freddo del motore”.
• Aprire con cautela il coperchio del serbatoio (23)
per scaricare la sovrapressione che potrebbe es-
sersi accumulata nel serbatoio del carburante (22).
AVVISO
Rifornire il dispositivo solo all‘aperto o in aree con
sufficiente ventilazione.
• Scuotere vigorosamente il contenitore con la mi-
scela olio-carburante.
• Aprire con cautela il serbatoio del carburante in
modo da scaricare prima la sovrapressione.
• Ruotare il coperchio del serbatoio (23) in senso
antiorario e aprirlo. Il coperchio del serbatoio del
carburante (23) è collegato mediante un fermo di
sicurezza al serbatoio del carburante (22) e non
può dunque cadere.
• Riempire il serbatoio del carburante (22) con la mi -
scela di carburante. Non rovesciare del carburante
durante il rifornimento e non riempire il serbatoio
del carburante (22) fino all’orlo.
• Richiudere il coperchio del serbatoio (23).
• Pulire il tappo del serbatoio e l‘area circostante.
Raccogliere subito il carburante versato.
• Verificare l‘assenza di difetti di tenuta sulle linee del
carburante.
AVVISO
Assicurarsi di osservare le indicazioni di sicurezza!
10. Messa in funzione
AVVISO!
Attenersi alle norme di legge della disposizione
sull’inquinamento acustico.
CAUTELA!
Prima dell‘avvio del motore, allontanarsi di almeno tre
metri dalla luogo di rifornimento.
10.1 Avvio del motore
Posizionare l’apparecchio su una superficie solida
prima di avviare il motore.
Indicazione
Tirare sempre il cavo di avviamento (20) in modo drit-
to. Tenere stretta la maniglia del cavo di avviamento
(20) se il comando stesso (20) tende a rientrare. Non
lasciare che il cavo di avviamento (20) scatti all’indie-
tro. Questo può provocare dei danni.
Non estrarre completamente il cordino dello starter
del cavo di avviamento (20) per tutta la sua lunghez-
za. Questo previene la rottura del cordino di avvia-
mento.