Scheppach 5910120903, Перевод оригинального руководства пользователя

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11.2 Le tronc est courbé vers le haut
• Effectuez d’abord la coupe de décharge 1 (env. 1/3
du diamètre de l’arbre) côté poussée (voir fig. K).
• Effectuez ensuite la coupe de sectionnement 2 (env.
2/3 du diamètre de l’arbre) côté traction (voir fig. K).
12. Transport
• Utilisez toujours le couvercle du rail de guidage (27)
lors du transport.
• Arrêtez la tronçonneuse avant chaque transport,
même sur de courts trajets. Pendant le transport
(même dans des véhicules), sécurisez la machine
contre le renversement, afin d’éviter les pertes de
carburant, les dommages et les blessures.
• Ne portez l’appareil que par la poignée avant (2).
Le rail de guidage est alors orienté vers l’arrière, à
l’opposé de votre corps (voir fig. L).
• Tenez-vous à l’écart du silencieux chaud. Il existe
un risque de brûlures !
13. Nettoyage et maintenance
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AVERTISSEMENT
Risque de blessures !
Arrêtez toujours l’appareil et débranchez le connec-
teur de bougie d’allumage (33) avant les travaux de
nettoyage.
(voir chapitre 13.4 Maintenance de la bougie d’allu-
mage).
Remarque
Après chaque utilisation, nettoyez soigneusement
l’appareil.
Procédez aux travaux de nettoyage et de mainte-
nance conformément aux indications du présent
mode d’emploi. Les autres travaux doivent être réali-
sés par des spécialistes.
Les travaux de maintenance doivent être réalisés
régulièrement (voir chapitre « Intervalles de mainte-
nance «).
13.1 Nettoyage du bloc-moteur
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AVERTISSEMENT
Risque de brûlures !
Ne touchez pas les silencieux, les vérins ou les ai-
lettes de refroidissement chauds.
• Veillez à ce que les dispositifs de protection, le volet
d’aération et le logement du moteur restent aussi
exempts de poussières et d’impuretés que possible.
Pulvérisez de l’air comprimé à basse pression.
• Nettoyez régulièrement l’appareil avec un chiffon
humide et un peu de détergent. Veiller à ce que
l’eau ne puisse pas pénétrer à l’intérieur de l’appa -
reil.
13.2 Nettoyage du filtre à air
Des filtres à air encrassés réduisent la puissance du
moteur en raison d’une alimentation en air trop faible
vers le carburateur.
Pour cette raison, un contrôle régulier est indispen-
sable. Le filtre à air (32) doit être contrôlé régulière -
ment et doit être nettoyé en cas de besoin.
En cas d’air fortement chargé de poussière, le filtre à
air (32) doit être vérifié plus souvent.
• Dévissez le bouchon du couvercle du filtre à air (5)
en le faisant tourner dans le sens inverse des ai-
guilles d’une montre. (voir fig. M)
• Retirez le couvercle du filtre à air (3).
• Retirez le filtre à air (32). (voir fig. N)
• Nettoyez le filtre à air (32) en le tapotant ou en le
soufflant (à l’air comprimé).
Pour l’assemblage, procédez dans l’ordre inverse.
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ATTENTION
Ne nettoyez jamais le filtre à air (32) à l’essence ou à
l’aide d’un solvant inflammable.
13.3 Nettoyage de l’entraînement de chaîne
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AVERTISSEMENT
Risque de blessures !
Portez toujours des gants de protection et lorsque
vous touchez la chaîne de scie (17). Risque de bles-
sures sur les dents de coupe acérées !
Remarque
Nettoyez l’entraînement de chaîne après chaque uti-
lisation.
• Posez la scie à chaîne sur un support droit et stable.
• Tirez la protection des mains avant (1) vers l’arrière
jusqu’à la butée pour desserrer le frein de chaîne
(voir la fig. B).
• Retirez les deux écrous de fixation (20) avec la clé à
bougie d’allumage/le tournevis plat (28).
• Retirez la protection de pignon (22).
• Retirez prudemment la chaîne de scie (17) du rail
de guidage (16) et du pignon (26).
• Retirez le rail de guidage (16). Nettoyez-le à l’aide
d’un pinceau.
• Nettoyez en profondeur l’ensemble de la zone d’en-
traînement de la chaîne et la protection de pignon
(22) avec un pinceau ou en les soufflant (à l’air com -
primé).
Pour l’assemblage, procédez dans l’ordre inverse.
13.4 Maintenance de la bougie d’allumage
• Démontez le filtre à air (33), comme décrit au cha -
pitre 13.2 « Nettoyage du filtre à air «.