Scheppach 5904802907, Инструкция по эксплуатации, Страница: 184 / 264

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Limpieza del filtro de aire. Fig. 32 - 35
Los filtros de aire sucios reducen el rendimiento del
motor debido al suministro de aire insuficiente en el
carburador. El polvo y el polen tapan los poros del
filtro de espuma. Por lo tanto, los controles regulares
son ineludibles.
• Suelte la tapa del filtro de aire y desprenda la es -
puma del filtro.
• Vuelva a colocar la tapa del filtro para que nada
caiga en el canal de aire.
• Lave la espuma del filtro con agua caliente y ja -
bón, sacúdala y deje que se seque al aire.
Atención: no limpiar nunca el filtro con gasolina o
productos inflamables.
Para no acortar la vida útil del motor, un filtro dañado
ha de ser reemplazado inmediatamente.
m
¡Atención!
Nunca haga funcionar el motor si no se utiliza el
elemento del filtro de aire.
Cuidado de las guías
Gire las guías cada vez que haya afilado o cambia -
do la cadena. De este modo, evita que se desgasten
por una sola cara, especialmente en la punta y en la
parte inferior.
Limpie regularmente
1 = la abertura al depósito de aceite
2 = el canal de aceite
3 = el surco de las guías
Mantenimiento y afilado de la cadena
Cadena afilada correctamente
Una cadena bien afilada ejerce muy poca presión
y corta sin esfuerzo la madera. No trabaje con una
motosierra desafilada o dañada. Aumenta el esfuer -
zo físico, aumenta las vibraciones y conduce a resul -
tados poco satisfactorios, así como mayor desgaste.
• Limpie la cadena.
• Compruebe los daños en los dientes y en sus re -
maches.
• Reemplace en la cadena las piezas dañadas o
desgastadas con un juego de piezas de repuesto,
que sean iguales en la forma y el tamaño de las
piezas originales, según sea necesario.
• ¡El afilado de la cadena debe ser realizado sola -
mente por usuarios experimentados!
3
2
1
• Sujete la cuchilla en un tornillo de banco.
• Afile el filo de la cuchilla con una lima plana y pres -
te atención en conservar el ángulo del filo de corte.
• ¡Importante! Monte de nuevo la cuchilla de corte.
Reemplace o afile la cuchilla al final de cada tempo -
rada de siega o según sea necesario.
Afilado de la cuchilla (17)
La cuchilla puede volverse roma con el tiempo
• Si ve que eso sucede, suelte los tornillos que suje -
tan la cuchilla a la pantalla protectora.
• Fije la cuchilla en un torno.
• Afile las tres hojas de la cuchilla con un afilador
plano y tenga cuidado en mantener el ángulo de
los cantos. Afile tan sólo en una dirección.
• Sustituya la cuchilla como muy tarde tras cinco
afilados.
Renueve la cuchilla en caso de fuerte desgaste o
desportillarse esta. Unas cuchillas no equilibradas
hacen que la desbrozadora vibre con fuerza: ¡peligro
de lesión!
Lubricación del engranaje angular de la desbro-
zadora, fig. 8 (O)
Emplee grasa basada en litio. Retire el tornillo e in -
troduzca la grasa, gire a mano el vástago hasta que
salga la grasa; a continuación, introduzca de nuevo
el tornillo.
¡Atención! Rellene solo un poco grasa. No sobrelle -
ne
Cambiar y reparar las bujías. Fig. 30-31
Revisar las bujías al menos una vez al año o cuando
se produzcan dificultades al arrancar a menudo.
La distancia correcta entre el extremo de encendido
y de salida es de 0,63 mm / 0,25”.
• Espere hasta que el motor se haya enfriado com -
pletamente.
• Tire de la tapa de la bujía y gire la bujía con la llave
de bujía suministrada para este fin.
• Con un desgaste excesivo del electrodo o cuando
tenga una gran formación de costras, la bujía debe
ser reemplazada por otra del mismo tipo.
• Las incrustaciones de gran tamaño en la bujía
puede ser causadas por: demasiado alto conteni -
do de aceite en la mezcla de la gasolina, la mala
calidad del aceite, mezcla de gasolina ya vieja o
un filtro de aire obstruido.
• Gire la bujía por completo en la rosca a mano. Evi -
te cualquier inclinación de la bujía.
• Apriete la bujía con la llave de bujías suministrada.
• Con una llave de torque aplicar una torsión de 12­
15 Nm.
• Inserte la tapa correctamente en la bujía.