Scheppach 5904612903, Перевод оригинального руководства пользователя, Страница: 104 / 276

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• Deixe a alavanca do acelerador (1) na posição
SLOW, retire o cabo da vela de ignição (8) e pro-
teja-o.
• Verifique o estado geral da placa vibrante. Verifique
os parafusos soltos, alinhamentos incorretos ou o
bloqueio de peças móveis, peças partidas ou fendi-
das e outros estados que possam prejudicar o fun -
cionamento da máquina.
• Para lubrificar as peças móveis, utilize um óleo leve
para máquinas de alta qualidade.
• Limpe o lado inferior da placa vibrante assim que
ficarem presas partículas do chão compactado. A
máquina não trabalha bem, se o lado inferior não
estiver liso e limpo.
• Aplique novamente o cabo da vela de ignição.
Verificação e substituição da correia em V
• A correia em V (k) deve encontrar-se em bom esta-
do, para garantir uma ótima transmissão de força do
motor para o veio excêntrico. Verifique o estado da
correia em V (k).
• Se a correia em V (k) estiver fendida, desgastada ou
lisa, deve ser substituída.
Substituição da correia em V, (Fig. L)
• Desligue o motor.
• O motor deve ter arrefecido.
• Remova a proteção da correia (19), para ter acesso
à correia em V (k).
• Desapertar os 4 parafusos no motor e avançar um
pouco o motor.
• Puxe a correia em V (k) antiga da polia e aplique
corretamente uma correia em V (k) nova.
• Esticar a correia (k) com a ajuda do parafuso de
ajuste, prestando atenção a que o motor / polia de
correia estejam em ângulo reto.
• Reapertar a correia de acionamento (k) se a correia
(k) ceder mais de 10-15 mm (pressão do polegar)
• Aplique novamente a proteção da correia (19) com
os 2 parafusos.
m
ATENÇÃO!
Quando remover ou apertar a correia de acionamento
(k), preste atenção para não entalar os dedos entre a
correia e a polia
Mudança do óleo do excitador, (Fig. M + N)
• A caixa do excitador é conservada com óleo de en -
grenagem automática SAE 10W 30 ou um produto
semelhante. Mude o óleo após 200 horas de fun-
cionamento.
1. Esvazie completamente o depósito de gasolina.
A gasolina armazenada que contenha etanol ou
MTBE fica estagnada em 30 dias. A gasolina es-
tagnada tem um elevado teor de borracha e, por
isso, pode obstruir o carburador e limitar a alimen-
tação de gasolina.
2. Ligue o motor e deixe-o trabalhar até que pare.
Dessa maneira, garante-se que nenhuma gasoli-
na permanece no carburador. Assim, impede-se
a formação de deposições no carburador que po -
dem danificar o motor.
3. Drene o óleo do motor enquanto está quente.
Abasteça de óleo novo.
4. Drene o combustível existente na câmara de flu -
tuação (ver “Limpeza da câmara de flutuação”)
5. Use panos limpos para limpar as partes exteriores
do compactador e do bocal de ar evacuado.
6.
m
Não utilize produtos de limpeza agressivos
ou produtos de limpeza à base de óleo quando
limpar as peças de plástico.
Os produtos quí -
micos podem danificar os plásticos.
7. Armazene a placa vibrante em posição vertical
num edifício limpo e seco com boa ventilação.
m
Não armazene a placa vibrante com gasolina
numa área não ventilada onde os gases da gaso -
lina possam entrar em contacto com chamas, faís -
cas, lâmpadas-piloto ou outras fontes de ignição.
Utilize apenas bidões de gasolina aprovados.
Armazene o aparelho e os seus acessórios num local
escuro, seco, ao abrigo de temperaturas negativas e
fora do alcance das crianças. A temperatura ideal de
armazenagem situa-se entre 5 a 30 ˚C.
Guarde a ferramenta na embalagem original.
Tape a ferramenta, para a proteger contra pó ou hu-
midade.
Guarde o manual de instruções junto da fer -
ramenta.
14. Manutenção
m
ATENÇÃO!
Antes da execução de quaisquer trabalhos de manu-
tenção, desligue sempre o motor e retire a ficha da vela
de ignição.
A manutenção da placa vibrante assegura uma longa
vida útil da máquina e dos seus componentes.
• Desligue a máquina antes dos trabalhos de manu -
tenção. O motor deve ter arrefecido.