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IT
•
La pressione impostata può essere rilevata sull’ac
-
coppiamento rapido (3).
•
Sul manometro (6) si può vedere la pressione del
serbatoio.
•
La pressione del serbatoio viene rilevata sull’accop
-
piamento rapido (7).
8.8 Impostazione del pressostato (Fig. 1)
•
Il pressostato (2) è stato impostato in fabbrica.
Pressione
di
inserimento
ca.
6
bar
Pressione di disinserimento ca. 8 bar.
8.9 Interruttore di sovvracarico (Fig. 14)
Il motore è dotato di un interruttore di sovvracarico (18).
In caso di sovvracarico del compressore l’interruttore
di sovvracarico lo disinserisce automaticamente per
proteggere il compressore dal surriscaldamento. Se do
-
vesse essere intervenuto l’interruttore di sovvracarico,
spegnete il compressore con l’interruttore ON/OFF (16)
e attendete fino a quando il compressore si sia raffred
-
dato. Premete quindi l’interruttore di sovvracarico (18) e
riaccendete il compressore.
9. Ciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto per l‘e
-
sercizio. L‘allacciamento è conforme alle disposizioni
VDE e DIN pertinenti.
L‘allacciamento alla rete del cliente e il cavo di prolunga
utilizzato devono essere conformi a tali norme.
•
Il prodotto soddisfa i requisiti della EN 61000-3-11 ed
è soggetto a condizioni speciali per l’allacciamento.
Ciò significa che non ne è consentito l’uso con colle
-
gamento a punti scelti a proprio piacimento.
•
In caso di condizioni di rete sfavorevoli, l’apparecchio
può portare a temporanee oscillazioni di tensione.
•
Il prodotto è concepito esclusivamente per l’utilizzo
in punti di collegamento che
a) non superino un’impedenza di rete massima “Z”
(Zmax = 0.382 Ω) oppure
b) abbiano una resistenza di corrente continua della
rete di almeno 100 A per fase.
•
In qualità di utilizzatore, ove necessario dopo aver
parlato con il proprio ente di fornitura di energia elet
-
trica, è necessario assicurare che il punto di collega
-
mento in cui si desidera azionare il prodotto soddisfi
uno dei due requisiti sopra riportati a) o b).
Avvertenze importanti
In caso di sovraccarico il motore si disinserisce automa
-
ticamente. Dopo un tempo di raffreddamento (dalla di
-
versa durata) è possibile inserire nuovamente il motore.
Cavo di alimentazione elettrica difettoso
Sui cavi di alimentazione elettrica si verificano spesso
danni all‘isolamento.
Le cause possono essere le seguenti:
•
Schiacciature, laddove i cavi di alimentazione ven
-
gono fatti passare attraverso finestre o interstizi di
porte.
•
Piegature a causa del fissaggio o della conduzione
dei cavi stessi eseguiti in modo non appropriato.
•
Tagli causati dal transito sui cavi di alimentazione.
•
Danni all‘isolamento causati dalle operazioni di di
-
stacco dalla presa a parete.
•
Cricche a causa dell‘invecchiamento dell‘isolamento.
Tali cavi di alimentazione elettrica difettosi non possono
essere utilizzati e rappresentano un pericolo mortale a
causa dei danni all‘isolamento.
Controllare regolarmente che i cavi di alimentazione
elettrica non siano danneggiati. Assicurarsi che, duran
-
te tale controllo, il cavo di alimentazione non sia colle
-
gato alla rete elettrica.
I cavi di alimentazione elettrica devono essere conformi
alle disposizioni VDE e DIN pertinenti. Utilizzare soltan-
to i cavi di alimentazione con la dicitura „H05VV-F“.
La stampa della denominazione del modello sul cavo di
alimentazione è obbligatoria.
Motore a corrente alternata
•
La tensione di alimentazione deve essere di 230 V ~
•
I cavi di prolunga fino a 25 m di lunghezza devono
avere una sezione di 1,5 millimetri quadrati.
Gli allacciamenti e le riparazioni all‘impianto elettrico
possono essere eseguiti soltanto da un elettricista qua
-
lificato.
In caso di domande indicare i seguenti dati:
•
Tipo di corrente del motore
•
Dati dell‘etichetta identificativa della macchina
•
Dati dell‘etichetta identificativa del motore
10. Pulizia, manutenzione e conserva-
zione
m
Attenzione!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzione
staccate la spina dalla presa di corrente! Pericolo di le
-
sioni a causa di impulsi di corrente!
m
Attenzione!
Aspettate che l’apparecchio si sia completamente raf
-
freddato! Pericolo di ustioni!
m
Attenzione!
Prima di tutti i lavori di pulizia e di manutenzione si de-
ve eliminare la pressione dall’apparecchio! Pericolo di
lesioni!
10.1 Pulizia
•
Tenete l’apparecchio il più possibile libero da polvere
e sporco. Passate un panno pulito sull’apparecchio
o pulitelo con un getto di aria compressa a bassa
pressione.
•
Consigliamo di pulire l’apparecchio subito dopo aver
-
lo usato.
•
Pulite l’apparecchio regolarmente con un panno umi
-
do e un po’ di sapone. Non usate detergenti o solven
-
ti, perché questi ultimo potrebbero danneggiare le
parti in plastic dell’apparecchio. Fate attenzione che
non possa penetrare dell’acqua all’interno dell’appa
-
recchio.
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