4. Otros
Verificar si hay fugas de carburante y piezas de
apriete sueltas, así como daños en piezas
mayores, especialmente juntas de manijas y
láminas-guía. Si haya daños, hacer su reparación
antes del próximo uso.
PUNTOS DE MANTENIMIENTO
PERIÓDICO
1. Palas del Cilindro
El polvo preso entre las palas del cilindro irá
causar
sobrecalentamiento
del
motor.
Periódicamente verificar y limpiar las palas del
cilindro después de sacar el filtro de aire y el
tapón del cilindro. Cuando poner el tapón del
cilindro, certificarse que los hilos y ojetes del
conmutador son debidamente puestos (F31).
NOTA
Certificarse que el agujero de entrada del aire es
bloqueado.
2. Filtro del Carburante
(a) Usar un hilo de conexión, sacar el filtro del
agujero de llenado (F32).
(1) Filtro de Carburante
(b) Desmontar el filtro y lavar con gasolina o
sustituir por un nuevo, si necesario.
NOTA
•
Después de sacar el filtro, usar una pinza
para sujetar la punta del tubo de succión.
•
Cuando montar el filtro, tener el cuidado
de no permitir que fibras del filtro o polvo
entren en el tubo de succión.
3. Tanque del Aceite
Con un hilo de conexión, sacar el filtro del aceite
por el agujero de llenado y limpiar. Cuando
volver a poner el filtro, certificarse que se queda
del canto derecho delantero. También debe
limpiar la suciedad en el tanque (F33).
(2) Filtro del Aceite
4. Bujía (F34)
Limpiar los electrodos con un cepillo de alambre
y ajustar el espacio para 0.65mm, conforme
necesario.
5. Piñón (F35)
Verificar si hay fallas y desgaste excesivo
interfiriendo con la corriente motriz. Si el
desgaste sea obvio, sustituir por un nuevo.
Nunca encajar una corriente nueva en un piñón
usado o una corriente usada en un piñón nuevo.
(1) Piñón (2) Rodamiento de Agujas
(3) Tambor del Embrague (4) Espaciador
(5) Zapata del Embrague
6. Amortiguadores Delantero y Trasero
Sustituir si la pieza adherente sea pelada o si la
pieza de goma tenga fallas.
MANTENIMIENTO DE LA CORRIENTE Y
DE LALÁMINA-GUÍA
CORRIENTE
ADVERTENCIA
Para un funcionamiento seguro, es muy
importante mantener los dientes siempre
afilados.
Los dientes deben ser afilados cuando:
•
el aserrín se transforma en polvo;
•
necesita más fuerza para serrar;
•
el corte no es limpio;
•
la vibración aumenta;
•
el consumo de carburante aumenta.
Para ajustar los dientes:
ADVERTENCIA
