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MANUALE ISTRUZIONI TAGLIASIEPI
della mano e del braccio. Tenere l'impugnatura
anteriore per la parte laterale (vedi fig. 4 )
ORIENTAMENTO DELL'IMPUGNATURA PO-
STERIORE
B) Per cambiare l'inclinazione dell'impugnatura
posteriore:
1) Rilasciare la leva dell'acceleratore (fig.5 part.1)
2) Tirare il comando del fermo della rotazione (fig.5
vedi freccia A). Ruotare l'impugnatura (fig.5 vedi
freccia B), fino all'inclinazione desiderata.
3) Rilasciare il comando del fermo.
4) Verificare che la rotazione dell'impugnatura sia
bloccata.
5) Un dispositivo di sicurezza permette di
azionare il comando del fermo impugnatu-
ra (fig.5 part.2) solo quando la leva del-
l'acceleratore è rilasciata.
8. MANUTENZIONE E RIPARAZIONE
PERICOLO!! Non effettuare alcun con-
trollo, manutenzione e riparazione con
motore in moto.
CANDELA
Almeno una volta all'anno od in caso di difficoltà di
messa in moto, verificare lo stato della candela di
accensione. Attendere che il motore si raffreddi pri-
ma dell'operazione.
1) Sfilare il cappuccio e svitare la candela con la
chiave in dotazione (fig.6).
In caso di eccessive incrostazioni e notevole usura
degli elettrodi, sostituire la candela con una di tipo
equivalente (fig.7).
Un eccesso di incrostazioni può essere dovuta a:
# Eccessiva percentuale di olio nel carburante e/o
qualità non appropriata dell'olio.
# Filtro aria parzialmente ostruito.
2) Avvitare la candela a mano fino a fondo filetto per
evitare danni alla sua sede. Usare l'apposita chiave
solo per il serraggio (fig.6).
3) Non effettuare riparazioni dell'apparecchio (se
non si è qualificati per farlo). Rivolgersi ad un cen-
tro di assistenza qualificato.
4) SCATOLA INGRANAGGI (fig.8)
Ogni 40 ore di funzionamento aggiungere grasso
per ingranaggi, tramite l'apposito ingrassatore (fig.8
part.1).
PERICOLO!! Al fine di conservare le
originali condizioni di sicurezza, non
effettuare modifiche all'apparecchio.
In caso di riparazioni utilizzare esclusivamen-
te parti di ricambio originali.
FILTRO ARIA
Pulire periodicamente il filtro aria (almeno ogni 20
ore); più frequentemente se si opera in aree polve-
rose.
1) Svitare la vite a galletto del coperchio (fig.9).
2) Lavare con benzina.
3) Fare asciugare il filtro prima di riposizionarlo
(fig.9).
Sostituire il filtro se danneggiato per non com-
promettere la durata del motore.
FILTRO PESCANTE DEL CARBURANTE
Sostituire una volta all'anno il filtro estraendolo con
un gancio attraverso l'apertura di rifornimento del
serbatoio.
REGIME MINIMO DEL MOTORE
# Verificare ad ogni utilizzo che al regime-
minimo il dispositivo di taglio non sia in mo-
vimento.
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