XPRO 4000 owner’s manual • page 21 • black
21
SLO
NAVODILA ZA UPORABO
2/1 – KANALNI UNIVERZALNI AVTOMOBILSKI OJAČEVALEC
Karakteristike
2 x 140 W/2 x 90 W • možnos t mos tične vezave: 1 x 250 W (4 Ohm) • možna obremenit ev 2/4 Ohmov
končni ojačevalnik • MOSFET preskrbna enot a • nas t avljanje nizkih frekvenc (0/+6/+12 dB) • tris t openjski
preklopnik: za nizke, s visoke in šir okopasovne zvočnike • nas t avljiv rez frekvence • nas t avit ev
ravni vs t opnega signala • dve LED diode za signalizacijo vključenog s t anja in funkcijo zaščitnih s trujnih kr og
preprečevanje klikt anja pri vključenju • izhod za priklop dodatnih ojačevalnikov • pozlačeni priključki • nizka
in visoka vhodna občutljivos t
XPRO 4000
dvokanalni avtomobilsko ojačevalec je primeren za pogon srednjegl visokih in širokopasnih
zvočnika. Vezano v most, z veliko izhodno snago, je idealan za pogon bas-hiša i bas-cevi. Lahko se uporabi kot
2- i 1-kanalna naprava. Kretnica se lahko nastavi, lahko se nastavi najprimereniji sprejem frekvencije za dan
sistem. Za popravilo prenosa globokih zvok vgrajen je strujni krog SUPER BASS, za vzdiganje basov, katerome se
učinkovitost lahko nastavi.
Elektronska kretnica
Oporišče za vsestransko uporabo naprave je fleksibilna aktivna kretnica. Z pomočjo nje ojačevalec je sposoben preskrbiti
običajene širokopasne avtomobilske zvočnike, razen vendarle in izključno globokozvočne, srednje visokozvočne škatle.
Prelomna točka kretnice se lahko nastavi med 50 - 250 Hz-a i 120 - 3.000 Hz-a. To pomeni, da v načinu obratovanja sub-bas
(LPF) prenos frekvencije se lahko nastavi med 10 - 50 Hz-a i 10 - 250 Hz-a, a v HPF načinu med 120 - 50.000 Hz-a, oziroma
med 3.000 - 50.000 Hz-a. U širokopasnemu (FULL) načinu obratovanja območje izstopne frekvence je 10 - 50.000 Hz-a.
Pretikač i regulatorji na isti način obavljajo regulacijo delovanja za po dva kanala.
Predstavitev delovanja naprav
X - O V E R
S U P E R B A S S
FULL
LPF
50-250 Hz
HPF
120-3.000 Hz
BOOST 0 dB
BOOST +6 dB
BOOST +12 dB
R e g u l a c i j a k r e t n i c e
V z d i g a n j e g l o b o k i h z v o k o v
širokopasni
bas
Srednje visoki
Izklop
srednje
maksimum
Priključitev zvočnih škatel
Posvečite pozornost na ustrezno priključitev polariteta. V stereo načinu obratovanja treba uporabiti najmanjše 2 Ohm-ske
zvočne škatle, a kod visoko storilnostnog mostnog priključka najmanjše 4 Ohm-ske. Ova impedanca obremenitev se lahko
ostvari i vezanjem več zvučnih škatli, razen njihova rezultanta mora dosegat danu vrednost. Priporočeni presek kablov:
najmanjše 2 x 1 mm
2
R- / R+
: desna zvočna škatla
L- / L+
: leva zvočna škatla
BRIDGE - / +
: povezano v most (mono)
Priključitev vstopnega signalja
Dve RCA vtičnice z napisjo IN in izvir zvoka (avto-radio, centralna enota…) se trebajo priključiti stereo kablom oskrbenim
RCA priključnicami. Taj vod treba biti oddaljen od preskrbnega in zvočničkoga kabla. Če je avto-radio oskrben edino
zvočničkim izstopom, pa ni oskrben sa izstopom niskega nivoja (tako imenovanim linijskim), tedaj se vstop visokega nivoja
HIGH IN lahko uporabi z pomočjo priloženega priključnega kabla. V kolikor na radiju obstajajo obe možnosti, priporoča se
uporaba izstopa niskega nivoja. Prepovedana je sočasna priključitev oba vstopa ojačevalca!
Priključitev preskrbitev
Za obratovanje naprav nujna je preskrbitev preko tri zaporednih spojnic. Dolžina oddelka kabla med akumulatojra in hiše
zunanje varovalke, ki se treba vgraditi v njegovi bližini (ni pritiklina) (+12 V) po možnosti ne treba biti večja od 50 cm. Tudi in
dolžina voda mase treba biti najmanjša mogoča.
Prvo priključite negativni pol. Od dominantnega je pomena, da ti priključek ima popolen kontakt z maso. Napaka lahko provzroči
hrup, slab zvok, napačeno delovanje. Presek kablova preskrbitev treba biti najmanjše 6-10 mm
2
! (REM kabel: 0,75 mm
2
)
GND
: masa (-)
REM
: daljinsko upravljanje*
B+
: +12 Voltov
* Če avto-radio ne raspolaga z 12 Voltnim izstopom za to namen, tedaj se ova točka treba spojiti sa napetostjo preskrbitev.
Medtem v tem primerju je preporočno vgraditi edno stikalo spredaj prikljočka daljinskega upravljača, ali upravljačku napetost
uvesti sa takšne točke, katera će biti brez napetosti po vzemanju kontakt-ključa. V pomanjkanju tega ojačavalec će vedno biti
pod napetostjo, a to bi obremenilo akumulator.
