SAKAWA 1G52, Руководство пользователя

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Limpe a parte inferior da caixa de transmissão em torno das fresadoras e do escudo protetor
com uma escova. Nunca utilize água ou outros líquidos para limpar a máquina. Limpe o resto
da máquina com um pano húmido.
Manutenção periódica.
Realizar inspeções regulares na máquina para garantir o funcionamento eficiente da máquina.
Pelo menos uma vez por sessão , leve a sua máquina aoserviço para uma manutenção
completa.
Limpeza do filtro de ar.
A sujidade no filtro de ar causará uma redução no desempenho da máquina. Verifique e limpe
este item. Se notar danos ou alterações no filtro, substitua-o por um novo.
Parafuso de fixação da tampa do filtro
Nota: O motor nunca deve funcionar sem o filtro de ar instalado.
Configuração do carburador.
O ajuste do carburador é complicado e só deve ser feito pelo serviço técnico.
Filtro de combustível .
O depósito de combustível está equipado com um filtro. Este está localizado no final do tubo
de sucção de combustível e pode ser removido com a ajuda de um fio em forma de gancho.
Verifique periodicamente o filtro de combustível. Não permita que a sujidade entre no depósito
de combustível para evitar que o filtro se sujeite. Um filtro sujo dificultará o arranque do motor
e produzirá anomalias no funcionamento ou paragem do motor.
Verifique o combustible. Se notar sujidade , substitua-a.
Se o interior do tanque de combustível estiver sujo, você pode limpá-lo com gasolina.
Verificação de velas de ignição.
Os problemas mais comuns ao ligar uma máquina são causados por uma vela de ignição suja
ou ruim. Limpe a vela de ignição e verifique-a regularmente. Verifique se a distância entre os
elétrodos está correta (0,6 - 0,7 mm).
Limpeza das barbatanas dos cilindros
.
As aletas dos cilindros são responsáveis pelo arrefecimento do motor graças ao seu contacto
com o ar. Estas barbatanas devem estar sempre limpas e sem qualquer material entre elas que
limite a passagem de ar. As barbatanas sujas farão com que o motor sobreaqueça e podem
agarrar-se. Verifique regularmente o estado das barbatanas dos cilindros.