5.4 UTILISATION DE LA MACHINE
5.4.1 D
EMARRAGE
Les opérations relatives à la mise en marche doivent s'effec-
tuer en plein air ou en tout lieu suffisamment aéré! NE PAS OUBLIER QUE
LES GAZ D’ECHAPPEMENT DU MOTEUR SONT TOXIQUES!
Pour démarrer le moteur:
– enclencher le frein de stationnement, sur les terrains en pente.
– mettre le levier de vitesses au point mort («N»);
– débrayer les lames (
☛
4.9);
– en cas de démarrage à froid, placer le levier de l'accélérateur sur «STARTER»,
indiqué sur l'étiquette;
– en cas de moteur déjà chaud, il suffit de positionner le levier entre «LENT» et
«RAPIDE»;
– introduire la clé, la tourner sur «MARCHE» pour établir le contact électrique, puis la
positionner sur «DEMARRAGE» pour démarrer le moteur;
– relâchez-la dès qu’il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, positionner l'accélérateur sur «LENT» .
Le starter doit être désactivé dès que le moteur tourne réguliè-
rement; s’il est employé lorsque le moteur est déjà chaud, il peut salir la bougie et
causer un fonctionnement irrégulier du moteur.
Si la mise en marche s'avère problématique, ne pas trop insister
afin de ne pas décharger la batterie et noyer ainsi le moteur.
Replacer la clé sur «ARRET», attendre un peu et répéter l'opération. Si le problème
persiste, consulter le chapitre «7» de ce manuel et le manuel d'instructions du
moteur.
Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité empêchent le
démarrage du moteur lorsque:
– les lames sont embrayées;
– la transmission n’est pas au point mort (N) ;
– l’opérateur est absent et le frein de stationnement est déclenché.
IMPORTANT
REMARQUE
IMPORTANT
!
DANGER!
FRA 25
MODE D’EMPLOI
Содержание 1340GR
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