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SAIA
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S-Bus
Ce chapitre décrit la procédure d’activation des différents registres, entrées, indicateurs (flags), etc.
Nous ne nous référons pas ici aux adresses des différentes entrées et sorties, qui doivent être lues sur la fiche
technique spécifique du type de l’appareil.
Informations générales
Pour pouvoir utiliser le SAIA
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S-Bus, on devra placer, avant les F-box utilisées pour la communication, l’initialisation
SASI „SASI S-Bus Master“.
Il est également possible, en option, d’utiliser la F-box „S-Bus Station“ pour chacun des appareils de bus de terrain. Cette
F-Box permet d’optimiser la communication et de la rétablir à nouveau après la défaillance d’un appareil de bus de terrain.
Connexion bus
Sur le SAIA
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S-Bus, les bornes A et B sont désignées différemment . Les correspondances sont les suivantes:
A = ⁄ D
B = D
Valeurs analogiques
Les valeurs analogiques sont généralement traitées comme REGISTRE (REGISTER) (32 BIT)
dans le système de bus de terrain FB-II.
Les valeurs de température mesurées sont transmises sous forme de nombre entier selon une échelle de 1 ⁄ 10 °C.
21,3 °C ........correspond à une valeur de 213.
Les valeurs actives de mesure et de sortie (0 .. 10 V et 0 ... 20 mA) sont transmises selon une échelle de 1 ⁄ 100.
6,7 V .................. correspond à une valeur de 670.
11,25 mA ......... correspond à une valeur de 1125.
Entrées numériques
Les entrées numériques sont traitées dans le système de bus de terrain FB-II comme des
INDICATEURS (FLAGS) individuels (bits).
Il est égal qu’une seule ou plusieurs entrées soient lues en même temps.
Sortie numérique
Les sorties numériques sont traitées comme des SORTIES (OUTPUT) individuelles (bits)
dans le système de bus de terrain FB-II.
Ici, il est égal qu’une seule ou plusieurs sorties soient écrites ou lues en même temps.
Notbedienung Schalter
Les interrupteurs du plan de commande de secours sont traités, comme les entrées numériques,
comme des INDICATEURS (FLAGS) individuels (bits) dans le système de bus de terrain.
Ici, il est égal qu’un seul ou plusieurs interrupteurs soient lus en même temps.
Potentiomètre commande de secours
Les potentiomètres du plan de commande de secours sont traités comme les entrées analogiques actives.
La position du potentiomètre correspond à un signal de sortie du type d’appareil concerné (0 .. 10 V)
et elle est transmise selon une échelle de 1 ⁄ 100.
U -Type...... 67% ........ correspond à une valeur de 670 ou 6,7V.
I -Type ....... 50% ........ correspond à une valeur de 1000 ou 10 mA.
Initialisation SASI S-Bus
Pour pouvoir utiliser le SAIS S-Bus, dans le programme Fupla, on devra placer l’initialisation SASI AVANT
la première F-Box de communication. Pour cela, on pourra utiliser la F-Box „SASI S-Bus Master“.
Réglages dans la F-Box:
Cannel .................................................. Numéro du canal SPS utilisé
TS-Delay ................................................ 0 ms
TN-Delay................................................ 0 ms
Timeout ................................................. 100 - 1000 ms (suivant la complexité du réseau)
Mode S-Bus .......................................... Parity ⁄ Data
Gateway ................................................ No
RS Type ................................................. RS485
Transmission speed ............................ Sélectionner la vitesse de transmission choisie, qui est également
harmonisée avec les appareils de bus de terrain.
Station S-Bus (option)
Il est également possible d’utiliser la F-Box „S-Bus Station“ pour chacun des appareils de bus de terrain. Cette F-Box
permet d’optimiser la communication et de la rétablir à nouveau après la défaillance d’un appareil de bus de terrain.
