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Diese Bedienungsanleitung ist zusätzlich unter rosebikes.de/Bedienungsanleitungen verfügbar.
This manual is additionally available as a pdf file on rosebikes.com/manuals.
General information / Safety
Please read this manual carefully before using the tools for the first time and make sure you understand everything. Keep this manual for
future reference. If you sell or give away your tool box, please also include the owner’s manual.
A
Overview
1
Bottom bracket tool for Hollowtech II cranksets
11
Spoke wrenches: 3,2/3,3/3,5 mm
2
Chainring bolt tool / wrench for integrated crank puller
12 Bottom bracket tool with 1/2” drive and 24 mm
fitting for ISIS, Shimano square taper and Octalink bottom
brackets
3
Hex wrenches 2/2,5/3/4/5/6 mm (4/5/6 mm with ball end)
13 Cassette lockring tool with 1/2” drive and 24 mm fitting incl.
guide pin
4
2 plastic tyre levers, long
14 1/2” adapter for tools with 1/2” fitting
5
15 mm pedal wrench with 14/15 mm socket
15 8 mm hex wrench
6
Chain whip for all 7 to 12-speed cassettes
16 Cross-head screwdriver
7
Bottom bracket tool for Hollowtech II or similar
17 Chain tool, suitable for 7 to 12-speed chains (excluding
Campagnolo 10 to 12-speed), incl. replacement pin
8
2 cone wrenches 13/14 and 15/16 mm
18 Flat blade screwdriver
9
Puncture repair kit
19 L-type Torx wrenches T-20/25/30
10 Crank puller for square taper, Octalink and ISIS cranks
B
How to use the crank puller (A/10)
As many manufacturers offer specific crank systems, you should check the documents of the crank manufacturer for any specific information
about crank removal first. The following procedure only describes the removal of standard ISIS, Octalink or square taper cranks without
manufacturer-specific features.
The crank extractor may be used to remove ISIS, Octalink or square taper cranks.
B1
Thread the nut completely onto the driver of the crank puller.
B2
Thread the crank puller into the crank as far as possible and slightly tighten it with a 15 mm wrench.
ATTENTION: Crank threads may be damaged if the crank puller nut is not completely threaded into the crank!
B3
Turn the driver clockwise with a 15 mm wrench (A/5) until resistance is felt. Continue turning the handle until the crank can be removed.
Remove the crank puller from the crank.
C
How to use the chain tool (A/17):
The chain tool is not designed to install Campagnolo chains!
How to remove a chain pin:
1. Place the chain into the chain tool.
2. Turn the handle (C/1) and push the chain pin all the way out.
How to insert a chain pin:
1. Take the open ends of the chain and join them with a chain pin.
2. Place the chain into the chain tool.
3. Turn the handle (C/1) and push the pin into the chain.
How to replace a chain pin
If the chain pin is worn you can replace it with the included replacement pin.
1. Remove the replacement chain pin (C/2) from the base body of the chain tool (C/3).
2. Completely remove the extractor bolt (C/1) from the chain tool.
3. Put the bolt together with the worn pin into the multi-tooth mount on the base body of the chain tool (C/3) and remove the chain
pin from the bolt.
4. Screw the replacement pin onto the bolt and tighten it with the multi-tooth mount.
D
How to use the cassette lockring tool (A/13)
Lockring removal
1. Fit the lockring tool (A/13) to the 1/2” adapter (A/14).
2. Fit the cassette lockring tool with the adapter onto the lockring of the cassette.
3. Fit an 8 mm hex wrench (A/15) into the adapter.
4. Hold cassette cogs with the chain whip (A/6).
5. Turn the cassette lockring tool counter-clockwise with the 8 mm hex wrench until it is removed.
Lockring installation
1. Clean and grease freehub body and cassette.
2. Fit the cassette onto the freehub body.
3. Fit the lockring tool (A/13) onto the 1/2” adapter (A/14).
4. Fit an 8 mm hex wrench (A/15) into the adapter.
5. Tighten the cassette lockring. Please follow the torque specifications of the manufacturer!
Maintenance and Care
Regular care and maintenance ensure high durability and reliability, as well as unlimited functionality. ROSE Bikes recommends carrying out
the following tasks:
• Handle the tools with care and make sure to protect them from damages and corrosion during storage. A proper functioning of the
tools largely depends on their condition.
• Regularly clean the tools and grease the metal parts with universal oil to prevent corrosion.
DANGER
Risk of injury and damage due to improper use of the tools!
Improper use or handling of the tools and using the tools for incompatible components may lead to damages and sudden failure of bike
parts!
• Bicycle maintenance works require experience in handling bike components and must only be carried out by people with sufficient
expertise.
• Please note the component manufacturers’ instructions.
• Once a chain has been riveted, you should not break the same link repeatedly.
• A chain must not be opened and re-joined more than two times. The distance between the subsequently installed chain pins should
be as large as possible.
• Do not use a chain pin to join chains with a master link. You must fit an appropriate connector link to these chains instead.
• A chain that is too long or too short may have a significant influence on the functioning of the drivetrain.
• In case of any questions or if in doubt, seek the assistance of a qualified bicycle mechanic.
DE // BEDIENUNGSANLEITUNG
ALL2GETHER WERKZEUGKOFFER // BEST.-NR.: 1997314
EN // OWNER‘S MANUAL
ALL2GETHER TOOL BOX // PROD. CODE: 1997314
ROSE Bikes GmbH
Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany
Made in Taiwan, www.rosebikes.de
Allgemeines / Sicherheit
Diese Bedienungsanleitung muss vor der ersten Verwendung der Werkzeuge gelesen und verstanden worden sein. Bewahre diese
Bedienungsanleitung für späteres Nachschlagen auf. Verkaufst oder verschenkst du deinen Werkzeugkoffer, muss diese Bedienungsanleitung
beigelegt werden.
A
Übersicht
1
Sternkappenwerkzeug für Hollowtech II-Kurbelgarnituren
11
Nippelspanner mit Maulweite: 3,2/3,3/3,5 mm
2
Kettenblattschraubengegenhalter /
Schlüssel für integrierten Kurbelabzieher
12 Innenlagerwerkzeug mit 1/2“-Aufnahme und 24 mm Schlüsselaufnahme
für ISIS-, Shimano 4-Kant- und Octalink-Innenlager
3
Innensechskantschlüssel 2/2,5/3/4/5/6 mm
(davon 4/5/6 mm mit Kugelkopf)
13 Zahnkranzabzieher mit 1/2“-Aufnahme und 24 mm Schlüsselaufnahme
inkl. Führungsstift
4
2 Kunststoff-Reifenheber in langer Ausführung
14 1/2“-Adapter für Werkzeuge mit 1/2“-Aufnahme
5
Pedalschlüssel mit 15 mm Maulweite und 14/15 mm Nuss
15 8 mm Innensechskantschlüssel
6
Zahnkranzgegenhalter für alle 7 bis 12-fach Zahnkränze
16 Kreuz-Schraubendreher
7
Lagerschalenschlüssel für Hollowtech II oder baugleich
17 Kettennietdrücker, passend für 7- bis 12-fach-Ketten (außer
Campagnolo 10- bis 12-fach), inkl. Ersatznietspitze
8
2 Konusschlüssel mit Maulweite 13/14 und 15/16 mm
18 Schlitz-Schraubendreher
9
Flickzeug
19 Innensechsrundschlüssel (Torx) T-20/25/30 „L“-Form
10 Kurbelabzieher für Vierkant-, Octalink- und ISIS-Kurbeln
B
Anwendung des Kurbelabziehers (A/10)
Da viele Hersteller spezifische Kurbelsysteme anbieten, müssen vor Beginn der Arbeiten die technischen Unterlagen des Kurbelherstellers
auf spezifische Angaben zum Abziehen der Kurbel geprüft werden. Die folgende Vorgehensweise beschränkt sich auf das Abziehen einer
standardmäßigen ISIS-, Octalink- oder Vierkant-Kurbel ohne herstellerspezifische Merkmale.
Der Kurbelabzieher kann zum Abziehen von ISIS-, Octalink- und Vierkant-Kurbeln verwendet werden.
B1
Stift des Kurbelabziehers vollständig in den Kurbelabzieher hineindrehen.
B2
Kurbelabzieher so weit wie möglich in das Gewinde der Kurbel hineindrehen und leicht mit einem 15 mm Gabelschlüssel anziehen.
ACHTUNG: Wird der Kurbelabzieher nicht ausreichend weit in das Gewinde der Kurbel eingeschraubt, kann das Gewinde der Kurbel
beschädigt werden!
B3
Abziehstift im Uhrzeigersinn mit dem 15 mm Gabelschlüssel (A/5) hineindrehen, bis ein Widerstand spürbar ist. Einige Umdrehungen
weiterdrehen, bis die Kurbel abgenommen werden kann. Kurbelabzieher aus der Kurbel herausdrehen.
C
Verwendung des Kettennietdrückers (A/17)
Mit dem Kettennietdrücker dürfen keine Campagnolo-Ketten vernietet werden!
Entfernen eines Kettennietstifts:
1. Kette in den Kettennietdrücker einlegen.
2. Spindel (C/1) drehen und Kettennietstift vollständig herausdrücken.
Anbringen eines Kettennietstifts:
1. Offene Kettenenden zusammenstecken und mit Kettennietstift fixieren.
2. Kette in den Kettennietdrücker einlegen.
3. Spindel (C/1) drehen und Kettennietstift einpressen.
Austauschen des Nietstifts
Bei Verschleiß des Nietstifts kann dieser durch den im Lieferumfang enthaltenen Ersatznietstift getauscht werden.
1. Ersatznietstift (C/2) aus dem Grundkörper des Kettennietdrückers (C/3) herausdrehen.
2. Spindel (C/1) vollständig aus dem Kettennietdrücker herausdrehen.
3. Spindel mit Nietstift in die Vielzahn-Aufnahme am Grundkörper des Kettennietdrückers (C/3) einstecken und Kettennietstift aus der Spindel
herausdrehen.
4. Ersatznietstift in die Spindel eindrehen und mithilfe der Vielzahn-Aufnahme anziehen.
D
Verwendung des Zahnkranzabziehers (A/13)
Zahnkranz demontieren
1. Zahnkranzabzieher (A/13) auf den 1/2“ Adapter (A/14) stecken.
2. Zahnkranzabzieher mit Adapter auf den Lockring des Zahnkranzes stecken.
3. 8 mm Innensechskantschlüssel (A/15) in den Adapter stecken.
4. Zahnkranz mithilfe des Zahnkranzgegenhalters (A/6) gegenhalten.
5. Lockring des Zahnkranzes mithilfe des 8 mm Innensechskantschlüssels gegen den Uhrzeigersinn lösen.
Zahnkranz montieren
1. Freilaufkörper und Zahnkranz reinigen und leicht fetten.
2. Zahnkranz auf den Freilaufkörper aufstecken.
3. Zahnkranzabzieher (A/13) auf den ½“ Adapter (A/14) stecken.
4. 8 mm Innensechskantschlüssel (A/15) in den Adapter stecken.
5. Lockring des Zahnkranzes anziehen. Angaben des Zahnkranzherstellers bezüglich Anzugsdrehmoment beachten!
Wartung und Pflege
Regelmäßige Wartung und Pflege sorgen für eine lange und zuverlässige Haltbarkeit sowie eine uneingeschränkte Funktion. ROSE Bikes empfiehlt
folgende Tätigkeiten:
• Die Werkzeuge sollten sorgsam behandelt und so aufbewahrt werden, dass Korrosion erschwert wird und Beschädigungen ausgeschlossen
werden können. Die einwandfreie Funktion der Werkzeuge hängt maßgeblich von deren Zustand ab.
• Werkzeuge regelmäßig reinigen und Metallteile zum Korrosionsschutz mit einem Universalöl einölen.
ALL2GETHER
GEFAHR
Unfall- und Beschädigungsgefahr durch falsche Anwendung der Werkzeuge!
Falsche Anwendung der Werkzeuge oder Verwendung der Werkzeuge für nicht passende Komponenten kann zu Beschädigungen und plötzlichem
Versagen von Teilen deines Fahrrads führen!
• Wartungsarbeiten am Fahrrad dürfen nur von Personen mit Erfahrung im Umgang mit Fahrradkomponenten durchgeführt werden.
• Die Angaben der Komponentenhersteller müssen beachtet werden.
• Nachdem eine Kette vernietet wurde, darf die Kette nicht noch einmal an derselben Stelle geöffnet werden.
• Eine Kette darf nur zweimal geöffnet und wieder geschlossen werden. Der Abstand der nachträglich angebrachten Kettennietstifte muss so
groß wie möglich sein.
• Ketten mit Kettenschloss dürfen nicht mit einem Kettennietstift verschlossen werden. Es muss ein zur Kette passendes Kettenschloss
angebracht werden.
• Zu lange oder zu kurze Ketten können die Funktion des Antriebs maßgeblich beeinflussen.
• Im Zweifelsfall muss die Hilfe eines Zweiradmechatronikers in Anspruch genommen werden.
B1
A
C
D
B2
B3
