ROQUES LECOEUR RL5350 RL, Руководство пользователя

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Une maintenance et une lubrification adaptées favoriseront le maintien
de la machine en parfait état.
Maintenance préventive
Arrêtez le moteur et relâchez tous les leviers de commande. Le moteur
doit être froid.
Inspectez l'état général de l’appareil. Contrôlez l'absence de vis
desserrée, de défaut d'alignement et de blocage de pièces mobiles, de
rupture de pièce et de tout autre état pouvant affecter le
fonctionnement en toute sécurité.
Retirez tous les débris et autres matériaux qui auraient pu s'accumuler
sur les chenilles et l'appareil. Nettoyez après chaque utilisation. Utilisez
ensuite une huile pour machine légère d'excellente qualité pour lubrifier
toutes les pièces mobiles.
N'utilisez jamais de nettoyeur haute pression pour
nettoyer votre appareil. L'eau peut pénétrer dans des
zones étroites de la machine et son boîtier de
transmission et ainsi provoquer des dommages sur
les broches, engrenages, roulements ou le moteur.
L'utilisation de nettoyeurs haute pression réduira la
durée de vie et les possibilités d'entretien.
Réglage de l'embrayage
Lorsque l'embrayage s'use, le même levier peut présenter une
ouverture supérieure et être difficile à utiliser. Cela signifie qu'il est
nécessaire de régler le câble, pour placer le levier d'embrayage dans
sa position d'origine à l’aide du système de réglage et le contre-écrou.
Réglage de la direction
S'il devient difficile de faire tourner l'appareil, vous devrez régler les
leviers de direction à l'aide des systèmes de réglage spéciaux.
Desserrez le contre-écrou et dévissez les systèmes de réglage pour
éliminer le jeu dans le câble, ce qui peut se produire après une
utilisation initiale ou une usure normale. Veillez bien à ne pas dévisser
les systèmes de réglage car cela peut provoquer un autre problème : la
perte de traction. Pensez à bien resserrer le contre-écrou une fois que
vous avez terminé.
Lubrification
La boîte de vitesses est pré-lubrifiée et scellée en usine.
Contrôlez le niveau d'huile toutes les 50 heures de fonctionnement.
Retirez le bouchon et vérifiez, avec la machine à l’horizontal, que
l'huile atteint les deux encoches. Ajoutez de l'huile si nécessaire.
Utilisez de l’huile pour boîte de vitesses type 80W90.
L'huile doit être vidangée lorsqu'elle est chaude en dévissant le
bouchon de remplissage et le bouchon de la jauge à huile. Une fois
l'huile entièrement vidangée, replacez le bouchon de remplissage et
versez de l'huile neuve.
Serrage des chenilles
Les chenilles tendent à se desserrer à l'utilisation. Lorsqu’elles sont
desserrées, elles ont tendance à patiner sur la roue d'entraînement,
qui peut sauter hors de son logement ou fonctionner dans des
conditions précaires et provoquer une usure accrue sur le boîtier.
Procédez de la manière suivante pour contrôler le serrage des
chenilles :
1. Placez la machine sur une surface plane avec un sol compact,
idéalement sur un sol en pierres ou asphalté.
2. Levez la machine et placez-la sur des blocs ou supports de
capacité suffisante pour supporter le poids de la machine, de
sorte que les chenilles soient à environ 100 mm du sol.
3. Mesurez la ligne médiane des chenilles par rapport à la ligne
horizontale. Cette valeur ne doit pas être supérieure à 10 à
15 mm.
Procédez de la manière suivante si cette distance est supérieure :
1. Utilisez la poignée de basculement pour faire basculer la benne et
placez-la sur des blocs ou supports de capacité suffisante pour
supporter le poids de la benne.
2. Desserrez le contre-écrou A.
3. Serrez le boulon B jusqu'à avoir rétabli le serrage correct.
4. Serrez le boulon B, en serrant bien le contre-écrou A.
5. Replacez la benne dans sa position d’origine.
Le réglage des chenilles et des freins est lié. Soyez
donc très prudent : si une chenille est trop serrée, le
freinage n'aura pas d'effet.
Si le boulon de réglage ne permet plus de modifier le
réglage, il peut être nécessaire de remplacer les
chenilles.
Remplacement des chenilles
Contrôlez régulièrement l'état des chenilles. Si une chenille est
craquelée ou effilochée, elle doit être remplacée rapidement.
1. Desserrez le contre-écrou A et le boulon B illustrés sur la figure ci-
dessus pour laisser les chenilles suffisamment desserrées.
2. Faites glisser les anciennes chenilles pour les retirer et installez les
nouvelles.
3. Réglez le boulon B pour garantir un serrage correct.
4. Serrez le boulon B en serrant bien le contre-écrou A.
Lors de la dépose ou de l'installation de chenilles,
veillez à ne pas vous coincer les doigts entre la
chenille et la poulie.
Maintenance du moteur
Vous trouverez des informations sur la maintenance du moteur dans le
manuel du moteur fourni avec votre appareil. Le manuel de votre
moteur fournit des informations détaillées et un programme de
maintenance.
MAINTENANCE
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