roco 36088, Руководство по эксплуатации, Страница: 4 / 8

Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l‘ai-
de du film transparent (voir fig. 1).
Très important!
Veuillez huiler légèrement les paliers de l‘em-
ballage de votre locomotive avant sa première
mise en service sinon il y a risque de mauvaises
qualités de marche ou même de dommages au
mécanisme moteur de la machine (voir fig. 8).
Conditions de rodage:
Afin d’assurer les meil -
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d’autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire “haut le pied”. Le rayon minimal admissible
du modèle present est fixé à 310 mm, soit le rayon
R11 des voies ROCO. Le rayon R11 (soit 310 mm)
exige par contre la suppression uniquementdes
tiges de piston (fig. 3) mais néamoins une marche
lente, sinon il y a risque de déraillement.
Un marche impeccable de votre modèle n’est réa -
lisable que sur des voies vraiment propres. A ces
fins nous vous recommandons notre
gomme de
nettoyage ROCO réf. 10002
.
Le sachet joint comprend entre autres des petites
pièces de finition conformes à la réalité et
à rop-
porter avec précaution
par le modéliste (fig.
2, fig. 3), si désiré.
Attention: N’utilisez de la colle qu’aux endroits
expressément indiqués aux des-sins!
Exploitation en télécommande multi-trains:
Veuillez démonter d‘abord la caisse du tender
(fig. 9). Enlevez ensuite la fiche de shuntage de
l‘interface (à conserver!) et enfichez finalement la
fiche du module de télécommande aux prises de
l‘interface. Veillez à la position correcte de la fiche
(voir fig. 4).
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F F
Mise en service de votre locomotive Entretien préventif du modèle
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d’exploitation) certains travaux d’entretien:
Dételez d‘abord la locomotive de son tender (voir
fig. 5).
1. Nettoyage des lames de contact aux roues:
Les lames de contacts risquent de s’encrasser
rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuillez
enlever la poussière aux endroits marqués à la
fig. 6 à l’aide d’un petit pinceau souple.
2. Graissage:
N’appliquez
qu’une tout peti-
te goutte aux endroits indiqués par le plan de
graissage (fig. 8) après avoir démonté la cais -
se du tender (fig. 9). Nous vous recommandons
le graisseur à huile ROCO réf. 10906 . Pour
graisser les engrenages (roues dentées, vis sans
fin) nous vous conseillons la graisse spéciale
ROCO réf. 10905 pour engrenages en matières
synthétiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il
faut éviter d’huiler ces composants.
5. Échange des bandages d’adhérence:
Démontez d’abord les flancs de bogies (fig. 6).
Envelez les bandages d‘adhérence à l‘aide d‘une
aiguille ou d‘un tourne-vis fin. Lors du montage
des nouveaux bandages veuillez veiller à ce que
les bandages
ne soient pas tor-dues (fig. 7) .
6. Remplacement du moteur:
Démontez la
caisse du tender (voir fig. 9). Sortez ensuite le mo -
teur de son longement (voir fig. 9).
L’assemblage: Lors de l’assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de
contact
(voir fig. 9).