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INSTALACION (parte III)
MONTAJE MAQUINA
A)
Fijar el timón en su alojamiento con la clavija de muelle. El timón es de doble uso, hacia arriba, para
traslados normales, hacia abajo (a 180°) para arrastre con minitractores, motocultores, etc.
B)
Introducir el grupo turbina-reductor (1) en el relativo alojamiento en el chasis de la máquina e introducir el
tubo de goma (2) (ya conectado al grupo motor) en el porta-goma situado en el eje de la rueda y ajustar
enérgicamente con la abrazadera suministrada (3)
C)
Fijar la varilla de desenganche (4) en el reenvío (5), mediante la clavija (6). Usar el orificio superior del
reenvío.
D)
Enroscar la placa porta-aspersor (7) en el manguito roscado inserido en el tubo, enroscar el aspersor (8)
en la placa porta-regador (7).
E)
Para las máquinas que poseen trineo porta-aspersor (opcional) es preciso montar el trineo y engancharlo
con la relativa conexión rápida en la conexión prevista en el tubo de polietileno; enroscar luego el asper-
sor (8) en el trineo. Prestar atención que la varilla de mando de la palanca de desenganche se sitúe entre
el aspersor y la máquina (esto para las máquinas con placa porta-aspersor (7)).
La sociedad RM no responderá por daños causados a las personas y/o a las cosas y/o a
los animales domésticos, debidos a descuidos o falta de atención durante los procesos
de instalación y conexión de la máquina.
ATTENTION
USO DE LA MAQUINA (Parte IV)
PUESTA EN MARCHA
A)
Posicionar el aparato en posición frontal a la franja a regarse, cuidad que el eje de la rueda sea perpendicular
a la dirección de desenrrollado del tubo.
B)
Anclar el equipo fijando los cuños (10) en el suelo. En caso de suelo muy mojado, anclar el equipo con
más fuerza para evitar que el mismo se ponga en posición transversal.
C)
Quitar las mordazas freno (11) y motriz (12). Para facilitar esta operación, tirar, hacia arriba, la mordaza
motriz (12) quitando, en el mismo tiempo, la mordaza feno (11), quitar, pues, la mordaza motriz.
D)
Desenrollar el tubo, llevar la placa porta-regador (7) en el punto deseado para regar, dejar la bobina
frenada por medio del dispositivo freno-embrague (13) cerrando la palanca (14).
E)
Para un buen enrollamiento dejar no menos de 2 vueltas de tubo enrolladas cerca de la orilla. Las vueltas
que quedan enrolladas deben ser bien acercadas y en tension.
F)
Reponer en posición de trabajo las mordazas (11 y 12). Cuidar que la mordaza motriz se apoye al cilindro
de rodamientos y girar de 180° el freno-embrague (13) de forma que no sea en contacto con la bobina.
G)
Averiguar que almeno los primeros 10 metro de tubo sean perpendiculares al eje de la bobina.
H)
Conectar el aparato con los tubos del agua mediante la conexión rápida de alimentación (15) abrir la
alimentación de agua, esperar que salga todo el aire contenido en el tubo de polietileno y controlar en el
manómetro (16) que la presión del agua esté dentro de los límites indicados. En los aparatos con Acquastop
(opcional) cerciorarse que dicho dispositivo esté abierto, apoyando la palanca de acero en U sobre la
relativa lengüeta (19) con alojamiento avellanado; prestar atención que el cable de acero (20) esté en
tensión y sin nudos.
I)
Regular el sector de aspersor (8) en modo que el chorro cubra la parte deseada (aconsejamos un sector
de 180°) y que no bañe el Speedy-Rain.
