3.
Für die ausgewählte Verfahrrichtung die Empfindlichkeit der
Kollisionserkennung (hier:
„Empfindlichkeit hoch“
einstellen:
n
Hoch:
Erkennungsschwelle 50 mA (Standardwert für Multilift II)
n
Mittel:
Erkennungsschwelle 150 mA (Standardwert für Multilift II)
n
Niedrig:
Erkennungsschwelle 250 mA (Standardwert für Multilift II)
n
Benutzerdefiniert:
Erkennungsschwelle einstellbar von 0
-
4000 mA
Bei einem aktivierten Antriebsgruppenma-
nagement die Kollisionserkennung (SPP) für
jede Antriebsgruppe separat einstellen.
ð
Die Kollisionserkennung (SPP) ist aktiviert.
4.
Verfahrrichtung
„Ausfahren“
oder
„Einfahren“
auswählen
(hier:
„Ausfahren“
5.
Für die ausgewählte Verfahrrichtung
„Deaktivieren“
ð
Die Kollisionserkennung (SPP) ist deaktiviert.
Alternativ über Handlungsschritt 3 für
jede Verfahrrichtung eine Erkennungs-
schwelle von 0 mA einstellen.
Die erzielbare Empfindlichkeit von der Kollisionserkennung (SPP)
hängt vom gesamten System ab.
Kollisionserkennung (SPP) akti-
vieren
Abb. 104: Menü Kollisionserkennung
aktivieren
Kollisionserkennung (SPP) deakti-
vieren
Abb. 105: Verfahrrichtung auswählen
Abb. 106: Kollisionserkennung deakti-
vieren
Hinweise zur Erkennungsschwelle
Handschalter mit 6 Funktionstasten bedienen
Menü Steuerung > Menü Stoppfunktionen
20.08.2021
Steuerung RK MultiControl II duo/RK MultiControl II quadro
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Содержание RK MultiControl II duo
Страница 115: ...Anhang Anhang 20 08 2021 Steuerung RK MultiControl II duo RK MultiControl II quadro 115...
Страница 116: ...Anhang 20 08 2021 Steuerung RK MultiControl II duo RK MultiControl II quadro 116...
Страница 228: ...Appendix Appendix 20 08 2021 Control unit RK MultiControl II duo RK MultiControl II quadro 228...