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8
F
B - POMPE
Elle sort d’usine réglée à 25 bar.
C - DÉMARREUR
Le démarreur
est livré à
230V
ou
400V
en fonction de la ligne d’alimentation, pour le réglage du relais
thermique voir page 5.
REGLAGES NECESSAIRES AU BRULEUR
Sont réalisés par l’installateur au moment de la mise en route du brûleur.
A
- Réglage du débit maximum du combustible
B
- Réglage du variateur de pression
C
- Réglage de la tête de combustion
D
- Réglage du volet d’air
A - REGLAGE DU DEBIT MAXIMUM DU COMBUSTIBLE
S’effectue en choisissant dans le tableau ci-dessous le gicleur adapte.
Si l’on désire un débit maximum compris entre deux valeurs du tableau, choisir le gicleur ayant le débit maximum.
La réduction de débit sera obtenue en agissant sur le variateur de pression, comme indiqué au point B.
Gicleur
type
N1 - 50°
Débit
maximum
kg/h
Pression combustible
départ
manomètre (2) fig.3
bar
Pression maximum
combustible au retour
manomètre (3) fig.3
bar
450
448
25
17,2
400
398
25
18,0
360
349
25
18,0
330
326
25
18,0
300
289
25
18,0
275
265
25
18,0
250
239
25
18,0
225
215
25
18,0