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E
6.
ANOMALÍAS / SOLUCIONES
Se enumeran algunas causas y posibles soluciones a una serie de anomalías que podrían producirse y provo-
car que el quemador no funcione o lo haga de manera irregular. Una anomalía del funcionamiento en la mayor
parte de los casos, provoca el encendido de la señal dentro del botón de desbloqueo de la caja de control (4,
fig. 1, pág. 2). Cuando se enciende dicha señal, el quemador podrá funcionar otra vez únicamente después de
presionar a fondo el pulsador de desbloqueo; una vez realizado esto, si se enciende normalmente, la parada
puede atribuirse a una anomalía transitoria y no peligrosa. Por el contrario, si el bloqueo persiste se deberá
buscar la causa de la anomalía y poner en práctica las soluciones ilustrados en la siguiente tabla.
6.1
DIFICULTAD EN LA PUESTA EN MARCHA
6.2
ANOMALÍAS EN EL FUNCIONAMIENTO
ANOMALÍAS
POSIBLE CAUSA
SOLUCIÓN
El quemador no se
pone en marcha al
cerrar el termostato
límite.
Falta de alimentación eléctrica.
Comprobar la presencia de tensión en los bor-
nes L1 - N del conector macho de 7 contactos.
Controlar el estado de los fusibles.
Controlar que el termostato de seguridad no
esté bloqueado.
Conector puente “P” no existe/está desco-
nectado.
Conectarlo correctamente.
Calentador o termostatos de habilitación
averiados.
Sustituirlos.
Las conexiones de la caja de control elec-
trónica no están correctamente introduci-
das.
Compruebe y conecte a fondo todas las to-
mas.
El quemador se blo-
quea antes o durante la
pre-ventilación.
El detector de llama ve una luz extraña.
Eliminar la fuente de luz.
El quemador ejecuta
normalmente los ciclos
de preventilación y
encendido y se blo-
quea al cabo de unos 5
segundos.
El detector de llama está sucio.
Limpiarlo.
El detector de llama presenta averías.
Cambiar la boquilla.
La llama se apaga o no aparece.
Comprobar la presión y el caudal del combus-
tible.
Comprobar el caudal de aire.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la bobina de la electroválvula.
Puesta en marcha del
quemador con retraso
en el encendido.
Los electrodos de encendido están mal po-
sicionados.
Regularlos correctamente según se indica en
este manual.
Caudal de aire demasiado elevado.
Regular el caudal de aire según se indica en
este manual.
Boquilla sucia o deteriorada.
Sustituirla.
Llama amarilla.
Boquilla sucia o deteriorada.
Sustituirla.
Defecto del caudal de aire.
Regular el caudal de aire.
Presión de la bomba calibrada incorrecta-
mente.
Controlar la presión y el caudal del combusti-
ble y regular según se indica en este manual.
Apertura de aspiración de aire obstruida.
Limpiarla.
Circuito de evacuación de humos obs-
truido.
Limpiarlo.
ANOMALÍA
POSIBLE CAUSA
SOLUCIÓN
El quemador se blo-
quea durante el funcio-
namiento
.
Desaparición de la llama durante 4 veces.
Limpiar o sustituir el detector de llama.
Sustituir la boquilla sucia o deteriorada.
No se apaga.
Comprobar la eficiencia del detector de llama.
Comprobar la eficiencia del pequeño pistón
del regulador de presión.
Comprobar la eficiencia de la válvula de inter-
ceptación de la bomba.