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D
Abb. 13
– Den Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem
vorher die Schrauben (2) gelockert, die Mutter (3)
gelöst, die Zündkabel (4) vom Steuergerät, der
Photowiderstand (6) und die Steckdose (10) ab-
genommen wurden.
– Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-
men, den Stauscheibenhalter (11) vom Düsen-
stock (1) herausnehmen, nachdem die Schraube
(3, Abb. 11, Seite 5) gelockert wurde.
–
Die Düse (12) richtig anschrauben, wie
abgebildet.
ACHTUNG
Bei der Wiedermontage des Düsenstockes die
Mutter (3) anschrauben wie in Abbildung darge-
stellt.
PUMPENDRUCK
– Wird werksseitig auf 12 bar eingestellt.
– Veränderungen werden mit Hilfe der Schraube (5, Abb. 7, Seite 4) vorgenommen.
BRENNERKOPFEINSTELLUNG
(Siehe Abb. 13)
Sie ist vom Öldurchsatz abhängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellschraube (5) im Uhrzeiger-
sinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn soweit dreht, bis die auf der Einstellspindel markierte Raste (9) mit
der Kante am Düsenstock (1) übereinstimmt.
– In der Abbildung ist der Brennkopf auf einen Durchsatz von 0,85 GPH bei 12 bar eingestellt.
Die Raste 3 der Einstellspindel (9) stimmt mit der äußeren Ebene des Düsenstocks (1) überein, wie in
der Tabelle angegeben.
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG
(Siehe Abb. 13)
– Die Einstellung erfolgt mit Hilfe der Schraube (7), nachdem man vorher die Mutter (8) gelockert hat.
– Die in der Tabelle aufgeführten Werte gelten bei 12 % CO2 auf Meereshöhe.
– Bei Brennerstillstand schließt die Luftklappe automatisch, bis zu einem max. Unterdruck im Schorn-
stein von 0,5 mbar.
B
S7202
Abb. 13
3
ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM
ANSCHLAG AUSZUFAHREN
D5684
2
3
4
