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E
S
M1 - peatonal DL6) o del destellante, donde instalado.
La maniobra a hombre presente es exclusivamente una maniobra de emergencia
y por lo tanto, se debe utilizar por un tiempo muy corto y con la seguridad visiva
sobre el movimiento del sistema. No apenas posible, se deberà que reparar los
accesorios de seguridad por un corecto funcionamiento.
INTErMITENTE
Nota:
Este panel electrónico puede alimentar SÓLO INTERMITENTES CON CIRCUITO
INTERMITENTE (ACG7059) con lámparas de 40W máximo.
fUNCIÓN PrECENTELLEO
DIP5 Off =>
el motor, el intermitente y el buzzer inician contemporáneamente.
DIP 5 ON =>
el intermitente y el buzzer inician 3 segundos antes del motor.
BUZZEr (Opcional) (COM-BUZZEr)
Conexión indicador sonoro (24 Vdc máx. 200 mA)
Durante la apertura y el cierre, el buzzer dará una señal sonora intermitente. En el caso
que intervengan los dispositivos de seguridad (alarmas) esta señal sonora aumenta la
frecuencia de intermitencia.
INDICADOr DE sEÑALIZACIÓN CANCELA ABIErTA (COM-sIGNAL)
Tiene la tarea de indicar los estados de la cancela abierta, parcialmente abierta o bien no
cerrada completamente. Solo con la cancela completamente cerrada se apaga. Durante
la programación esta señalización no está activa.
Nota:
Si se excede con las botoneras o con las lámparas, la lógica de la central resultará
comprometida con un posible bloqueo de las operaciones.
rEANUDACIÓN DEL fUNCIONAMIENTO LUEGO DEL BLACK OUT
ATENCIÓN: si DIP11 está Off
la función black out no está activa.
si DIP11 está ON
la función black out está activa.
Frente a un black out y luego al regreso de la alimentación de red, la automatización se
comportará como se muestra en la tabla 2.
C
ArACTErÍsTICAs TÉCNICAs
- Rango de temperatura
-10 ÷ + 55°C
- Humedad
< 95% sin condensación
- Tensión de alimentación
230 o 120V~ ±10%
- Frecuencia
50/60 Hz
- Absorción máxima tarjeta
36 mA
- Microinterrupción de red
100ms
- Potencia máxima indicador cancela abierta
3 W (equivalente a una
bombilla de 3W o 5 led con
resistencia en serie de 2,2
k
Ω
)
- Carga máxima a la salida intermitente
40W con carga resistente
- Corriente disponible para fotocélulas y accesorios
500mA 24 Vdc
- Corriente disponible en conector radio
200mA 24 Vdc
CArACTErÍsTICAs TÉCNICAs DE rADIO (solo modelos CrX)
- Frecuencia Recepción
433,92MHz
- Impedancia
52
Ω
- Sensibilidad
>2,24 µV
- Tiempo excitación
300ms
- Tiempo desexcitación
300ms
- Códigos memorizables
N° 62 total
- Todos los ingresos deber ser utilizados como contactos limpios porque la alimentación
se genera internamente (tensión segura) en la tarjeta y está dispuesta de modo tal
de garantizar el respeto de aislamiento doble o reforzado respecto de las partes de
tensión peligrosa.
- Deben realizarse eventuales circuitos externos conectados a las salidas de la central
para garantizar el aislamiento doble o reforzado respecto de las partes de tensión
peligrosa.
- Todos los ingresos son administrados por un circuito integrado programado que realiza
un autocontrol en cada puesta en marcha.
Al black-out
Al regreso de la alimentación de
red
Si la cancela está totalmente cerrada
Permanecerá cerrado
Si la cancela está en fase de apertura
Continuará abriéndose
Si la cancela está totalmente abierta (con DIP 3 en OFF)
Permanece abierta. Sucesivamente
es posible comandarla para el
cierre.
Si la cancela está completamente abierta (con DIP 3 en ON) Permanece abierta, pero al finalizar
el tiempo de cierre automático se
activará al cierre.
Si la cancela está en fase de cierre
Continua cerrándose
Si la cancela está en alarma de costa
La alarma de costa se renueva
TABLA 2
r
EsOLUCIÓN DE PrOBLEMAs
Después de haber efectuado todas las conexiones siguiendo atentamente el esquema y haber posicionado el portón en posición intermedia, verifique el correcto encendido
de los led DL7, DL8.
En caso de falta de encendido de los led, siempre con el portón en posición intermedia, verifique lo que sigue y sustituya eventuales componentes averiados.
DL7
apagado
Fotocélulas averiadas
DL8
apagado
Borde de seguridad averiado (En caso que el borde no este conectado, realice el puente entre COM y EDGE)
Durante el funcionamiento con hombre presente, con DIP N° 1 en ON, verifique que durante la apertura de M1 y M2 se enciendan los led verdes DL5 y DL3 y que durante el
cierre de M1 y M2 se enciendan los led rojos DL6 y DL4.
En caso contrario, invierta los bornes V y W en el bornero del motor interesado.
Después de haber efectuado varias conexiones y haber dado tensión, todos los led están
apagados.
El motor abre y cierra, pero no tiene fuerza y se mueve lentamente.
El portón ejecuta la apertura, pero no cierra después del tiempo configurado.
El portón no abre y no cierra accionando los pulsadores K y RADIO.
Accionando el pulsador K el portón no ejecuta ningún movimiento.
El cierre eléctrico no funciona.
Verifique la integridad de los fusibles F1 y F2.
En caso de fusible interrumpido use solo de valor adecuado F2 = 5A F1 = T315
mA.
Verifique regulación trimmers TORQUE y LOW-SPEED.
Asegúrese de haber configurado el DIP 3 en ON. Pulsador K BUTTON siempre
habilitado en modalidad de funcionamiento automático (DIP 6 OFF). Sustituya
pulsador o switch del selector. Fallo Autotest borde => verifique las conexiones entre
el cuadro electrónico y alimentador para bordes.
Atención:
si no se está utilizando
un alimentador para puertas el DIP 10 debe ser en posición OFF.
Contacto borde de seguridad averiado. Contacto fotocélulas averiado con DIP 4
OFF. Arregle o sustituya el correspondiente contacto.
Impulso K siempre habilitado. Controle y sustituya eventuales pulsadores o micro-
interruptores del selector.
Asegúrese de haber habilitado el DIP 8 en ON.
DEfECTO
sOLUCIÓN
