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de la automatización.
PULSADOR DE CIERRE (COM-CLOSE)
Con la cancela detenida, ordena el movimiento de cierre.
MANDO A DISTANCIA
DIP 6 OFF =>
Ejecute un mando cíclico de órdenes abre-stop-cierra-stop-abre etc.
DIP 6 ON =>
Ejecute la apertura con cancela cerrada. Si se acciona durante el movimento
de apertura, no tiene efecto. Si se acciona con la cancela abierta, la cierra y,
si se acciona durante el cierre, la vuelve a abrir.
PULSADOR DE APERTURA PEATONAL (COM-PED BUTT.)
Mando dedicado a una apertura parcial y a su cierre.
Durante la apertura, la pausa o el cierre peatonal, es posible ordenar la apertura desde
cualquier mando conectado a la tarjeta T2 24V.
Mediante el DIP6 es posible elegir la modalidad de funcionamiento del pulsador de mando
peatonal.
DIP 6 OFF =>
Ejecute un mando cíclico de órdenes abre-stop-cierra-stop-abre etc.
DIP 6 ON =>
Ejecute la apertura con cancela cerrada. Si se acciona durante el movimento
de apertura, no tiene efecto. Si se acciona con la cancela abierta, la cierra
y, si se acciona durante el cierre, la vuelve a abrir.
CERRADURA ELÉCTRICA (LOCK)
Coloque el DIP8 en posición ON para habilitar el mando de la cerradura eléctrica en apertura.
GOLPE DE DESENGANCHE DE LA CERRADURA ELÉCTRICA EN APERTURA
Coloque el DIP9 en posición ON para habilitar el golpe de desenganche de la cerradura
eléctrica en apertura (bajo la condición de que DIP8 esté en ON).
Con la cancela cerrada, si se presiona un mando de apertura, la cancela durante 0,5s
ejecuta la maniobra de cierre y, contemporáneamente, se activa la cerradura eléctrica
(seguida por 0,5s de pausa y por la apertura de la cancela)
GOLPE DE DESENGANCHE DE LA CERRADURA ELÉCTRICA
Coloque el DIP10 en posición ON para habilitar el golpe de desenganche de la cerradura
eléctrica en cierre. Una vez que se produjo el cierre, se gestionan por 0,5s los motores a
plena tensión para garantizar el enganche de la cerradura.
FACILITACIÓN DESBLOQUEO MOTORES
Coloque el DIP11 en posición ON para habilitar la facilitación del desbloqueo manual (bajo
la condición de que el DIP10 esté en ON); una vez que el cierre se produjo, se ejecutará
una maniobra de inversión con un tiempo fijo de 0,2s para facilitar el desbloqueo manual.
FUNCIONAMIENTO DE LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD
FOTOCÉLULA (COM-PHOT)
DIP 4 OFF =>
Con la cancela cerrada, si se interpone un obstáculo delante del rayo de las
fotocélulas, la cancela no abre. Durante el funcionamiento las fotocélulas
intervienen tanto en apertura (restableciendo el movimiento de apertura sólo
después de que las fotocélulas se liberan), como en cierre (restableciendo
el movimiento inverso sólo después de que las fotocélulas se liberan).
DIP 4 ON =>
Con la cancela cerrada, si se interpone un obstáculo delante del rayo de las
fotocélulas y se ordena la apertura, la cancela se abre (durante la apertura
las fotocélulas no intervendrán). Las fotocélulas intervendrán solo en fase
de cierre (con restablecimiento del movimiento inverso después de un
segundo aún cuando las mismas estén ocupadas).
GESTIÓN DE CIERRE INMEDIATO DESPUÉS DEL TRÁNSITO POR LAS FOTOCÉLULAS
DIP16 ON y DIP4 OFF =>
pasando por delante de las fotocélulas durante la apertura, la
cancela se detiene y sólo después de 1 segundo de que las
fotocélulas se liberan, la cancela se cierra.
DIP16 ON y DIP4 ON =>
pasando por delante de las fotocélulas durante la apertura, la
cancela continúa abriéndose y cuando las fotocélulas se liberan,
la cancela se detiene y luego de 1 segundo de pausa invierte su
movimiento y comienza a cerrarse.
Si se alcanza la apertura completa (final del tiempo de apertura), se excluye el
cierre inmediato y se activa el tiempo de cierre automático (si el trimmer TCA está
habilitado y el led DL6 está encendido).
Si durante el cierre hay tránsito rápido (ej. peatonal) la cancela se volverá a abrir
por dos segundos para después volver a cerrarse nuevamente.
DIP12 OFF =>
cierre inmediato deshabilitado después del tránsito por las fotocélulas
NOTA:
Si recomienda comprobar el funcionamiento de las fotocélulas al menos cada 6
meses.
EDGE (COSTA) (COM-EDGE)
Durante la apertura, si está ocupada, invierte el movimiento en cierre.
Durante el cierre, si está ocupada, invierte el movimiento en apertura.
Si permanece ocupada después de la primera actividad, ejecuta una ulterior inversión
después de 2 segundos, para después ejecutar una ulterior inversión pequeña y, entonces,
señalar la alarma de costa averiada u ocupada (contacto NO).
Si la costa permanece ocupada (contacto NO) cualquier movimiento es denegado.
Si no está utilizada, puentee los bornes COM-EDGE.
MONITORIZACIÓN COSTAS DE SEGURIDAD (A+TEST A-)
Mediante la entrada A+TEST y el DIP 12 ON es posible monitorizar la/s costa/s
La monitorización consiste en una Prueba Funcional de la costa, llevada a cabo al final de
cada apertura completa de la cancela.
Después de cada apertura, el cierre de la cancela, por consiguiente, se autoriza solo si la/s
costa/s han superado la Prueba Funcional.
ATENCIÓN:
LA MONITORIZACIÓN DE LA ENTRADA COSTA PUEDE SER HABILITADA CON
EL DIP 12 EN ON, O DESHABILITADA CON EL DIP12 EN OFF. EN EFECTO, LA PRUEBA
FUNCIONAL DE LAS COSTAS ES POSIBLE SOLO EN EL CASO DE QUE SE TRATE DE
DISPOSITIVOS DOTADOS DE UN ALIMENTADOR DE CONTROL PROPRIO.
UNA COSTA MECÁNICA NO PUEDE SER MONITORIZADA, POR TANTO, EL DIP 12 DEBE
ESTAR COLOCADO EN POSICIÓN OFF.
ALARMA DE AUTOTEST COSTA (DIP 12 ON)
Al final de la apertura, si la monitorización de la costa dio resultado negativo, se acciona
una alarma identificada por el intermitente que permanece encendido; bajo esta condición,
el cierre de la cancela no está autorizado; solo reparando la costa y presionando uno de los
mandos habilitados es posible restablecer el normal funcionamiento.
PULSADOR DE STOP (COM-STOP)
Durante cualquier operación el pulsador de STOP ejecuta la detención de la
cancela.
Si se presiona con la cancela totalmente abierta (o parcialmente utilizando el mando
peatonal) se excluye temporalmente el cierre automático (si está habilitado mediante el
trimmer TCA y el led DL6 encendido) Por consiguiente, es necesario dar una nueva orden
para volverla a cerrar. En el ciclo sucesivo, la función de cierre automático es reactivada (si
habilitada mediante trimmer TCA y led DL6 encendido).
ALARMA SENSOR DE CORRIENTE
La central T2 24V está dotada de sensores automáticos que invierten la marcha de la
cancela en el caso de impactos contra cosas o personas de conformidad con las normas
EN vigentes (compruebe siempre con adecuado instrumento el respeto de los valores
configurados por la norma), sin tener que efectuar particulares regulaciones en la central, en
cuando gestionados por un software especial interno.
Si después de una primera intervención del sensor de corriente en apertura o cierre (solo
a alta velocidad) se tiene una segunda intervención, obviamente en sentido contrario, la
cancela se detiene y, entonces, invierte por 1 segundo.
El estado de alarma será visualizado por el intermitente que permanecerá activo durante
1 minuto. Durante este tiempo es posible restablecer el funcionamiento de la cancela
presionando cualquier pulsador de mando.
FUNCIONAMIENTO A HOMBRE PRESENTE EN CASO DE AVERÍAS CON LOS
ACCESORIOS DE SEGURIDAD
Si el burlete de seguridad está estropeado o se queda apretado por mas de 5 segundos, o,
si la fotocelula de seguridad se estropea o se queda empeñada por mas de 60 segundos, los
comandos ABRE, CIERRE, K BUTTON y el PEATONAL, funcionaràn solo a hombre presente.
El signal de activación de este funcionamiento serà indicado por el LED de programacion
que relampaguea.
En este funciòn, será aconsentido el apertura y el cierre solo manteniendo apretados los
pulsadores de comandos. El comando radio y el cierre automatico seràn excludidos porque
estas formas de funcionamientos no son permitidas por las normas.
Una vez que los accesorios de seguridad serán reparados o vuelven a funcionar
corectamente, despues de 1 segundo, en automatico, el comando paso paso y el automatico
pueden funcionar normalmente; por lo tanto sea el comando radio de los transmisores y el
cierre automatico pondràn funcionar como programado.
Nota 1:
durante el funcionamiento a hombre presente, en caso de averìas con las costas
(o fotocelulas) las fotocelulas (o costas) trabajo mediante la interrupción de la
operación en curso.
Nota 2:
El pulsador de stop no es considerado una seguridad que se puede bypasar en este
funcionamiento, y por lo tanto, si viene apretrado o se rompe, no permite algùn
movimiento del portón.
La maniobra a hombre presente es exclusivamente una maniobra de emergencia
E
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