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.
cause :
• Le câble de l’accumulateur n’est pas connecté.
• L’accumulateur est insuffisamment chargé ou
entièrement vide.
remède :
• Connecter le câble de l’accumulateur.
• Recharger l’accumulateur
(voir point “Charger l’accumulateur”).
Problème :
Les pales du rotor ne tournent pas.
cause :
• L’interrupteur ON/OFF est en position “OFF”.
• Les piles ont été mal insérées.
• Les piles n’ont plus assez d’énergie. (Voyant de
contrôle rouge)
remède :
• Répéter la séquence de mise en route comme décrit
plus haut.
• Vérifier si les piles sont correctement insérées.
• Utiliser des piles neuves.
Problème :
La télécommande radio ne
fonctionne pas.
cause :
• L’interrupteur ON/OFF de la télécommande radio
est en position “OFF”.
• Le câble de l’accumulateur n’est pas connecté.
remède :
• Placer l’interrupteur de la télécommande radio
en position “ON”.
• Connecter le câble de l’accumulateur.
Problème :
Impossible de piloter l’hélicoptère
à partir de la télécommande radio.
cause :
• Les pales du rotor tournent trop lentement.
• La puissance de l’accumulateur n’est
pas suffisante.
remède :
• Pousser la manette des gaz vers l’avant.
• Recharger l’accumulateur
(voir point “Charger l’accumulateur”).
Problème :
L’hélicoptère ne décolle pas.
cause :
• Perte de contrôle de la manette des gaz.
• Manipulation trop rapide de la manette des gaz.
remède :
• Descendre plus lentement la manette des gaz.
Problème :
L’hélicoptère atterrit trop vite.
cause :
• L’accumulateur est insuffisamment chargé.
(Voyant de contrôle rouge)
remède :
• Recharger l’accumulateur
(voir point “Charger l’accumulateur”).
Problème :
Sans aucune raison apparente,
l’hélicoptère perd de la vitesse en cours de
vol et commence à descendre. and drops.
Français
remplacement des pales de rotor
1.
Défaire avec précaution les deux vis qui
servent à fixer les pales.
4.
Placer la nouvelle pale dans le levier de
commande.
Si les pales du rotor sont endommagées et doivent être remplacées, retirer l’accumulateur de l’hélicoptère et mettre la télécommande sur “OFF”. Procéder comme indiqué ci-après.
2.
Ecarter en douceur les pales de rotor jusqu’à
ce qu’elles glissent hors de leurs axes.
5.
Repousser en douceur les pales sur leurs
axes respectifs, l’une vers l’autre.
3.
Placer le levier de commande
verticalement par rapport à la pale
et le retirer de la pale en tirant.
6.
Replacer les deux vis des pales.
Safety tips
elimination des défauts
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détachées et bien d’autres informations utiles concernant tous
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