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Dépannage
En cas de difficultés avec le thermostat, essayez les suggestions suivantes. La
plupart des problèmes peuvent être réglés rapidement et facilement.
Rien n’apparaît
à l’écran
• Vérifiez le disjoncteur et réinitialisez-le si nécessaire.
• Assurez-vous que l’interrupteur de marche-arrêt du
système de chauffage et de refroidissement est sur
marche.
• Assurez-vous que la porte de l’appareil de chauffage est
bien fermée.
• Assurez-vous que des piles alcalines AA neuves sont
correctement installées (voir la page 6).
Le système de
chauffage ou de
refroidissement
ne répond pas
• Appuyez sur le bouton
Mode
pour régler le chauffage du
système (voir la page 2). Vérifiez que le réglage de
température est supérieur à la température intérieure.
• Appuyez sur le bouton
Mode
pour régler le refroidissement
du système (voir la page 2). Vérifiez que le réglage de
température est inférieur à la température intérieure.
• Vérifiez le disjoncteur et réinitialisez-le si nécessaire.
• Assurez-vous que l’interrupteur de marche-arrêt du
système de chauffage et de refroidissement est sur
marche.
• Assurez-vous que la porte de l’appareil de chauffage est
bien fermée.
• Attendez 5 minutes que le système réponde.
Les réglages
de température
ne changent
pas
• Si l’écran affiche le message « déverrouiller », voir la
page 5. Autrement, assurez-vous d’être dans le mode
approprié (chauffage, climatisation, chauffage d’urgence
ou automatique); voir la page 2.
• Si vous êtes dans le mode approprié, mais que vous ne
pouvez pas régler le chauffage de 4,5 °C à 32 °C (40 °F
à 90 °F), ou régler la climatisation de 10 °C à 37 °C
(50 °F à 99 °F), il se pourrait que des butées de plage de
température limitent vos réglages. Informez-vous auprès
de l’installateur pour savoir si des butées de plage ont été
mises en place.
Les mentions
« Cool On » ou
« Heat On »
clignotent
• La fonction de protection du compresseur est activée.
Attendez 5 minutes que le système redémarre en toute
sécurité, sans endommager le compresseur (voir la
page 5).
Caractéristiques électriques
Borne
Tension (50 Hz/60 Hz) Courant de fonctionnement
W
Chauffage
20 V c.a. - 30 V c.a.
0,02 A - 1,0 A
W2
Chauffage auxiliaire (TH4210U seulement) 20 V c.a. - 30 V c.a.
0,02 A - 1,0 A
E
Chauffage d’urgence (TH4210U seulement) 20 V c.a. - 30 V c.a.
0,02 A - 0,5 A
Y
Étage de compresseur
20 V c.a. - 30 V c.a.
0,02 A - 1,0 A
G
Ventilateur
20 V c.a. - 30 V c.a.
0,02 A - 0,5 A
O/B
Commutation
20 V c.a. - 30 V c.a.
0,02 A - 0,5 A
L/A
Entrée
20 V c.a. - 30 V c.a.
0,02 A - 0,5 A
REMARQUE :
Ne convient pas aux systèmes de 250, 500 ou 750 MV.