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ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Tout défaut d’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse des
performances ou endommager le moteur de façon irrémédiable.
Une panne de moteur due à un mauvais entretien du filtre à air n'est
pas couverte pas la garantie.
Nettoyage du filtre à air
1. Tournez le bouton situé sur le couvercle du filtre à air dans le
sens antihoraire pour desserrer le couvercle (Fig. 42).
2. Retirez le couvercle du filtre à air (Fig. 42).
3. Déposer le filtre à air (Fig. 43).
4. Lavez le filtre à air dans un détergent doux et de l'eau. Rincez
soigneusement le filtre à air et laissez-le sécher.
5. Remettez le filtre à air sur la tige de montage (Fig. 43). Assurez-
vous que l'ouverture dans le filtre à air tient bien dans la prise
d'air (Fig. 43).
REMARQUE : Faire fonctionner l'appareil sans filtre à air et
couvercle de filtre à air annulera la garantie. Gardez une
provision de filtres à air de rechange.
6. Remettez le couvercle du filtre à air sur l'appareil. Insérez les
languettes situées sur le couvercle du filtre à air dans les fentes
du logement de la tronçonneuse (Fig. 42).
7. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour
bien serrer le couvercle du filtre à air.
AVERTISSEMENT:
Afin d’éviter des blessures graves,
arrêtez toujours l’appareil et laissez-le refroidir avant tout
nettoyage ou entretien.
Fig. 42
Languette
Couvercle du
filtre à air
Bouton
Fig. 43
Filtre à air
Admission d'air
Tige de montage
Fente
RÉGLER LA VITESSE DE RALENTI
REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager
l'appareil. Un centre de réparations agréé doit effectuer les
réglages de carburateur.
Si, après avoir vérifié le niveau de carburant et nettoyé le filtre à air,
le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de réglage
du ralenti comme suit :
1. Démarrez l’appareil. Reportez-vous à la section Démarrage et arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
• Si le moteur s'arrête, utilisez un petit tournevis à tête plate
pour tourner la vis de ralenti vers la droite, de 1/8 de tour à la
fois (le cas échéant) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti
en douceur (Fig. 44).
• Si le moteur tourne trop rapidement au ralenti, tournez la vis
de ralenti vers la gauche, de 1/8 de tour à la fois (le cas
échéant) pour réduire le régime du ralenti (Fig. 44).
REMARQUE : La chaîne ne doit pas bouger lorsque le moteur
tourne au ralenti. Si c'est le cas, réduisez le régime de ralenti
jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
La vérification du niveau de carburant, le nettoyage du filtre à air et
le réglage de la vitesse de ralenti devraient résoudre la plupart des
problèmes de moteur. Sinon, et si l'une des conditions suivantes est
vraie, apportez l'appareil dans un atelier de réparation autorisé :
• le moteur ne tourne pas au ralenti
• le moteur hésite et cale lors de l’accélération
• il y a une perte de puissance moteur
AVERTISSEMENT :
La chaîne de scie peut tourner
pendant le réglage du ralenti. Portez des vêtements de
protection et respectez toutes les consignes de sécurité
pour éviter des blessures graves.
Fig. 44
Vis de réglage
du ralenti
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