Remington RM2520, Руководство оператора

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La tête de coupe est engorgée d'herbes Nettoyez la tête de coupe
Il n’y a plus de ligne de coupe dans la tête de coupe Rechargez la tête de coupe avec une ligne de coupe neuve
L'enrouleur intérieur est bloqué Rembobinez la ligne de coupe
La tête de coupe est sale Nettoyez L'enrouleur intérieur et la bobine extérieure
La ligne de coupe est soudée Ouvrez la tête de coupe et retirez la section soudée
La ligne de coupe est tordue Rembobinez la ligne de coupe
Il n'y a pas suffisamment de ligne déroulée
Arrêtez l'appareil, enfoncez le bouton de butée et tirez sur la ligne
jusqu’à faire sortir 102 mm (4 pouces) de ligne de coupe hors de la
tête de coupe
Il y a de l’huile, du produit nettoyant ou du lubrifiant dans la tête de
coupe
Nettoyez et séchez soigneusement la tête de coupe
Le réservoir de carburant est vide
Remplissez le réservoir de carburant avec du carburant
correctement mélangé
La poire d'amorçage n'a pas été suffisamment pressée
Pressez la poire d’amorçage 10 fois ou jusqu’à ce que le carburant soit
visible
Le moteur est noyé
Mettez le levier d’étrangleur en position 3, pressez la manette des
gaz et tirez sur le cordon de démarrage
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
La bougie d’allumage est encrassée Remplacez la bougie d'allumage
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
La tête de coupe est engorgée d'herbes Coupez le moteur et nettoyez la tête de coupe
Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air
PROBLÈME SOLUTION
Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
La vitesse de ralenti est inappropriée Réglez la vitesse de ralenti
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air
La bougie d’allumage est encrassée Remplacez la bougie d'allumage
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU RALENTI
LE MOTEUR N’ACCÉLÈRE PAS
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE PENDANT LA COUPE
LA TÊTE DE COUPE NE LIBÈRE PAS DE LIGNE DE COUPE
LA LIGNE DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE