Informations concernant le fonctionnement
• Dès que le régulateur de vitesse est allumé, il est immédiatement prêt à l’emploi. Si lors de l’allumage, le
levier de frein n’est pas en position neutre, le modèle ne peut pas partir immédiatement.
• Si le régulateur détecte une valeur de tension anormale après l'allumage, celui-ci produit un signal d'aver-
tissement correspondant (2 bips, 1 seconde de pause, 2 bips, 1 seconde de pause, etc.).
Dans ce cas, vérifiez la batterie (tension, état de charge) et les fiches de connexion entre la batterie et le
régulateur de vitesse.
• Si le régulateur détecte un signal de commande erroné après l'allumage, celui-ci produit un signal d'aver-
tissement correspondant (1 bip, 2 secondes de pause, 1 bip, 2 secondes de pause, etc.).
Vérifiez l'assiette pour le levier de gaz ; ou laissez le levier de gaz lors de l'allumage du régulateur de
vitesse sur la position du milieu (position neutre).
• Pour la marche avant et arrière ou le signal de commande correspondant, une LED rouge s'allume. Avec
100 % de plein gaz en marche avant, le LED verte clignote en plus.
Si dans le point de menu 5, un effet de frein de 100% est réglé, le LED verte s'allume brièvement.
• En mode de conduite 2, le levier de gaz doit se trouver en position neutre au moment du changement
entre la marche avant et la marche arrière (env. 2 secondes). Le fait de pousser le levier directement de
la marche avant en marche arrière active le frein du régulateur de vitesse (le véhicule ne roule PAS en
marche arrière !).
• Si la fonction de marche ou de frein est en position opposée au levier de gaz de l'émetteur, activez alors la
fonction Reverse à l'émetteur et échangez au choix deux des trois câbles de moteur.
Attention, important !
Si le moteur et le régulateur de vitesse fonctionnent avec un câble de capteur (conseillé pour les
véhicules avec chenille), les câbles de connexion du moteur ne doivent pas être interchangés.
Dans ce cas, utilisez la fonction « Reverse » de votre émetteur pour inverser la direction de
rotation.
• Vérifiez la fonction du ventilateur avant et après chaque déplacement. Cela vaut notamment quand le
véhicule entre en contact avec l'eau. En cas de doute, démontez le ventilateur et nettoyez-le.
• Pour des raisons de sécurité, le régulateur de vitesse s'éteint en cas de surchauffe. Dans ce cas, stoppez
immédiatement le fonctionnement et vérifiez par ex. le rapport de transmission et la fonction du ventilateur
du régulateur de vitesse.
• Si le régulateur de vitesse ne détecte aucun signal pour la commande de vitesse pendant plus de 0,2 se-
condes pendant le fonctionnement, le moteur est éteint. Dans ce cas, vérifiez la position de l'antenne de
réception, la connexion entre le régulateur de vitesse, le récepteur et les batteries de l'émetteur.
Mise hors service
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse (placez le commutateur en position « OFF »). Séparez ensuite
l'accumulateur du régulateur de vitesse. Éteignez maintenant l'émetteur.
Élimination
Les appareils électroniques sont des objets recyclables et ils ne doivent pas être éliminés avec
les ordures ménagères. Procédez à l'élimination du produit au terme de sa durée de vie confor-
mément aux dispositions légales en vigueur.
Caractéristiques techniques
a) Régulateur de vitesse
Nombre de cellules NiMH
4 - 9
Nombre de cellule LiPo
2 - 3
Détection de sous-tension LiPo
2,6 V / 2,8 V / 3,0 V / 3,2 V / 3,4 V par cellule / désactivable
Courant continu (max. 5 Min.)
60 A
Courant ( max. 1 sec.)
360 A
SBEC (cadencé)
6 V/CC, 2 A
Ventilateur
oui
Mise hors circuit en cas d´élévation
de température
oui
Tours min. par 2S + sur piste
≥ 5,5 tours
Tours min. par 3S + sur piste
≥ 10,5 tours
Tours min. par 2S + hors piste
≥ 8,5 tours
Tours min. par 3S + hors piste
≥ 17,5 tours
Tailles de moteur adaptées
3650 / 3660
Système de connecteur pour le
récepteur
JR
Dimensions (L x P x H)
33 x 28 x 31,5 mm
Poids (avec câble) env.
90 g
b) Moteur
Nombre de cellules NiMH
4 - 9
Nombre de cellule LiPo
2 - 3
Courant
35 A max.
Puissance
110 W max.
Rotations par volt (KV)
1750
Nombres de pôles
2
Nombres de tours
21,5
Diamètre d'arbre
3,17 mm
Longueur d'ondes utilisables
env. 12 mm
Dimensions (Ø x l)
35,8 x 52,5 mm
Poids (avec câble) env.
197 g
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