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Bevor Sie die Spurstange verstellen, überprüfen Sie die
Stellung der Lenkung bzw. des Lenkgestänges (siehe Bild
19 in der Montageanleitung).
Wenn der Servohebel (siehe Bild 2, Pos. 1) in Fahrtrich-
tung nach vorne ausgerichtet ist, sollten beide Räder so
stehen, dass das Modell gerade nach vorne fährt.
Falls die Räder einen leichten Lenkausschlag nach links
oder rechts aufweisen, stellen Sie zunächst das Lenkge-
stänge (siehe Montageanleitung Bild 19, Pos. D) ein. Bei
Bedarf entfernen Sie das Lenkgestänge am Servo oder
am Achsschenkel und stellen es durch Verdrehen der Ku-
gelgelenke auf die erforderliche Länge ein.
Die Vor-/Nachspur an der Vorderachse lässt sich durch
die Veränderung der Länge der Spurstange (siehe Monta-
geanleitung Bild 19, Pos. C) einstellen.
Bei Bedarf sind auch hier die Kugelgelenke abzuschrauben. Durch Verdrehen der Gelenke kann die erforderliche
Länge der Spurstange eingestellt werden.
c) Einstellung der Stoßdämpfer
Die Härte der Stoßdämpfer kann mit Hilfe eines Einstellra-
des (1) individuell abgestimmt werden. Wird das Stellrad
weiter nach unten geschraubt, erzeugen die Federn eine
höhere Vorspannung und die Dämpfungseigenschaften
werden härter.
Wird das Stellrad weiter nach oben geschraubt, verringert
sich die Vorspannung der Dämpferfeder und die Dämp-
fungseigenschaften werden weicher.
Für die ersten Fahrten im unwegsamen Gelände emp-
fehlen wir Ihnen, die Stoßdämpfer lieber etwas weicher
abzustimmen.
Bild 2
Bild 3