
112
d) Kogeldifferentieel instellen
Het differentieel in voor- en achteras is instelbaar. De
voorinstelling van de fabrikant mag echter niet zonder
reden worden veranderd!
Hiertoe moeten de bovenste draagarmen worden
gedemonteerd; neem dan de aandrijfas weg.
Aan de binnenkant van de differentieeluitgang wordt
dan een schroef (A) zichtbaar. Al naargelang hoe de
fabrikant het differentieel heeft ingebouwd, ligt deze
schroef links of rechts van het voertuig/differentieel.
Schroef wordt strakker aangetrokken (= sterker
gesperd differentieel):
• Hogere draaimomentoverdracht
• Vooras: Voertuig onderstuurd, slechtere stuur-
werking, maar stabieler bij het remmen
• Achteras: Voertuig onderstuurd, staart kan bij het
bochteinde gemakkelijker uitbreken
Schroef wordt niet zo strak aangetrokken (minder
gesperd differentieel)
• Mindere draaimomentoverdracht
• Vooras: Tendens tot het oversturen, betere stuur-
werking, maar minder richtingsstabiel bij het remmen
• Achteras: Minder ondersturen bij het versnellen,
meer stabiliteit in bochten
Attentie, belangrijk!
Is de schroef (A) van het differentieel te los aangetrokken; zo glijden de kogels (B) in het differentieel via
de drukschijven (C). Dit is hoorbaar als luid fluiten van het differentieel.
Daarbij verhit zich het differentieel heel sterk en raakt binnen de kortste tijd beschadigd (de kogels worden
vlak en de drukschijven geribd), verlies van garantie/waarborg!
Bij te strak aangetrokken schroef verslechtert alleen het rijgedrag, de stuurwerking wordt minder, het
voertuig onderstuurt. In geval van twijfel moet de schroef daarom liever een beetje strakker worden
aangetrokken!
A
Afb. 8
Afb. 9
A
B
C
C
Содержание C-4ZG
Страница 126: ...126 ...
Страница 127: ...127 ...