Reely ROAD C-4ZG, Руководство по эксплуатации, Страница: 80 / 128

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c) Réglage des amortisseurs
Figure 6 (essieu avant) Figure 7 (essieu arrière)
Les amortisseurs sur l’essieu avant et sur l’essieu arrière du véhicule peuvent être montés sur le bras transversal
inférieur (A) dans différentes positions.
Le réglage de la précontrainte des ressorts peut être effectué sur l’extrémité supérieure de l’amortisseur (C) en tour-
nant un écrou moleté (B).
Réglez toujours les amortisseurs d’un essieu de la même manière (sur la roue gauche et droite de l’essieu avant ou de
l’essieu arrière), ou le comportement de conduite sera alors influencé négativement.
Avec un réglage trop dur, le véhicule saute déjà sur de petites irrégularités et les roues perdent alors le contact avec
le sol. Cette opération entraîne une propulsion trop faible. Avec un réglage trop mou, le véhicule rebondit trop et le
châssis touche alors le sol.
En option, vous pouvez utiliser comme accessoires (non fournis, à commander séparément) des ressorts
avec un degré de dureté différent ou remplir les amortisseurs d’une huile de viscosité différente.
Comme pour un « véritable » véhicule, les amortisseurs (ou les joints caoutchouc dans les amortisseurs) sont des
pièces d’usure du modèle réduit de véhicule. Lorsque les amortisseurs perdent de l’huile (ex. : bras transversal infé-
rieur plein d’huile, traces d’huile), vous devez remplacer les joints ou les amortisseurs.
A
B
A
B