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13. Guide de dépannage
Bien que ce modéle ait été construit selon les derniers progrès de la techique, d’éventuels problèmes ou dérange-
ments pourraient toutefois survenir. Nous décrivons ci-dessous comment parer vous-même à ces dérangements.
Problème
Le modèle ne réagit pas.
Le servo-direction tremble
Le servo-direction ronfle
La voiture ne s’arrête pas quand on
relâche le levier de commande
pour la fonction de conduite
La conduite en ligne droite n’est pas
correcte
Direction ou mouvement de la
voiture contraire au mouvement
du volant et du levier de vitesse
Solution possible
• Contrôlez l’accu d’entraînement.
• Contrôlez la connexion de l’accu d’entraînement
• Contrôlez le commutateur de fonctionnement.
• Contrôler le régulateur de vitesse.
• Contrôlez les inscriptions sur les quartz.
• Effectuez le changement du quartz sur un autre canal.
• Contrôlez les piles ou les accus de l’émetteur.
• Effectuez le changement du quartz sur un autre canal.
• Séchez une humidité éventuelle dans le récepteur à l’aide d’un
séchoir.
• Vérifiez si l’antenne du récepteur présente des dommages et
contrôlez le passage de courant.
• Contrôlez l’accu d’entraînement.
• Contrôlez la manoeuvrabilité du mécanisme articulé.
• Pour contrôler, faire fonctionner le servo sans levier.
• Réglez correctement, au moyen de la touche du compensateur,
la valeur nécessaire pour la fonction de conduite.
• Procédez à la programmation du régulateur de vitesse.
• Réglez correctement, au moyen de la touche du compensateur,
la valeur nécessaire pour la fonction de guidage.
• Contrôlez le mécanisme articulé.
• Contrôlez le jeu dans la direction/suspension et, si nécessaire,
remplacez une pièce usée.
• Contrôlez la fonction marche arrière du servo sur l’émetteur, et si
nécessaire, réajustez.
Содержание 1:10 EP Monstertruck "MISSION" 4WD RtR
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