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LP0289BK
R&G
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
•
Collez la mousse néoprène autocollante (article 13) sur le support de montage (article 18)
comme indiqué sur la photo 24.
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À l’aide des trois boulons courts à tête ronde M6 (article 19) avec les rondelles plus grandes
(article 17), montez le support de montage principal (article 18) sur le clignotant / support
de plaque d’immatriculation (article 1)
comme indiqué sur la photo 25 (position aussi loin
que possible et ne serrez pas à ce stade).
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Faites passer les fils dans la fente centrale du support principal, comme indiqué sur la photo
26.
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Faites passer les fils par la fente du joint en caoutchouc (article 10) comme indiqué sur la
photo 26.
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Montez cet assemblage en position tout en faisant passer les fils à travers le sous cadre
inférieur comme à l’origine (illustré sur la photo 27).
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Faites passer les fils à travers les guides câbles sous le plateau et le sous-cadre comme à
l’origine.
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Soulevez doucement le sous cadre dans sa position d'origine.
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Placer l’un des boulons à tête ronde M6 les plus longs (article 7) avec l’une des petites
rondelles M6 (article 6) dans le trou marqué «A» et le joint en caoutchouc, comme illustré
sur les photos 26 et 28
.
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Placer l’un des boulons à tête ronde M6 les plus courts (article 8) avec l’une des petites
rondelles M6 (article 6) dans le trou marqué «B» et le joint en caoutchouc, comme illustré
sur les photos 26 et 28
.
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Utilisez deux des écrous M6 (article 9) pour le maintenir en position comme indiqué sur la
photo 29 (ne serrez pas à ce stade).
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Fixez délicatement le sous cadre en plastique sur les languettes d'emplacement illustrées
sur les photos 30 et 31.
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Remontez les
trois boulons montrés sur les photos 32 et 33 comme à l’origine.
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Placer le boulon à tête ronde M6 plus long restant (article 7) avec l'une des petites rondelles
M6 (article 6) à travers le trou le plus en avant et le joint en caoutchouc comme indiqué sur
la photo 34 et le fixer à l'aide de l'un des écrous M6 (article 9).
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Remontez les trois boulons montrés sur les photos 32 et 33 comme à l’origine.
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Placer le boulon à tête ronde M6 plus long restant (article 7) avec l'une des petites rondelles
M6 (article 6) à travers le trou le plus en avant et le joint en caoutchouc comme indiqué sur
la photo 34 et le fixer à l'aide de l'un des écrous M6 (article 9).
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Acheminez le câblage comme à l’origine.
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Connectez le feu de plaque d'immatriculation à l'aide du connecteur de câblage fourni
(article 5) à la prise de fil d'origine.
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Si vous utilisez les clignotants d'origine, connectez les clignotants aux prises d’origine. Il est
judicieux de vérifier le fonctionnement du feu de plaque d'immatriculation et des clignotants
à ce stade.
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Si vous installez les mini-clignotants R&G, connectez les clignotants à l'aide des connecteurs
de câblage fournis (articles 4) à la prise d'origine. Branchez-les sur le métier à tisser pour
vérifier le fonctionnement (si l'éclairage échoue, échangez les connecteurs). (Veuillez utiliser
le thermorétractable (article 14) pour protéger les nouveaux fils de clignotants). Il est
judicieux à ce stade de mettre le contact et de vérifier le bon fonctionnement de tous les
feux.
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Remontez le capot du sous-cadr
e arrière comme à l’origine.
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Remontez les supports de sacoche comme à l’origine.
