R&G Racing
Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
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Dans le kit, prendre un collier de serrage fourni puis encerclez-les autour des 2 petits trous
placés au centre du support de plaque (Article 4). Fixer le fil de feu de plaque (Article 7) avec
un collier de serrage tout juste placé, voir Photo 9.
Dans le kit, prendre la plaque de cache (Article 9) et placez la sous le support de plaque
(Article 4). Veiller à ce que les zones pliées de la plaque de cache soient orientées vers le haut.
Aligner tous les trous 5mm et 8mm ensemble.
Prendre l’assemblage de support de plaque et positionnez le sous la plaque cache avec les 2
trous de 5mm alignés, voir Photo 10. Fixer l’assemblage à l’aide des boulons M5 (Article 12)
et rondelles M5 (Article 6), et écrous M5 (Article 5) du kit. Serrer les écrous à 12Nm.
Appliquer un petit filet de graisse sur la surface de chaque entretoise (Article 3) fournie dans le
kit. Placer chaque entretoise sur un trou 8mm du support de plaque (Article 4). Indiquée sur la
Photo 11. La graisse est utilisée pour garde les entretoises en place lors du montage.
Monter l’assemblage contre le sous cadre de la moto avec tous les fils positionnés dans la fente
fournie (voir Photo 12). Placer les fils autour du sous cadre comme à l’origine Fixer
l’assemblage en utilisant les boulons M8 (Article 10) avec rondelles M8 (Article 2) et écrous
M8 (Article 1) voir Photo 13. Serrer les écrous à 20Nm.
Prendre le sous harnais d’origine qui a été enlevé plus tôt, pour installer le feu de plaque R&G,
le fil d’origine doit être coupé puis fermé. Couper le fil de feu de plaque d’origine à 20mm du
support ampoule (voir Photo 14). Peler l’extrémité des 2 fils et sertir les connecteurs femelles
(Article 13) du kit. Brancher les connecteurs des feux de plaque selon ce schéma :
Sous harnais JAUNE ------------
Feu de plaque ROUGE
Sous harnais VERT ---------------
Feu de plaque NOIR
Si l’éclairage du feu de plaque échoue, tournez les connecteurs.
Si vous utilisez les mini clignotants R&G/ clignotants latéraux, les résistances RGR0001 et
RGR0002 sont nécessaires pour être connectées en parallèle. Couper tous les connecteurs des
2 résistances, puis dénuder toutes les extrémités de fils à l’aide d’une pince électrique. En
travaillant d’un coté des 2 résistances à la fois, joindre les 2 fils jaune ensemble et installer un
connecteur femelle (Article 13). Veiller à ce que le connecteur soit correctement serti. Répéter
la procédure pour les 2 autres fils noirs (voir photo 15). Connecter les connecteurs femelle tout
juste montés aux connecteurs de clignotant male selon ce schéma:
Mini clignotant JAUNE----------------
Résistances JAUNE
Mini clignotant NOIR------------------
Résistances NOIR
Répéter la procédure pour l’autre mini clignotant.
Sur l’autre extrémité des 2 résistances, joindre les 2 extrémités de fils jaune ensemble et sertir
à l’aide d’un connecteur mâle (Article 13). Répéter la procédure pour l’autre clignotant, pour
joindre les fils jaune ensemble uniquement. Joindre les 4 fils noirs des 4 résistances ensemble
et sertir à l’aide d’un connecteur mâle (Article 13) voir Photo 16.
Svp, connectez les résistances de clignotant selon ce schéma :
Sous harnais BLEU -----------
Resistances JAUNE
Sous harnais ORANGE-----------------
Resistances JAUNE
Sous harnais VERT -------------------
Resistances NOIR
Reconnecter le connecteur du sous harnais carré principal sur le harnais d’origine principal
comme à l’origine. Ranger tous les fils puis serrer à l’aide des colliers de serrage (Article 14)
fournis.
Tester la moto et tous les feux à ce stade.
Remettre le siège et la plaque (peut nécessiter un perçage).
IMPORTANT: Si vous installez une grosse plaque, il y a un risque que la plaque entre en
contact avec la roue arrière en cas de choc sur la route (bosse, grosse charge etc...). Il est
