SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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EL MOTOR SOLAMENTE FUNCIONA EN
UNA DIRECCIÓN.
Enchufe del teleinterruptor defectuoso.
Solenoide defectuoso o atascado.
Desactive el embrague del cabestrante, retire el
teleinterruptor del enchufe y puentee las clavijas
en las posiciones de las 8 y las 4 en punto.
Ahora el motor deberá funcionar. Puntee las
clavijas en las posiciones de las 8 y las 10 en
punto. Ahora el motor deberá funcionar.
Sacuda el conjunto del solenoide para liberar los
contactos. Compruebe cada solenoide aplicando
+12 voltios al terminal de la bobina (al darle
corriente se oirá un chasquido).
EL MOTOR FUNCIONA DEMASIADO
CALIENTE.
Período prolongado de funcionamiento.
Los períodos de enfriamiento son fundamentales
para evitar el recalentamiento.
EL MOTOR FUNCIONA, PERO SIN
POTENCIA SUFICIENTE O CON BAJA
VELOCIDAD DEL CABLE.
Batería gastada.
Conexión defectuosa.
Sistema de carga insuficiente.
Compruebe que la batería del vehículo no
esté defectuosa.
Compruebe que no haya corrosión en el cable de
la batería, así como que está limpio y engrasado.
Cambie a un sistema de carga de
mayor capacidad.
EL MOTOR FUNCIONA, PERO EL
TAMBOR NO GIRA.
El embrague no está engranado.
Si el embrague se engrana pero el síntoma
persiste, habrá que desmontar el cabestrante
para determinar la causa y repararlo.
EL MOTOR NO FUNCIONA.
Solenoide defectuoso o atascado.
Enchufe del teleinterruptor defectuoso.
Motor defectuoso.
Conexiones sueltas.
Sacuda el conjunto del solenoide para liberar los
contactos. Compruebe cada solenoide aplicando
+12 voltios al terminal de la bobina (al darle
corriente se oirá un chasquido).
Desactive el embrague del cabestrante, retire el
teleinterruptor del enchufe y puentee las clavijas
en las posiciones de las 8 y las 4 en punto.
Ahora el motor deberá funcionar.
Si los solenoides funcionan, compruebe el voltaje
en la columna del inducido; cambie el motor.
Compruebe todas las conexiones eléctricas de la
batería al motor.
DAÑOS AL MOTOR OCASIONADOS
POR EL AGUA.
Se ha sumergido en agua o ha sido
expuesto a un sistema de lavado de
automóviles de alta presión.
Deje que se escurra el agua y que se seque
completamente, y a continuación haga funcionar
el motor sin carga durante períodos cortos para
secar el bobinado.
