Raider RD-GCS13, Руководство пользователя

Страница: 39 / 86

39
Fiti foarte atenti atunci când taiati o ramura, care pot fi sub tensiune. O astfel de ramura
poate sari şi lovi utilizatorul.
Nu taiati ramuri atunci când urcati în copac. Nu stati pe scara, platforme, buşteni sau pozitii
care ar putea duce la pierderea echilibrului şi controlului asupra fierastraului cu lant. Nu taiati
peste nivelul umerilor. Tineti întotdeauna fierastraul cu lant cu ambele mâini.
5. Utilizarea şi întretinerea.
Asigurati-va ca motorul este oprit si este rece înainte de a-l curata. Deconectati firul de la
fişa de aprindere pentru a preveni pornirea accidentala motorului.
5.1. Depozitarea.
Goliti sistemul de alimentare înainte de a stoca instrumentul pentru mai mult de o luna.
Scurgeti combustibilul din rezervorul de combustibil, porniti motorul şi lasati-o sa utilizeze
tot combustibilul ramas pana se va opri din lucru.
Utilizati un nou combustibil în fiecare sezon. Nu utilizati niciodata agenti de curatare pe
rezervorul de combustibil, se poate deteriora motorul.
Acordati o atentie deosebita pentru a mentine orificiile de ventilatie ale carcasei motorului
permeabile.
Curatati componentele de plastic cu detergent folosind un burete.
Nu faceti nici o modificare asupra fierastraului cu lant.
Atunci când nu este în uz, fierastraul cu lant ar trebui sa fie stocat curat, pe o suprafata
plana, în loc uscat şi departe de copii.
Atunci când se face depozitarea, este important sa se evite depunerea de particule de
cauciuc în elemente de baza ale sistemului de combustibil, cum ar fi carburator, filtru de
combustibil, linia de combustibil şi rezervorul de combustibil. Combustibilii cu aditivi de alcool
(etanol sau metanol), pot absorbi umezeala , în timpul stocarii şi pot forma acizi. Benzina acida
poate deteriora motorul.
5.2. Filtrul de aer.
Filtrul de aer murdar reduce eficienta motorului cu ardere şi cauzeaza o creştere a
consumului de combustibil. Curatati filtrul de aer dupa fiecare 5 ore de functionare.
Curatati capacul filtrului de aer (4) şi împrejurimile sale, astfel murdaria nu se ajunge în
camera de carburator dupa ce capacul este înlaturat.
Deşurubati capacul filtrului de aer (3) şi scoateti-l afara (4).
Scoateti filtrul de aer.
Folositi apa cu sapun pentru a curata filtrul.
Instalati filtrul de aer doar dup ace s-a uscat bine.
Inainte de a instala capacul filtrului de aer (4) asigurati-va ca plasati corect fişa de aprindere
şi manşoanele de acces pentru şuruburile de reglare ale carburatorului.
Nu spalati filtrul de aer cu benzina sau orice alt solvent inflamabil, pentru a evita pericolul
de incendiu sau aparitia de vapori periculoşi.
5.3. Lama de ghidaj şi lantul.
Verificati starea lamei şi a lantului la fiecare 5 ore de functionare.
Setati comutatorul de aprindere (14) în pozitia oprit.
Slabiti şi deşurubati piulitele de fixare ale lamei (7).
Scoateti carcasa (10) şi demontati lama de ghidaj (20) şi lantul (21).
Curatati lama de ghidaj şi lantul (20).
Lubrifiati roata din vârful lamei(22) prin orificiul situat pe vârful lamei de ghidaj.
Verificati starea lantului (21).
5.4. Ascutirea lantului.
Acordati atentie la instrumentele de taiere. Uneltele de taiere trebuie sa fie ascutite şi
curate,sa permita functionarea eficienta şi în conditii de siguranta. Utilizarea fierastraului cu
lant tocit duce la o uzura rapida a lantului, lamei de ghidaj şi rotii de conducere a lantului. De
aceea, este important sa ascutiti lantul la timp.
Ascutitul lantului este o operatiune complexa. Ascutirea lantului de unul singur necesita
utilizarea de instrumente speciale şi abilitati. Este recomandat sa se încredinteze ascutirea
lantului unor persoane calificate.