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Problema
Causa probable
Solución
El piloto no se
enciende
La válvula del
gas puede estar
APAGADA
ENCIENDA la válvula del
gas.
Depósito de
combustible vacío
Rellene el depósito del gas.
Inyector del piloto
bloqueado
Limpie o sustituya el
inyector del piloto.
Aire en el sistema de
suministro
Saque el aire de las líneas
presionando el mando de
control hasta que huela a
gas.
Conexiones sueltas
Compruebe todos los
ajustes.
Baja presión del gas
Sustituya la bombona con
una nueva.
El piloto no se queda
encendido
Falta de presión del
combustible
Mantenga el mando
variable presionado durante
10-20 segundos o más una
vez que se encienda la luz
del piloto.
Restos en torno al
piloto
Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Conexiones sueltas
Limpie el área sucia.
Fuga de gas en la
línea
Sustituya el termopar.
El quemador no se
enciende
La presión es baja
Depósito casi vacío. Rellene
el depósito del gas.
Apertura bloqueada
Retire y limpie.
El control no está
ENCENDIDO
Gire la válvula a
ENCENDIDO.
Mal termopar
Sustituya el termopar.
Montaje de la luz del
piloto torcido
Coloque el piloto
debidamente.
Ubicación incorrecta
Colóquelo adecuadamente
y vuelva a intentarlo.
La llama del
quemador es baja
La manguera de sumi-
nistro está doblada o
retorcida
Apriete la manguera y
compruebe si la manguera
tiene fugas.
Bloqueo del inyector
del quemador
Limpie o sustituya el inyec-
tor del quemador.
La llama del
quemador se apaga
inmediatamente
después de la ignición
Baja presión del gas
Deje que la llama del piloto
se encienda durante 10
minutos antes de configurar
el mando variable a LO.
Содержание PGW312
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